S=: 橋面舗装 防水工補修工図 S=: A ( 上流 ) ( 下流 ) 50 背面すり付け舗装 すり付け延長 L=00 胸壁 94 桁長 6600 支間長 6 胸壁 59 背面すり付け舗装すり付け延長 L= 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm スラブドレーン すり付け舗
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- たみじろう なぐも
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1 橋梁補修工一般図 側面図 S=: S=: A 桁長 6600 支間長 6 ( 上流 ) ( 下流 ) 5 40 地覆打替工 4--5BB 地覆打替工 4--5BB 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm 5 上水道 φ 外装管 φ 下部工 ( 橋座部 ) 断面修復工 ( ホ リマーセメントモルタル ) :0. 床版断面修復工 ( ホ リマーセメントモルタル ) :0. 床版水切り設置工 ( 軟質 PVC) 床版断面修復工 ( ホ リマーセメントモルタル ) S=: 橋梁補修工一覧表 A 桁長 6600 支間長 6 橋面工 橋面舗装 補修部位工種種別細別備考 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm 橋面防水工 塗膜系複合防水 地覆地覆打替工 4--5BB 伸縮装置目地材注入工横目地 浸透系床版防水材 ドレーン 橋体工 床版 断面修復工 ( 左官 ) ポリマーセメントモルタル 床版上面 ( 全面積の%) 断面修復工 ( 左官 ) ポリマーセメントモルタル 張出床版 水切り設置工 軟質 PVC 下部工 橋台 橋座 躯体 橋座清掃工断面修復工 ポリマーセメントモルタル 町道大谷地線 車道部 すり付け舗装 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm 補足材粒調砕石 M5 t=5cm A, 橋台背面 水 5 40 至国道 号 伸縮部補修工 ( 横目地 ) 目地材舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm 5 地覆打替工 4--5BB 橋梁一般図 縮尺 町道大谷地線他 技術者
2 S=: 橋面舗装 防水工補修工図 S=: A ( 上流 ) ( 下流 ) 50 背面すり付け舗装 すり付け延長 L=00 胸壁 94 桁長 6600 支間長 6 胸壁 59 背面すり付け舗装すり付け延長 L= 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm スラブドレーン すり付け舗装改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm 補足材 ( 粒調砕石 M5)t=5cm A= =.0 m 町道大谷地線 φmm L=7.0m 至国道 号 スラブドレーン S=:0 ( 箇所 ) スラブドレーン構成図 S=:0 ( 参考図 ) 5 水 すり付け舗装改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm 補足材 ( 粒調砕石 M5)t=5cm A=.00 4.=9.0 m φmm L=7.0m RC-T 桁 0 6 コア抜き φ コア抜き φ 吊金具 φ60 舗装打替工改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm A= =9.7 m スラブドレーン フレキシブルチューブ L=.4m 留め金具 床版厚 0 5 As φ4.0 φ4.7 5 袋ナット 目詰り防止材 エポキシ樹脂注入 ゴムパッキン φ ( フレキシブルチューブ ) L=0 材料表 ( 箇所当たり ) 部品 寸法 数量 備考 舗装端部詳細図 S=: 舗装厚概要図 目詰まり防止フィルター 本体構成部品 本体構成部品 φ4.7x70 φ4.0x05 フィルター ( ステンレス ) 鋼管 ( 亜鉛メッキ仕上げ ) 鋼管 ( 亜鉛メッキ仕上げ ) 地覆 成形目地材 改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=5cm 40 現況舗装厚 As t=40mm RC 床版 0 打替後舗装厚 打替後橋面高 +0mm 改質 ⅡAs t=mm RC 床版 現況橋面高 本体構成部品 吊金具 エポキシ樹脂 ゴムパッキン フレキシブルチューブ 留め金具 5 φ40.0x0 φ45x φ60x0 φ 樹脂製 鉄板 (SPCC) 0.5kg L=.4m 端部にて立ち上げる φmm 床版コンクリート. 