国際物流戦略チームを進める上で考慮すべき事項（案）

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まさとしひろもり
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1 平成 29 年 2 月 20 日国際物流戦略チーム第 26 回幹事会資料 1 国際物流戦略チームを取り巻く最近の動きについて

2 国際物流戦略チームを取り巻く最近の動きについて 1. 全般の動き 1-1. 総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて [ 平成 28 年 12 月 26 日総合物流施策推進会議決定 ] 総合物流施策大綱に基づき策定された本プログラムの施策の取組状況の検証見直し 2 2. 各分野の動き 2-1. 海運港湾を取り巻く情勢 ( アライアンスの再編 ) 6 2 ー 2. 港湾における中長期政策の方向性 ( 素案 ) 第 4 回西日本国際コンテナ戦略港湾政策推進協議会神戸空港のコンセッション改正物流総合効率化法に基づく認定事業国土交通省物流審議官部門平成 29 年度予算案 ( 一般会計エネ特 ) の概要道路ネットワーク 15 1

3 1-1. 総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて Ⅰ. 総合物流施策推進プログラムに掲げる取組の実施状況の検証結果概要 ( 抄 ) 出典 : 国土交通省総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて ( 案 ) ( 平成 28 年 12 月 26 日 ) を元に国際物流戦略チーム作成 2

4 1-1. 総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて ( 抄 ) 出典 : 国土交通省総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて ( 案 ) ( 平成 28 年 12 月 26 日 ) を元に国際物流戦略チーム作成 3

5 1-1. 総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて ( 抄 ) Ⅱ. 総合物流施策推進プログラムの見直し ( 抄 ) 出典 : 国土交通省総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて ( 案 ) ( 平成 28 年 12 月 26 日 ) を元に国際物流戦略チーム作成 4

6 1-1. 総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて Ⅲ. 施策のさらなる強化について出典 : 国土交通省総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて ( 案 ) ( 平成 28 年 12 月 26 日 ) を元に国際物流戦略チーム作成 5

7 2-1. 海運港湾を取り巻く情勢 ( アライアンスの再編 ) 2015 年末以降アライアンスの枠を超えた船社の再編の発表が相次ぎ 2016 年 5 月には新たなアライアンスとしてオーシャンアライアンスの結成が発表同年 5 月には邦船三社を含むザアライアンスの結成について基本合意が発表された 2017 年 4 月以降は 2M を含めた 3 大アライアンスに再編される見通し同年 10 月邦船三社がコンテナ船事業の統合を発表 (2018 年 4 月からサービス開始予定 ) 2M アライアンス ( 船腹シェア 28%) G6 アライアンス ( 船腹シェア 17%) CKYHE ( 船腹シェア 16%) OCEAN THREE ( 船腹シェア 15%) マースクとMSCは 2014 年 9 月に米連邦海事委員会 FMC に2Mアライアンスの承認を申請同年 10 月に承認アジア欧州航路大西洋横断航路太平洋横断航路で約 30% のシェアを占める (2015 年 1 月よりサービス開始 ) 2M Network Maersk Line( デンマーク ) Hapag-Lloyd OOCL 日本郵船からなるグランドアライアンス(GA) とAPL Hyundai 商船三井からなるニューワールドアライアンス (TNWA) が結成したアジア- 欧州航路におけるアライアンス (2012 年 3 月よりサービス開始 ) G6 Alliance Hapag-Lloyd( ドイツ ) Hyundai( 韓国 ) APL( アメリカ ) 日本郵船 ( 日本 ) COSCO Hanjin Yang Ming 川崎汽船からなる CKYH グリーンアライアンスに Evergreen が加入したアジアと北欧州地中海におけるアライアンス (2014 年 4 月よりサービス開始 ) CKYHE COSCO( 中国 ) 川崎汽船 ( 日本 ) Hanjin( 韓国 ) 経営破綻 Yang Ming( 台湾 ) CMA CGM CSCL United Arab Shipping Co(UASC) が結成したアジアと北欧州地中海北米西岸北米東岸間におけるアライアンス (2015 年 1 月よりサービス開始 ) OCEAN THREE CMA CGM(CMA-CGM; フランス ) China Shipping Container Lines(CSCL; 中国 ) MSC( スイス ) OOCL( 香港 ) 商船三井 ( 日本 ) Evergreen( 台湾 ) UASC(UAE) 存続 ( 拡大 ) Maersk Line による Hamburg Süd の買収 CMA-CGM による APL の買収 CSCL と COSCO の経営統合再編 Hapag-Lloyd と UASC の経営統合 NYK と K-Line と MOL のコンテナ船事業の統合 2M アライアンス ( 船腹シェア 34%) 世界トップのシェアを誇る Maersk Line と第 2 位の MSC のアライアンス 2016 年 12 月には Maersk Line が Hamburg Süd を買収 2017 年以降も引き続き世界最大のシェアを有するアライアンスとして存続予定 Maersk Line( デンマーク ) オーシャンアライアンス ( 船腹シェア 27%) 2015 年末からの CMA CGM による APL 買収や COSCO と CSCL の経営統合を引き金として 2016 年 4 月に発表された CMA CGM COSCO Evergreen OOCL の 4 社による新アライアンス 2M に匹敵する大規模なアライアンスが実現予定 (2017 年 4 月よりサービス開始予定 ) ザアライアンス ( 船腹シェア 18%) 邦船三社を含む7 社からなる新たなアライアンスとして 2016 年 5 月に基本合意 2M OCEANに次ぐ第 3 のアライアンスとなる見込み (Hapag-LloydとUASCの経営統合並びにHANJIN 破綻により5 社連合にその後同年 10 月には日本郵船と川崎汽船と商船三井がコンテナ船事業の統合を発表 ) (2017 年 4 月よりサービス開始予定 ) コンテナ船事業の統合 MSC( スイス ) CMA CGM( フランス ) COSCO( 中国 ) 日本郵船 ( 日本 ) 川崎汽船 ( 日本 ) 商船三井 ( 日本 ) OOCL( 香港 ) Evergreen( 台湾 ) Hapag-Lloyd( ドイツ ) Yang Ming( 台湾 ) アライアンス毎の船腹は加盟船社の船腹を単純合計したもの平成 29 年 1 月時点出典 :Alphaliner - Top 100 Operated fleets as per 16 September 2016( 定期フルコンテナ船を対象 ) 等より国土交通省港湾局作成 6

