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資料５　航空機騒音に係る環境基準告示の一部改正について

資料 5 航空機騒音に係る環境基準の一部改正について 1. 改正の経緯航空機騒音に係る環境基準の改正について 中央環境審議会より平成 19 年 6 月 27 日に答申がなされたところであり これを受け 平成 19 年 12 月 17 日付けで告示の一部改正を行った 2. 改正の概要 (1) 改正の理由我が国の航空機騒音に係る環境基準の評価指標はWECPNLを採用しているが 近年 騒音測定機器が技術的に進歩したこと

Microsoft Word - H24江戸川区離陸機調査 doc

22 10 21 D D D 2-1-1 D 3,000m AC 2,500m B3 22 16L 16R B (22/04) C (34R/16L) 04 A (34L/16R) 34R 34L 25000( ) 2-1-1 D 1 D D 2-1-2 D ABC2,500mD 4 22 16L 16R B (22/04) C (34R/16L) 04 A (34L/16R) 34R 23 34L

平成28年度東京都内における航空機騒音の調査結果

別添 平成 東京都内における航空機騒音の調査結果 1 東京国際空港 ( 羽田空港 ) (1) 固定調査 東京都が実施した品川区内 2 地点及びが実施した内 3 地点での固定調査の調査結果は 表 1のとおりです 固定調査 5 地点すべてで環境基準に適合していました 表 1 固定調査地点別の調査結果 A 都立産業 技術高専 品川区 38 40 40 42 B 八潮中学校 品川区 43 47 C 大田市場

2) 環境騒音 事業実施区域周囲における環境騒音の測定結果は, 表 に示すとおりであり, 測定地点は図 に示すとおりである 表 環境騒音の測定結果 番号 地点名 環境基準時間測定結果 (db) 環境類型区分区分平日休日基準 A 榎田 1 丁目 C

(3) 騒音 1) 道路交通騒音 事業実施区域周囲における道路交通騒音の測定結果は, 表 4.1.1-21 に示すとおりであ り, 測定地点は図 4.1.1-10 に示すとおりである 道路交通騒音が環境基準値を上回っている地点は, 一般国道 3 号, 福岡空港線, 檜原比 恵線及び上牟田清水線 2 号線の交通量の多い幹線道路に出現している 表 4.1.1-21 道路交通騒音の測定結果 番号路線名測定地点の住所車線数

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航空機騒音について ( その 3) はじめに 株式会社アクト音響振動調査事務所 松下泰衛 阿部千鶴子 航空機騒音の無人常時監視において 飛行直下で観測する場合は航空機騒音が卓越することから音源識別の上で問題は少ないが 航路から離れた場所で無人常時監視を行う場合 自動車騒音等その他の騒音と区別して 航空機騒音をきちんと識別することはなかなか困難である これはレベル記録紙に記録された変動波形を見ても 航空機騒音のゆらぎから必ずしもきれいな波形とならない場合が多いからである

Ⅳ　騒音・振動の状況

Ⅲ 騒音 振動の状況 Ⅲ 騒音 振動の状況 騒音 振動は 市民の日常生活に関係が深く 発生源は工場 建設現場 ボイラー 音響機器 人声等 極めて多岐にわたるため 総合的な防止対策を進める必要がある 市では 騒音規制法 振動規制法 神奈川県生活環境の保全等に関する条例に基づき 生活環境の保全に努めている 113 1 環境騒音調査 (1) 騒音に係る環境基準環境基本法第 16 条第 1 項の規定に基づく

S L A,Smax I II 70 db 75 db I II I L A L A,Fmax L A,Smax L AE 7:0022:00 L Aeq 60 db 22:007:00 L Aeq 55 db db A F S L day L d

73 4 2017pp. 239 248 239 * 43.50.Sr 1. 1830 5 1872 22 1889 1964 Standards and guidelines for railway noise in each country of the world. Hideki Tachibana (Professor Emeritus, The University of Tokyo) 50