舗装厚さは アスファルト舗装表層 t=mm として復旧する. アスファルト舗装及び調整コンクリートの剥ぎとりを行った際 床版が損傷している場合は 別途監督員と協議し補修を行う. 本図は 復元したものであるため 施工時に検測を行うこと 4. 既設舗装面撤去に当り 床版に損傷を与えないよう注意すること 5. 縦横断勾配を確認し 適切に排水を行うこと 排水に課題がある場合は 別途監督員と協議すること 6. 遊間部は 目地材の弾性の程度により転圧直後に細かいひびわれが入ることがあるため 冷えないうちに十分に転圧を行うこと 7. 排水勾配が低くなる 側は を橋台背面まで設置すること. スラブドレーン設置箇所は鉄筋探査を行い 既設床版の鉄筋を切断しないように削孔すること 縮尺町道大谷地線他 橋面舗装 防水工補修工図 技術者
3 現況図 S=: 地覆補修工図 地覆 ( 上下流共通 ) 地覆打替配筋詳細図 0 側面図 S=:0 S=: @= S S D D S D S4 D S D 4 S D As 補修図 S=: S=:0 地覆コンクリート 4--5BB @= 削孔深 φ6 削孔深 樹脂アンカー S D 90 S4 D チッヒ ンク エホ キシ樹脂系フ ライマー. 上流側地覆は張出床版部も 5cm はつり 現況と内面を合わせ外側に 5cm 拡幅する 鉄筋重量表 6400 記号 直径 長さ 本数 単位重量 本当り重量 重量 S D S 摘要 S 54-D S 54-D 0 0 S 54-D 6 0 S4 0-D 6400 S S 鉄筋質量 コンクリート削孔 樹脂アンカー D ( SD45 ) φ6 D 用 0 箇所 0 本 kg kg 地覆補修工図縮尺町道大谷地線他 技術者. 地覆の角は面取りを行うこと. 既設コンクリート面は十分にチッピングを行い 新設コンクリートとの付着性能を高めること. コンクリートの接着面にプライマーを塗布し 付着力を高めること
4 伸縮装置補修工図 S=: 伸縮装置補修工標準図 S=: A 横目地 桁長 6600 支間長 6 5 舗装切削目地工アスファルト系加熱注入式目地材 ( 低弾性タイプ ) As 橋面防水材 0mm 程度 プライマー 町道大谷地線 660 伸縮装置補修工 ( 横目地 ) 遊間部止水工 : ホ リサルファイト 系常温注入式目地材舗装切削目地工 : アスファルト系加熱注入式目地材 0mm 程度 遊間部止水工ホ リサルファイト 系常温注入式目地材 至国道 号 床版 エラスタイト ( 既存 ) パラペット 水 伸縮装置補修工 ( 横目地 ) 遊間部止水工 : ホ リサルファイト 系常温注入式目地材舗装切削目地工 : アスファルト系加熱注入式目地材 遊間 施工ステップ 遊間部の止水工 遊間部の清掃 劣化部の除去 プライマー塗布 乾燥後 常温注入式目地材の充填 橋面防水 橋面舗装工 舗装のひび割れ誘発目地工 伸縮装置補修工材料表 材料名 種類 注入目地材 アスファルト系加熱注入式 目地材 ( 低弾性 ) 横目地 寸法 5 0 ( ) 数量摘要.0.0. kg ( 比重 :.07) カッター目地の施工 清掃後 加熱注入式目地材の充填 ポリサルファイド系常温注入式目地材 横目地 0 ( ) kg ( 比重 :.6) 接着剤 プライマー使用量 :0.kg/m 横目地 0.0 ( ) 面 9 g 9 g 4 伸縮装置補修工図 縮尺 町道大谷地線他 注記 ). 目地補修工は 遊間部から桁下への水の浸入を防止する目的のため 必ず施工すること. 遊間部の目地補修工に用いる弾性シーリング材は コンクリート構造物用目地材を用いること. 施工に際し 充填部は十分に清掃を行うこと 4. 施工に際し 下部工パラペットに損傷がみられる場合には 監督員と協議の上適宜補修すること 5. エラスタイトが抜け落ちている場合には注入目地材が脱落する恐れがあるため ゴム系シール材を充填して脱落防止を図ること 技術者