2-2. 港湾における中長期政策の方向性 ( 素案 ) 出典 : 交通政策審議会第 65 回港湾分科会資料 4-1-1

8 2-2. 港湾における中長期政策の方向性 ( 素案 ) 出典 : 交通政策審議会第 65 回港湾分科会資料港湾における中長期政策の方向性 ( 素案 ) ( 平成 28 年 11 月 18 日 ) を元に国際物流戦略チーム作成 7

2-3. 第 4 回西日本国際コンテナ戦略港湾政策推進協議会目的西日本地域の各港の関係者が情報共有及び意見交換を行い西日本全体の効率的で安定的な国際海上コンテナ物流を実現させるとともに国際コンテナ戦略港湾政策を推進することを目的とする構成員国土交通省港湾局国際コンテナ戦略港湾政策推進室阪神強化対策班 ( 近畿北陸中国四国九州の各地方整備局 (5 局 ))

9 2-3. 第 4 回西日本国際コンテナ戦略港湾政策推進協議会目的西日本地域の各港の関係者が情報共有及び意見交換を行い西日本全体の効率的で安定的な国際海上コンテナ物流を実現させるとともに国際コンテナ戦略港湾政策を推進することを目的とする構成員国土交通省港湾局国際コンテナ戦略港湾政策推進室阪神強化対策班 ( 近畿北陸中国四国九州の各地方整備局 (5 局 )) 阪神港及び西日本地域において国際海上コンテナを取り扱う港の港湾管理者 (34 管理者 ) 特定港湾運営会社 ( 阪神国際港湾株式会社 ) 取組概要協議会は毎年度 2 回程度開催 1 西日本国際海上コンテナの流動状況 ( 阪神港フィーダー含む ) に関する情報共有 2 西日本国際海上コンテナ物流に関する課題取組みに関する情報共有及び意見交換 3 西日本地域の各港における効率的で安定的な国際海上コンテナ物流の方策及び阪神港フィーダー利用促進策に関する情報共有及び意見交換期待される効果基幹航路の維持拡大物流コストの低減西日本地域の各港の効率的で安定的な国際海上コンテナ物流を実現協議会の開催状況〇設立会議及び第 1 回協議会を平成 27 年 9 月 3 日に開催〇第 2 回協議会を平成 28 年 1 月 27 日に開催〇第 3 回協議会を平成 28 年 9 月 1 日に開催〇第 4 回協議会を平成 29 年 1 月 18 日に開催第 4 回協議会の内容西日本国際海上コンテナ流動の現況把握として釜山港の積替集貨支援策等インセンティブ施策及びモーダルシフトに関するアンケート意向調査結果報告について情報共有意見交換を行った第 4 回協議会の様子 8