とした 工事は 週 6 日 8 時 ~18 時の時間帯に実施する計画である 1,600 稼動台数 ( 台 / 月 ) 1, 月目 2 月目 3 月目 4 月目 5 月目 6 月目 7 月目 8 月目 9 月目 10 月目 11 月目 12 月目 13 月目 14 月目

ⅲ. 騒音レベルの合成 騒音レベルの合成には 次式を用いた = 10 log 10 Σ10 i/10 ここで : 合成騒音レベル ( db) i: 予測地点における音源からの騒音レベル ( db) c. 予測地域 予測地点予測地域は 調査地域と同様とした 予測地点は 音の伝搬の特性及び土地利用の状況等をふまえて 予測地域における騒音に係る環境影響を的確に把握できる地点とした 具体的には 東西それぞれの敷地境界のうち

はじめに 航空機騒音に係る環境基準 についての一部改正( 平成 19 年 12 月 17 日環境省告示第 114 号 ) により 航空機騒音の評価量は等価騒音レベルを基本とする時間帯補正等価騒音レベル L den を採用することとなった これにより 最新の騒音測定技術の活用 国際動向への整合 地上騒

航空機騒音測定 評価マニュアル 平成 24 年 11 月 環境省 はじめに 航空機騒音に係る環境基準 についての一部改正( 平成 19 年 12 月 17 日環境省告示第 114 号 ) により 航空機騒音の評価量は等価騒音レベルを基本とする時間帯補正等価騒音レベル L den を採用することとなった これにより 最新の騒音測定技術の活用 国際動向への整合 地上騒音等の寄与を考慮した総暴露量の評価が可能となった

資料 2-1 環境騒音現地調査結果 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 騒音現地調査結果のうち 環境騒音の平日の調査結果は表 に 土曜の調査結 果は表 に 休日の調査結果は表 に示すとおりである 表 2-1-1(1) 環境騒音調査結果 ( 平日 )( 1) 調査地

資料 2 騒音及び超低周波音に係る資料 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 騒音現地調査結果のうち 環境騒音の平日の調査結果は表 2-1-1 に 土曜の調査結 果は表 2-1-2 に 休日の調査結果は表 2-1-3 に示すとおりである 表 2-1-1(1) 環境騒音調査結果 ( 平日 )( 1) 調査地点 : 1( 用途地域 : 工業専用地域 地域の類型 :- 区域の区分

PowerPoint プレゼンテーション

広域マルチラテレーションの概要と 評価について 電子航法研究所 宮崎裕己 1 広域マルチラテレーションとは? (WAM: Wide Area Multilateration) 最終進入エリア 空港 航空路空域を覆域に持つ航空機監視システム 航空機からの信号を複数の受信局で検出受信局 A D 監視 B C 電子研では WAM 実験装置の試作 評価を進行中 2 講演内容 評価の背景 WAMの概要 実験装置の概要

羽田空港のこれから

４ 53 質問 どのように音は聞こえるのでしょうか 高度が高いほど音は小さく 高度が低いほど音は大きくなります Q1 航空機からの音はどのように聞こえますか 一般に航空機が小さいほど音が小さく 大きいほど音も大きくなります 一般に高度が高いほど音は小さく 高度が低いほど音は大きくなります また 着陸の時 と 離陸の時では 音の大きさが異なります 着陸時の高度は全ての機種で同じです が 離陸時の高度は

Microsoft Word - 泉南阪南火葬場生活環境影響調査報告書（pdf用）

6.2 騒音 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音 (1) 予測内容施設の稼働による騒音の予測内容は表 6.2.1のとおりである 施設の配置計画に基づき予測計算に必要な条件を設定して 騒音の伝播計算により事業計画地の敷地境界線およびその周辺地域における騒音レベルを算出した 表 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音の予測内容 予測項目 施設騒音レベル (L 5 ) 予測対象時期 施設の稼働が最大となる時期 予測対象地域

1 吾妻町 平成18年3月27日に東村と合併し東吾妻町になりました 2 六合村 平成22年3月28日に中之条町に編入しました 5.2-2

5.2 騒音 工事の実施 において建設機械の稼働及び工事用車両の運行により発生する騒音について 調査 予測及び評価を行いました 騒音の状況 (1) 調査手法騒音の調査手法等を表 5.2-1 に示します 調査項目は 騒音の状況を把握するため 建設機械の稼働が予想される対象事業実施区域及びその周辺の区域を対象に 集落内の騒音レベル及び道路の沿道の騒音レベルの調査を行いました また 音の伝搬性状を把握するため