5 断面修復工 (PM 左官工法 ) 鉄筋ケレン 鉄筋防錆処理 : 無 ( 使用材料 : ホ リマーセメントモルタル ) No. 損傷種別 施工量 V(m ) 床版上面 脆化部 % 0.97 延べ施工量 = 0.97 m 断面修復工 (PM 左官工法 ) 鉄筋ケレン 鉄筋防錆処理 : 有 ( 使用材料 : ホ リマーセメントモルタル ) No. 損傷種別 幅長さ深さ施工量 W(mm) L(mm) D(mm) V(m ) - 鉄筋腐食 0 () 鉄筋腐食 0 (0) 鉄筋腐食 0 0 (0) 延べ施工量 = 0.0 m 0.97 A 床版補修工図 S=:0 展開図 補修工凡例 凡例 - 管理 W 幅 L 長さ開口なし ひび割れひび割れ : ひび割れ補修工 ( 低圧注入工法 ) : ひび割れ補修工 ( 充てん工法 ) : 断面修復工 (PM 左官工法 )( 鉄筋防錆処理 : 有 ) W 幅 -L 長さ-D 深さ 断面欠損鉄筋露出 4 : 断面修復工 (PM 左官工法 )( 鉄筋防錆処理 : 無 ) 豆板 ( シ ャンカ ) 遊離石灰 注 () 内の値は断面欠損の深さを表しており 断面復旧の深さとは異なる 5 ( 上流 ) 40 ( 下流 ) G G G 上流側側面 主桁 G 下面 下流側側面 上流側側面 主桁 G 下面 下流側側面 上流側側面 主桁 G 下面 下流側側面 H- - 断面欠損 水切り設置工図 水切詳細図 - 鉄筋露出 断面欠損 0 桁長 6600 RC 床版 下地処理エポキシ樹脂接着剤 水切設置工 ( 軟質 PVC) L=6.60m 軟質 PVC( ポリ塩化ビニル ) 5 床版補修工図 縮尺 水切設置工 ( 軟質 PVC) L=6.60m 注記 ). 表記のないひび割れについてはW=0.mm 以下である. ひび割れは 開口幅が0.mmより大きいものを補修対象としているため 開口幅 0.mm 以下のひび割れが補修対象ひび割れと繋がっている場合には 事前に縁切りしてから低圧注入工を施工すること. 床版上面コンクリートの表面が脆化している場合はその部分を斫り取り PM( 左官 ) にて補修を行うこと ( 脆化部の面積は 床版面積の% と想定 ). 補修断面にて鉄筋に腐食がみられる場合には 鉄筋防錆処理を施した後に断面修復材にて復旧すること 町道大谷地線他 技術者
6 下部工補修工図 A 橋台 S=:0 補修工凡例 凡例 - 管理 W 幅 L 長さ開口なし ひび割れひび割れ : ひび割れ補修工 ( 低圧注入工法 ) : ひび割れ補修工 ( 充てん工法 ) : 断面修復工 (PM 左官工法 )( 鉄筋防錆処理 : 有 ) W 幅 -L 長さ-D 深さ 断面欠損鉄筋露出 4 : 断面修復工 (PM 左官工法 )( 鉄筋防錆処理 : 無 ) 豆板 ( シ ャンカ ) 遊離石灰 側面図 下流側 正面図 側面図上流側 断面欠損 ( 穴 ) :0. :0. 断面修復工 (PM 左官工法 ) 鉄筋ケレン 鉄筋防錆処理 : 無 ( 使用材料 : ホ リマーセメントモルタル ) No. 損傷種別 幅長さ深さ施工量 W(mm) L(mm) D(mm) V(m ) 4- 断面欠損 断面欠損 延べ施工量 = 0.00 m 下部工補修工図 縮尺町道大谷地線他 4- 断面欠損 技術者
7 補修工構造図 S=free 断面修復工標準図 PM 左官工法 水切詳細図 RC 床版 5 下地処理エポキシ樹脂接着剤 5 エポキシ樹脂系プライマー 軟質 PVC( ポリ塩化ビニル ) 断面修復工 ポリマーセメントモルタル ( 硬化収縮性 0.05% 以下 ) 防錆材 ( 注 ). 断面欠損部周辺の脆弱なコンクリートははつり除去を行うこと. 端部はフェザーエッジにならないようにカッター目地により既設部と接触面を 0mm 以上確保すること. 断面欠損部に露出鉄筋がある場合には 鉄筋に下地処理後防錆処理を施すこと また 鉄筋に腐食がみられる場合は 錆を落とし防錆処理を施すること すり付け舗装構成図 表層工 : 改質 Ⅱ 型密粒度 AsF t=mm 路盤 ( 補足材 ): 粒度調整砕石 M-5 t=mm 路盤 ( 既設舗装 ) 7 補修工構造図 縮尺町道大谷地線他 技術者
8 施工要領図 側面図 S=: S=: A 桁長 6600 支間長 6 ( 上流 ) ( 下流 ) 上水道 φ 外装管 φ60 :0. :0. 00 単管傾斜足場 ( 地覆 張出床版補修用 ) 単管傾斜足場 ( 地覆 張出床版補修用 ) 0 0 S=: 施工フロー A 準備工 橋面舗装撤去 橋面補修工時は片側交互通行 単管傾斜足場 ( 地覆 張出床版補修用 ) 桁長 6600 支間長 ( 上部工 ) ( 下部工 ) 足場設置工橋台補修工防護柵取替工張出床版補修工 0 水切り設置工 足場撤去工 町道大谷地線 伸縮装置補修工 ( 遊間部止水工 ) 橋面舗装工 5 40 至国道 号 伸縮装置補修工 ( 舗装切削目地工 ) 5 後片付け工 水 0 施工要領図 縮尺 町道大谷地線他 技術者