10 2-3. 神戸空港のコンセッション民間事業者の創意工夫によって神戸空港と関西国際空港及び大阪国際空港とともに一体運営に資する方策を講じ 3 空港それぞれの能力を適切に活用することによって関西全体の航空輸送需要の拡大神戸経済の活性化更には関西経済の発展に貢献すること平成 27 年度神戸空港コンセッションの事業スキーム等の検討平成 28 年度 6 月にコンセッションに関する規定を設けるため神戸空港条例を一部改正 9 月 13 日に実施方針を公表 10 月 11 日に募集要項等を公表 12 月 20 日に参加資格審査結果の公表平成 30 年 4 月頃から民間事業者による運営開始を予定している 9

11 2-4. 神戸空港のコンセッション 10 平成 28 年度平成 29 年度平成 30 年 4 月頃空港条例の改正実施方針の公表集要項等の公表参加資格審査書類の受付結果通知競争的対話の実施審査書類の提出優先交渉権者の選定実施契約の締結運営権者による事業開始6 月 10 月 9 月 6 月末 10 月頃 8 月頃 10 月 ~ 12 月 2 月頃 ~ 5 月頃(平成30 年4月頃~平成72 年3月予定)

12 事業)認ジ2-5. 改正物流総合効率化法に基づく認定事業物流総合効率化法改正後に認定対象となる事業のイメージ物流分野の労働力不足への対応を強力に推進し流通業務の省力化を図るため 2 以上の者の連携を前提に多様な取組みへと対象を拡大定対象となる事業イメー通業務総合効率化1 モーダルシフト推進事業鉄道船舶も活用した効率的な輸送手段の選択を推進(流より少ない人員での大量輸送を実現 2 地域内配送共同化事業積載率や運行頻度の改善により無駄のない配送を実現舗荷主や地域も巻き込んで貨物混載帰り荷確保等の共同輸送を加速し積載率を向上 3 輸送網集約事業 ( 輸送機能と保管機能の連携 ) 輸送保管荷さばき流通加工を行う総合的な物流施設に輸送網を集約 A 社 B 社トラックによる輸送に代わり鉄道船舶等の大量輸送機関を活用 A 社トラック店 B 社トラック舗総合物流施設にトラック営業所を併設総合物流施設トラック 65 台分トラック 160 台分 A 社 B 社 A 社トラック空トラック営業所店省力化された効率的な物流の実現潜在的輸送力を活用し多様なニーズに応える効率化した物流を実現トラックドライバー不足の解消就業環境の改善等による人材確保と併せ省力化により物流機能を維持 CO₂ 排出量の大幅な削減総合物流施設にトラック営業所の併設トラック予約受付システムの導入等の輸送を円滑化させる措置を講じ待機時間のないトラック輸送を実現社会への貢献度の高い物流の実現 11

13 2-5. 改正物流総合効率化法に基づく認定事業認定事業の事例同業他社 ( アサヒキリン ) の連携による中距離の共同モーダルシフト 12

2-5. アサヒビールキリンビール共同輸送列車出発式総合効率化計画事業認定を受けたアサヒビールキリンビール等によるモーダルシフト事業

吹田貨物ターミナル駅式概要主催者共催者来賓挨拶テープカット物流総合効率化法総合効率化計画認定通知書授与記念撮影物効法認定通知書授与の様子出席者

山田営業開発部長他日本貨物鉄道株式会社真貝取締役常務執行役員永田関西支社長他後藤吹田市長森山摂津市長近畿運輸局佐藤局次長他読売テレビ朝日放送テレビ東京

効率的な荷役作業と質の高い保管技術ノウハウで荷主ニーズに応えていく ( 日通 ) 競争すべきところは競争し協調すべきところは協調していく ( キリン )