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説明内容 1 区域見直しの背景 5 調査結果に基づいた 区域見直し 2 航空機騒音の評価 3 航空機騒音度調査の 6 区域見直しに伴う措置 概要 7 住宅防音工事の内容 4 航空機騒音度調査の 結果 8 事務手続き 1 区域見直しの背景 飛行場周辺における環境整備の在り方に関する懇談会 ( 防衛施設庁長官 当時 により開催 ) において 提言 ( 平成 14 年 7 月 ) 住宅防音工事を希望された方々に対する防音工事

<4D F736F F F696E74202D E93788CA48B8694AD955C89EF5F4E6F30325F D AC48E8B8CA48B865F53438FBC

[2] ADS-B 方式高度維持性能監視の 評価結果 監視通信領域 松永圭左, 宮崎裕己 平成 29 年 6 月 8 日第 17 回電子航法研究所研究発表会 - 発表内容 - 1. 背景 2. 高度監視システム (HMS) の概要 2.1 高度誤差の内容, 算出処理 2.2 ADS-B 方式 HMS(AHMS) の測定誤差要因 3. AHMS 試験システム 3.1 試験システム概要 3.2. データ評価結果

１　大気汚染

騒音 振動 (1) 騒音 振動とは 騒音 好ましくない音 不必要な音 の総称 同じ音でも好ましくないという人もいれば 気にならないという人もいるなど きわめて心理的 主観的な面を持っています また 同一の人でもその時の心理状態や環境により感じ方も変わってきます 多くの人が騒音とする音として 1 概して大きな音 2 音色の不快な音 3 音声聴取を妨害する音 4 休養や安眠を妨害する音等があります 音のめやす

Microsoft Word - プレスリリース_2015

平成 27 年度自動車騒音の常時監視結果について県では 騒音規制法に基づいて自動車交通騒音の常時監視を行っており 平成 26 年度の環境基準達成状況の結果をまとめましたので 公表します 概要自動車交通騒音の常時監視は 騒音規制法第 8 条に基づき都道府県が自動車騒音の状況を監視し 同法第 9 条において結果を公表するものとされています 沖縄県でも平成 5 年度から自動車交通騒音の測定を行っています

Microsoft PowerPoint - 騒音セミナー第1日_配布用_ pptx

環境アセスメントにおける定量的予測手法に関するセミナー ( 騒音予測編 ) 第 1 日 p f y} 第 1 日の内容 µ }µ µ }µ lµ fµ f µ µ µ lµ µµµµµµ µµµµµµµµµ ^:E D dddeµ{ µµµµ µ ddde d e ed d 説明の流れ d d µ µ µ µµ µ ~ d µ d d µ} µ µ Ž z ddde d e ed d 先に まとめ

Microsoft Word - 文書 1

第 6 章民間航空機の運航条件 岩国空港を発着する民間航空機の飛行経路や計器飛行による進入方式 出発方式は 空域を管理する米軍が設定すると思われ これらに関しては 引き続き日米間での協議 調整に委ねられている このため ここでは民間航空機の就航に伴う運航条件について 計器飛行による進入方式 出発方式の成立可能性と想定される最低気象条件を検討した 1 民間航空機の運航に関係する基準 (1) 運航基準国内の民間空港においては

Microsoft Word - 騒音予測計算の紹介.doc

騒音予測計算の紹介 筧博行要旨騒音は 騒音規制法等の法令で 規制値の範囲内に収めるよう義務付けられている 製油所 工場などにおいては装置の新設や増設によって騒音は増加する一方であり そのため 計画 設計段階からその影響を予測し 対策を検討しておくことが不可欠となってきている 本稿では騒音予測計算の基礎とその対策について例題を用いて紹介する 1 はじめに製油所 工場などの保有する事業者は その周辺の環境保全に責があり