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5. 数量計算 5-74 5-75. 数量総括表項目断面修復工 ( その) 仕 様 単位 数 量 備 考 ケレン有りケレン無し 上部工補修工 修復面積 ( 左官工法 ) m 2 0.090 0.96 はつり面積 t=50mm( 推定値 ) m 2 0.090 0.96 修復材料ポリマーセメントモルタル m 3 0.005 0.02 m 3 0.04 殻運搬 処理無筋コンクリート殻 t 0.033 修復面積
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作成日平成 年 月 日番号タイトル桟橋の現地調査についてキーワード内容答答後の対応維持管理に関する相談事例 桟橋上部コンクリートの防食 エポキシ鉄筋 鉄筋腐食調査 塩化物イオン濃度試験 圧縮強度試験 中性化試験 桟橋式岸壁は昭和 年に桟橋上部工に流電陽極 ( 亜鉛防食板 ) エポキシ樹脂 裸鉄筋を施しており 平成 年度までその防食効果をモニタリングしている これらの防食効果を確認 および鉄筋電位等と鉄筋腐食度及び塩化物イオン浸透状況との関係を整理し
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目 次 第 1 章 A1 橋台数量計算書 1 第 2 章 P1 橋脚数量計算書 31 第 3 章 A2 橋台数量計算書 49 第 4 章護岸工数量計算書 79 第 5 章仮設工数量計算書 128 第 6 章緊急用通路 付替え町道数量計算書 137 - 1 - 第 1 章 A1 橋台数量計算書 目 次 1. 構造一般図 1 2. 数量集計表 3 3. コンクリ-ト工 5 4. 型枠工 10 5. 鉄筋
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コンクリート構造物の補修 補強に関するフォーラム 2018 講演資料 亜硝酸リチウム補修技術と健康寿命 ~ 定量的な補修によって構造物の健康寿命を延ばす ~ 一般社団法人コンクリートメンテナンス協会極東興和株式会社 江良和徳 1 主な内容 1. はじめに 亜硝酸リチウムとは 2. 亜硝酸リチウムを用いた補修技術 ひび割れ注入工法 リハビリシリンダー工法 表面含浸工法 プロコンガードシステム 内部圧入工法
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鏡 1. 工事名 工事名 工事地名 新お寺川橋耐震補強外工事 香川県綾歌郡綾川町大字陶 2. 工事内容 1) 発注年月 平成 27 年 3 月 2) 事務所名 香川河川国道事務所道路管理第二課 3) 工事番号 1450005 4) 契約区分 単年度 ( 繰越を含む ) の分任官 5) 変更回数 0 回 6) 主工種 河川 道路構造物工事 7) 工事量 L=84m 8) 工期 245 日間自平成 27
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20180410 評価室事務局 インスペクションにおいて指摘された劣化事象についての考え方 Ⅰ インスペクションに基づく劣化事象への対応の考え方インスペクションで指摘された劣化事象は 様式 8 添付図面 維持保全計画の中で 今回補修するもの 維持保全計画に記載して将来対応とするもの に区別して 全ていずれかの対応を行う必要があります 評価基準 及び認定基準に規定されている構造耐力上主要な部分に著しい劣化事象が生じている部分及び雨漏りが生じている部分
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41 農道路肩 農道法面の補修 対象施設 : 農道施設の区分 : 農道本体対象活動 : 農道路肩 農道法面の補修 農道路肩 農道法面において 侵食 崩壊また ブロック積みや石積み等において 隙間 ひび割れ 欠損などがあり 施設の安全性が十分でない場合な 農道路肩 農道法面の侵食箇所等を補修します また ブロック積みや石積み等の補修又は積み直しをします このことにより 農道利用者の安全な通行が可能となる
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6 章擁壁工 6.1 プレキャスト擁壁工 6.2 補強土壁工 ( テールアルメ工 多数アンカー工 ) 6.3 ジオテキスタイル工 6.4 場所打擁壁工 6.4.1 場所打擁壁 (1) 6.4.2 場所打擁壁 (2) 1-6-1 6 章擁壁工 6.1 プレキャスト擁壁工 1. 適用プレキャスト擁壁の設置に適用する 2. 数量算出 プレキャスト擁壁の延長をごとに算出する 3. は 擁壁高さ 規格とする