14 2-5. アサヒビールキリンビール共同輸送列車出発式総合効率化計画事業認定を受けたアサヒビールキリンビール等によるモーダルシフト事業の共同輸送列車出発式が日本貨物鉄道吹田貨物ターミナル駅において開催された日時場所 2017 年 1 月 19 日 ( 木 ) 11 時 ~ JR 吹田貨物ターミナル駅式概要主催者共催者来賓挨拶テープカット物流総合効率化法総合効率化計画認定通知書授与記念撮影物効法認定通知書授与の様子出席者マスコミアサヒビール株式会社佐藤取締役兼執行役員青木吹田工場長他キリン株式会社石井取締役常務執行役員神崎神戸工場長他日本通運株式会社村上常務執行役員山田営業開発部長他日本貨物鉄道株式会社真貝取締役常務執行役員永田関西支社長他後藤吹田市長森山摂津市長近畿運輸局佐藤局次長他読売テレビ朝日放送テレビ東京 NHK 経済部テレビ大阪日本経済新聞読売新聞日刊工業新聞日本海事新聞他各社のコメント今後の物流に先鞭をつけるベストプラクティス (JR 貨物 ) 効率的な荷役作業と質の高い保管技術ノウハウで荷主ニーズに応えていく ( 日通 ) 競争すべきところは競争し協調すべきところは協調していく ( キリン ) 物流分野はみんなで使い合っている社会インフラ ( アサヒ ) 参考本件への平成 28 年度モーダルシフト等推進事業費補助金 1,750 千円 ( 計画策定 ) 4,500 千円 ( 運行補助 ) 13

2-6. 国土交通省物流審議官部門平成 29 年度予算案 ( 一般会計エネ特 ) の概要〇物流生産性革命の推進のため改正物流総合効率化法の施行を踏まえモーダルシフト等に係る計画策定運行経費補助

〇国際的にフロン類の規制が強化されるなか冷凍冷蔵倉庫の省エネ型自然冷媒機器の導入補助 ( エネルギー対策特別会計 ) を増額 ( 平成 28 年度補助 (1 次 ) 実績約 38 億円 29 年度予算額

モーダルシフトや共同輸配送等の推進 < 調査 > 1 物流の生産性向上の促進 25 百万円の内数一般 ( 荷主物流事業者間の連携を促進する取組の実施 ) トラックの積載効率は 41% まで低下 < 補助金

高品質低炭素型の鮮度保持コンテナ等の導入支援 37 億円の内数新規 2) 我が国物流システムの国際標準化の推進エネ特エネ特エネ特鮮度保持技術の例高電圧の通電で凍結抑制 < 調査 > 1

一般一般暮らし向上物流 < 調査 > 1ドローンの物流事業への活用に向けた取組の推進 151 百万円の内数一般 < 補助金 > 2 オープン型宅配ボックスの導入支援 37 億円の内数新規 3

脱フロン設備等の導入を支援する 1 営業倉庫公共トラックターミナルへの省エネ設備の導入支援 37 億円の内数エネ特 2 倉庫等への新型電動フォークリフトの導入支援 37 億円の内数エネ特 3