1/5 ページ ユニケミー技報記事抜粋 No.45 p1 (2006) 音と騒音のおはなし 吉田佳宏 * 1. はじめにウォークマンを聴いている人にとっては音楽という音を楽しむ行為も 他人にとっては騒音でしかない時もある 古くはピアノ音に腹を立てた殺人事件が有名であるが 最近でも奈良騒音傷害事件や島根県浜田市の殺人事件などがあり 騒音に関する事件はなくならないようである 今回は 物理的な音のエネルギーや測定技術などの解説は専門書に譲り

藤沢の環境

第 5 節騒音 振動 1 概要 騒音とは 好ましくない音 及び やかましい音 の総称で 騒音であるか否かは聞く人の心理状態によっても左右されます 振動とは 機械等から発生した 揺れ が地盤等を伝わっていくものをいいます 騒音や振動には 工場 事業場や建設現場等の固定発生源から発生するものや 自動車や鉄道あるいは 航空機等の移動発生源から発生するものがあり これらについては 環境基本法 騒音規制法及び振動規制法で環境基準等が定められています

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第 3 回騒音勉強会 低周波音の測定方法測定方法と評価 ( 社 ) 静岡県計量協会環境計量証明部会技術グループ第 3 委員会 内容 1. 用語 2. 低周波音の発生源 3. 低周波音の苦情 4. 低周波音の測定目的 5. 低周波音問題の診断手順 6. 低周波音の測定方法 7. 低周波音問題対応のための 評価指針 1. 用語 1-1. 超低周波音 一般に人が聴くことができる音の周波数範囲は20Hz~20kHzとされており

資料３－１ 風力発電所に係る騒音・低周波音に係る問題の発生状況

資料 - 風力発電所に係る騒音 低周波音に関する問題の発生状況. 国内の風力発電所における騒音 低周波音に係る問題の発生状況 () 騒音 低周波音に関する苦情等の発生状況 環境省水 大気環境局大気生活環境室では 風力発電所に係る騒音 低周波音に関する苦 情の有無等の実態を把握するとともに 上記の研究による実測調査の対象候補を検討するた め 風力発電所の設置事業者及び風力発電所が設置されている都道府県を対象にアンケート

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低周波音 現況調査 (1) 調査内容 事業計画地周辺における低周波音の状況を把握するため 既存資料調査及び現地調査を実施し た 調査内容は表 5.5.1 に示すとおりである 表 5.5.1 調査内容 調査項目 調査地点 範囲 調査時期 調査方法 低周波音 1/3 オクターフ ハ ン ト 周波数分析 大阪府域 適宜 既存資料調査大阪府環境白書平成 19 年版 事業計画地周 平日 休日 辺 :3 地点

(2) 交通公害の概要 ( ア ) 交通公害自動車 鉄道 航空機等による交通が 私たちの生活に不可欠なことは言うまでもありません これら交通の発達は 人口の都市集中と物流の飛躍的増大など多くの社会的効用を生み出した反面 大気汚染や騒音 振動などの交通公害を引き起こし 大きな社会問題となりました 本市

3 騒音 振動 (1) 騒音 振動の概要 ( ア ) 騒音問題 騒音 とは望ましくない音 不快な音とされ 人間の主観で判断されます 音楽も時間帯と音量等によっては 聞かされる方にとって 騒音 となることがあります 一般的には 生理的影響 ( 聴力障害 睡眠妨害等 ) 心理的影響 ( うるささ 会話障害 作業能率の低下等 ) 社会的影響 ( 地価の低下 家畜への影響等 ) を与える音とされています 騒音問題は概して局所的であり

第 6 章 騒音 振動 第 6 章騒音 振動 私達の生活の中には様々な音があふれています 音楽や話声など好んで聞く音もあれば やかましいと感じて聞きたくない音まで多種多様な音があります その中で工場 建設作業や各種交通機関から発生し 聴力 聴取妨害 睡眠妨害 作業能率 生理機能などに影響を与え 生活環境を損なう 好ましくない音 無い方がよい音 を騒音と言います しかし 各個人の 馴れ や 好嫌の程度