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平成 31 年度 ( 令和元年度 ) コンクリート品質確保研修 試行現場での取り組み ( 発注者 ) 群馬県渋川土木事務所石田文昭 上信 動 道建設事業 路肩 10.50 m 道 路肩 構造規格 設計速度 線数 道路構造令第 3 種 2 級 60km/h 2 線 コンクリート品質確保試 現場 吾妻軸 渋川市 東吾妻町 直轄事業 金井南牧跨道橋下部工事 橋梁 般図 側面図 No.11+04.500 FH=255.263
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5 4. 数量計算 1. 数量計算の手順 改良設計の基本的な数量計算は 以下の手順で行う 1 次的には 判別フローシートを参考として 基本的な判別根拠と改良工法集計表までを算出し 基本的な数量を把握する 通常は ここまでのデータと 取付管の箇所数 事前調査工 廃止管等の取付管に関するデータを加えて整理した総括表までの資料が 下水道管路 ( 汚水 ) 調査業務委託により資料整理されている 実施設計を行う場合は
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積算基準 12 章素掘側溝 (A タイプ B タイプ ) システム基準 S8005 備考 1. 掘削土量は A タイプ 0.05m3/m B タイプ 0.18m3/m とする ( バックホウを使用する場合は バックホウ掘削と人力床堀の掘削土量を 1/2 ずつとし 使用しない場合は人力床掘のみとする ) 12-1 素堀側溝 (A タイプ ) 断面図 ( 単位 m) 1/20 1:1.0 1:1.0 0.
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ミノコートのじょく層に関する検討結果 三野道路株式会社 1. はじめにミノコート ( 以下,MK) は, 中温化剤, 改質剤, 植物繊維からなる特殊改質剤 ( ミノコートバインダ ) を添加した, 最大粒径 5mm のアスファルト混合物を平均厚 15mm 程度で敷均し, 締固めを行う表面処理工法である 本工法の特長として, 高いひび割れ抑制効果が期待できることから, 切削オーバーレイ工事や打換え工事等におけるじょく層
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論文橋梁コンクリート部材の維持管理シナリオの策定 細江育男 * 加藤一郎 * 広瀬道夫 * 森本博昭 * 要旨 : 岐阜県における既設橋梁の最適な維持管理計画を策定するため, 岐阜県独自の橋梁点検マニュアルによる点検結果を活用して,LCC 型のマネジメントの考え方に基づいた維持管理シナリオを検討した その結果, 鉄筋コンクリート床版とプレストレストコンクリート上部工 ( 以下 PC 上部工と記す )
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平成 26 年度 サンドイッチ床版補修について 一般国道 37 号長万部橋における床版補修の施工事例 函館開発建設部八雲道路事務所工務課 成田勇太藤井大道寒地土木研究所寒地道路保全チーム星卓見 長万部橋は道南と道央を連絡する主要幹線道路である国道 5 号と国道 37 号が交差する広域交通の要衝地の国道 37 号側に位置し 平成 12 年度にサンドイッチ床版構造橋に架替えを行っている 近年 橋面舗装の劣化が著しく
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社会資本の老朽化 建設後 50 年以上経過する社会資本の割合 2 社会資本の老朽化 高速自動車国道約 14,000 橋 ( 約 2%) 直轄国道約 30,000 橋 ( 約 4%) 補助国道約 30,000 橋 ( 約 4%) 市町村道約 520,000 橋 ( 約 75%) 橋梁 (2m 以上 ) 約 70 万橋 75% 都道府県道約 100,000 橋 ( 約 15%) 四捨五入により端数調整している
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特殊モルタル 材料標準設計価格表 2018 年 11 月 製品名 規格 荷姿 価格 ショウテック早強 #100 薄塗り 20 kg/ 袋 4,000 急結高強度無収縮ポリマーセメントモルタル ショウテック早強 #200 厚塗り 25 kg/ 袋 4,000 ショウテック早強軽量厚付軽量厚塗り 20 kg/ 袋 4,000 ショウクイック Ⅴ- 耐硫酸性 高強度無収縮ポリマーセメントモルタル 耐硫酸性特殊繊維入り重骨厚塗り