15 2-6. 国土交通省物流審議官部門平成 29 年度予算案 ( 一般会計エネ特 ) の概要〇物流生産性革命の推進のため改正物流総合効率化法の施行を踏まえモーダルシフト等に係る計画策定運行経費補助 ( 一般会計 ) を増額するとともに物流分野におけるCO2 削減対策促進事業 ( エネルギー対策特別会計 ) に鮮度保持コンテナオープン型宅配ボックス等の導入補助を新設〇国際的にフロン類の規制が強化されるなか冷凍冷蔵倉庫の省エネ型自然冷媒機器の導入補助 ( エネルギー対策特別会計 ) を増額 ( 平成 28 年度補助 (1 次 ) 実績約 38 億円 29 年度予算額 62 億円 ) < 重点分野 1> 物流生産性革命の推進改正物流総合効率化法の枠組を活用しつつ関係者の連携の促進や設備導入への支援を行い物流生産性革命を推進する成長加速物流 1) モーダルシフトや共同輸配送等の推進 < 調査 > 1 物流の生産性向上の促進 25 百万円の内数一般 ( 荷主物流事業者間の連携を促進する取組の実施 ) トラックの積載効率は 41% まで低下 < 補助金 > 1 モーダルシフト等に係る計画の策定支援運行支援 40 百万円 2 モーダルシフト等に係る設備の導入支援 37 億円の内数 3 新型貨車の導入支援 37 億円の内数新規 4 高品質低炭素型の鮮度保持コンテナ等の導入支援 37 億円の内数新規 2) 我が国物流システムの国際標準化の推進エネ特エネ特エネ特鮮度保持技術の例高電圧の通電で凍結抑制 < 調査 > 1 物流システムの国際標準化の推進 25 百万円の内数新規 ( コールドチェーンの国際標準化の検討 ) 2 海外の先駆的取組の支援 14 億円の内数一般 ( 政策対話の実施新興国物流パイロット事業の実施 ) 一般一般暮らし向上物流 < 調査 > 1ドローンの物流事業への活用に向けた取組の推進 151 百万円の内数一般 < 補助金 > 2 オープン型宅配ボックスの導入支援 37 億円の内数新規 3 手ぶら観光カウンターの整備機能強化の支援 85 億円の内数一般 < 重点分野 2> 物流のグリーン化モーダルシフト共同輸配送等を促進するとともに営業倉庫等への省エネ設備脱フロン設備等の導入を支援する 1 営業倉庫公共トラックターミナルへの省エネ設備の導入支援 37 億円の内数エネ特 2 倉庫等への新型電動フォークリフトの導入支援 37 億円の内数エネ特 3 冷凍冷蔵倉庫への省エネ型自然冷媒機器の導入支援 63 億円の内数エネ特 < 重点分野 3> 災害に強い物流システムの構築新型電動フォークリフト省エネ型自然冷媒機器熊本地震の教訓も踏まえ災害に強い物流システムを構築するオープン型宅配ボックス多様な輸送手段を活用した支援物資輸送に関する広域連携体制の構築 10 百万円一般エネ特 14

16 2-7. 道路ネットワーク 1 ( 大阪湾周辺地域の幹線道路ネットワーク ) 産業経済の物流拠点が集積する大阪湾周辺地域の幹線道路ネットワークのミッシングリンク解消 1 1 淀川左岸線延伸部 ( 約 8.7km) H 6 年 12 月地域高規格道路の候補路線に指定 H16~H18 PI( ハフリックインホルフメント ) 実施 H24 年 7 月環境アセスメント着手 H27 年 10 月環境影響評価準備書都市計画案の公告縦覧 H28 年 11 月都市計画決定 H28 年 12 月新規事業採択時評価実施阪神高速道路 ( 淀川左岸線 ) 4 1 新名神高速道路 ( 名古屋神戸線 ) 京奈和自動車道 ( 国道 24 号大和北道路 ) 2 2 大阪湾岸道路西伸部 ( 約 21km) 3 H 6 年 9 月 8 期都市計画決定 ( 長田区 ~ 垂水区 ) H 7 年地域高規格道路の整備区間指定 H21 年 3 月 9 期都市計画決定 ( 東灘区 ~ 長田区 ) H28 年 4 月新規事業化 ( 六甲アイラント北 ~ 駒栄 ) 3 京奈和自動車道 ( 大和北道路 ) ( 約 12.4km) H20 年 3 月奈良県 4 月京都府都市計画決定 H21 年 3 月平成 20 年度新規事業化 6.3km ( 奈良 IC~ 大和郡山 JCT) 2 阪神高速道路 ( 大和川線 ) 3 京奈和自動車道 ( 国道 24 号大和御所道路 ) 4 4 名神湾岸連絡線 H10 年 12 月地域高規格道路の調査区間に指定 H25 年 8 月計画段階評価着手京奈和自動車道 ( 国道 24 号紀北西道路 ) 出典 : 近畿地方整備局道路部作成 15

2-7. 道路ネットワーク 2 ( 高規格幹線道路等ネットワーク平成 27 年度以降供用 ( 予定 ) 区間 ) 山陰近畿自動車道仮 ) 浜坂 IC~ 余部 IC L= 約 9.8km 平成 29 年度供用予定敦賀港中部縦貫自動車道永平寺 IC~ 上志比 IC L= 約 5.3km 平成 29 年夏前供用予定山陰近畿自動車道京丹後大宮 IC~ 与謝天橋立 IC L= 約 4.

17 2-7. 道路ネットワーク 2 ( 高規格幹線道路等ネットワーク平成 27 年度以降供用 ( 予定 ) 区間 ) 山陰近畿自動車道仮 ) 浜坂 IC~ 余部 IC L= 約 9.8km 平成 29 年度供用予定敦賀港中部縦貫自動車道永平寺 IC~ 上志比 IC L= 約 5.3km 平成 29 年夏前供用予定山陰近畿自動車道京丹後大宮 IC~ 与謝天橋立 IC L= 約 4.3km 平成 28 年 10 月 30 日供用舞鶴港新名神高速道路新四日市 JCT~ 亀山西 JCT L= 約 23.0km 平成 30 年度供用予定北近畿豊岡自動車道八鹿氷ノ山 IC~ 日高神鍋高原 IC L= 約 9.7km 平成 29 年 3 月 25 日新名神高速道路四日市 JCT~ 新四日市 JCT L= 約 4.0km 平成 28 年 8 月 11 日供用京都縦貫自動車道京丹波わち IC~ 丹波 IC L= 約 18.9km 平成 27 年 7 月 18 日供用新名神高速道路仮 ) 大津 JCT~ 仮 ) 城陽 JCT IC L= 約 25.1km 平成 35 年度供用予定新名神高速道路仮 ) 城陽 JCT IC~ 仮 ) 八幡 JCT IC L= 約 3.5km 平成 28 年度供用予定播磨自動車道播磨新宮 IC~ 仮 ) 山崎 JCT L= 約 11.4km 平成 32 年度供用予定阪神高速 6 号大和川線三宝 JCT~ 鉄砲 L= 約 1.4km 平成 29 年 1 月 28 日供用姫路港大阪国際空港東播磨港神戸空港阪神港阪南港関西国際空港新名神高速道路仮 ) 八幡 JCT IC~ 仮 ) 高槻 JCT L= 約 10.7km 平成 35 年度供用予定新名神高速道路仮 ) 高槻 JCT~ 神戸 JCT L= 約 40.5km 平成 29 年度供用予定阪神高速 2 号淀川左岸線海老江 JCT~ 仮 ) 豊崎 IC L= 約 4.4km 平成 32 年度供用予定和歌山下津港有田港京奈和自動車道紀の川 IC~ 岩出根来 IC L= 約 5.7km 平成 27 年 9 月 12 日供用平成 27 年 ~28 年度供用凡平成 28 年度供用予定例平成 29 年度供用予定平成 30 年度以降供用予定近畿自動車道紀勢線南紀田辺 IC~ 南紀白浜 IC L= 約 14.0km 平成 27 年 7 月 12 日供用近畿自動車道紀勢線南紀白浜 IC~ すさみ南 IC L= 約 24.0km 平成 27 年 8 月 30 日供用白浜空港京奈和自動車道岩出根来 IC~ 和歌山 JCT L= 約 6.5km 平成 29 年 3 月 18 日供用予定那智勝浦道路那智勝浦 IC~ 市屋 L= 約 6.3km 平成 27 年 9 月 13 日供用京奈和自動車道御所南 IC~ 五條北 IC L= 約 7.2km 平成 29 年夏供用予定出典 : 近畿地方整備局道路部作成 16

国際物流戦略チームを進める上で考慮すべき事項（案）

国際物流戦略チームを進める上で考慮すべき事項（案）平成 29 年 3 月 13 日国際物流戦略チーム第 13 回本部会合資料 1 国際物流戦略チームを取り巻く最近の動きについて 1. 全般の動き国際物流戦略チームを取り巻く最近の動きについて 1-1. 総合物流施策推進プログラムに掲げる取組に関する実施状況の検証と同プログラムの見直しについて [ 平成 28 年 12 月 26 日総合物流施策推進会議決定 ] 総合物流施策大綱 2013-2017