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床版は 死荷重による発生応力に比べ 活荷重による発生応力の割合が高い部材である その ため 自動車交通量の増大と車両の大型化がみられた 1965 年 ( 昭和 40 年 ) 前後から コンクリートの 剥離 陥没あるいは抜け落ちといった損傷事例が顕著になり それ以降 鉄筋コンクリート床版の損 傷問題は道路橋の維持管理上の大きな課題となっている 鉄筋コンクリート床版は 4 方向に荷重分配を行う等方性に近い版として設計されているが
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( 再生瀝青安定処理 ) 構成の合理化について 木内建設株式会社 土木部 1. 工事概要 橋本 安雄 1) 工事名 : 平成 23 年度駿市舗第 14 号東町豊田線舗装工事 2) 発注者 : 静岡市建設局道路部道路整備第 2 課 3) 工事場所 : 静岡市駿河区小黒 1 2 丁目地内 4) 工期 : 平成 23 年 3 月 25 日 ~ 平成 23 年 11 月 28 日 本工事は 市道東町豊田線
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第 1 部 亜硝酸リチウムを用いたコンクリート補修工法 リハビリ工法 の基本的な考え方 ~ ひび割れ注入 表面含浸 表面被覆 断面修復 内部圧入 ~ 一般社団法人コンクリートメンテナンス協会 江良和徳 第 1 部 講演内容 1. リハビリ工法とはリハビリ工法の概要亜硝酸リチウムとはリハビリ工法の適用範囲塩害 中性化 ASR 2. リハビリ工法の基本的な考え方 ひび割れ注入工法 リハビリシリンダー工法
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(Ⅰ) 一般的性状 損傷の特徴 1/ 19 伸縮装置, 排水施設等から雨水などが本来の排水機構によらず漏出している状態や, 桁内部, 梁天端, 支承部などに雨水が浸入し滞留している状態をいう 激しい降雨などのときに排水能力を超えて各部で滞水を生じる場合がある 一時的な現象で, 構造物に支障を生じないことが明らかな場合には, 損傷として扱わない 0.1.1 説明伸縮装置から漏水が生じた例 0.1. 説明排水枡と床版の間から漏水が生じた例
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一戸建て用 第 1 面 現地調査用 現況検査チェックシート 木造 鉄骨造も含む 戸建住宅 基本情報 検査対象住宅 住宅所有者 様邸 所在地 検査依頼主 会社名 担当者 現況検査立会者 会社名 担当者 構造 木造 S 造 階数 地上階 地下階 建築時期 S H 年延床面積. m2 検査事業者名称 資格 一級建築士 登録第号 氏名 印 建築士事務所 一級建築士事務所 知事登録第号 建築士事務所名 住所
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24 第 2 章長寿命化改修各論 ~ 耐久性向上編 ~ 25 第 2 章長寿命化改修各論 ( 耐久性向上編 ) 目次 1. 躯体の老朽化対策 Q9 鉄筋コンクリートに生じる劣化現象にはどのようなものがありますか? Q10 鉄筋コンクリートの劣化対策はどのように行いますか? Q11 劣化状況の違いにより補修費用はどのように変わりますか? 2. 外壁 屋上の老朽化対策 Q12 外壁の劣化とその対策方法について教えてください
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製品紹介 丸穴開口でケーブル 貫通 ( 片面壁 ) 片面壁 ( 強化せっこうボード 21mm 重張壁 ) にも対応しています 共住区画 ( パイプシャフト住戸 ) 丸穴貫通部に! を挿入 パテを充填 1 2 3 を挿入し パテを充填するだけの簡単施工です 半割れ構造で 配線 配管後に施工可能です ビス アンカー止め不要です の場合 ツバが一体成型されているので落下防止金具が不要です 全ての施工が壁
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