2017 年訪日外客数 ( 総数 ) 出典 : 日本政府観光局 (JNTO) 総数 2,295, ,035, ,205, ,578, ,294, ,346, ,681, ,477

2018 年訪日外客数 ( 総数 ) 出典 : 日本政府観光局 (JNTO) 総数 2,501,409 9.0 2,509,297 23.3 2,607,956 18.2 2,900,718 12.5 2,675,052 16.6 2,704,631 15.3 2,832,040 5.6 2,578,021 4.1 2,159,600-5.3 2,640,600 1.8 26,109,300 9.7

国民 1 人当たり GDP (OECD 加盟国 ) ( 付表 2)OECD 加盟国の国民 1 人当たりGDP(2002~2009 年 ) 2002 年 2003 年 2004 年 2005 年 1 ルクセンブルク 58,709 ルクセンブルク 59,951 ルクセンブルク 64,016 ルクセンブル

国民 1 人当たり GDP (OECD 加盟国 ) ( 付表 1)OECD 加盟国の国民 1 人当たりGDP(1970 年 1975 年 1980 年 1985 年 1990 年 1995 年 2000 年 2001 年 ) 1970 年 1975 年 1980 年 1985 年 1 スイス 7,160 スイス 10,041 スイス 15,492 スイス 21,046 2 ルクセンブルク 5,447

計画書

第 3 章騒音 振動 1. 概要 騒音とは やかましい音 好ましくない音の総称です 騒音であるか否かは 聞く人の主観によって決まるため個人差があり その人の心理状態や健康状態などによっても左右されます 騒音 振動発生源としては 工場 事業場 建設作業 道路交通などが挙げられますが 本市では 道路騒音 振動について 毎年 測定を行っています ( 工場 事業場等については 法令に基づく規制指導の際に 必要に応じて測定しています

第 4 節 騒音 1 現況 環境基準 騒音は 人の感覚に直接影響を与え 日常生活の快適さを損なうことで問題となることが多く 感覚公害と呼ばれている 騒音に係る環境基準は 環境基本法第 条第 1 項の規定に基づき 人の健康を保護し 生活環境を保全する上で維持されることが望ましい基準として 一般地域及び

第 4 節 騒音 1 現況 環境基準 騒音は 人の感覚に直接影響を与え 日常生活の快適さを損なうことで問題となることが多く 感覚公害と呼ばれている 騒音に係る環境基準は 環境基本法第 条第 1 項の規定に基づき 人の健康を保護し 生活環境を保全する上で維持されることが望ましい基準として 一般地域及び道路に面する地域のそれぞれについて地域の類型 区分及び時間の区分ごとに基準値が設定されている ( 資料編

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施

WECPNL % WECPNL 1. (2.2) 1 % N TNEL j TNEL j = db(a) j + 10 log 10 N j + D j + 23 (2.4) N j db(a) j D j db(a) j 2dB

2 2.1 2.1.1 WECPNL 1 WECPNL 1973 19 WECPNL 19 WECPNL WECPNL 2.1.2 2 1 2 1 WECPNL 1 WECPNL WECPNL = db(a) + 10 log 10 N 27 (2.1) N = N d +3N e +10N n (2.2) 2 1 WECPNL I II 75 I db(a) A N 1 N d 7 19 N e

演習場周辺における住宅防音区域及び移転補償区域の指定に関する細部要領について（通知）

北海道防衛局長東北防衛局長南関東防衛局長九州防衛局長 殿 地方協力局長 地防第 3484 号 22. 3. 25 演習場周辺における住宅防音区域及び移転補償区域の指定に関する細部要領について ( 通知 ) 標記について 演習場周辺住宅防音事業補助金交付要綱 ( 平成 19 年防衛省訓令第 9 号 ) 第 12 条及び演習場周辺の移転補償等の実施に関する訓令 ( 防衛省訓令第 111 号 ) 第 2

Microsoft Word - 24_11景観.doc

10-13 電波障害 存在 供用時における施設の存在に伴う電波受信状況の悪化が考えられるため 計画地周辺の電波の受信状況に及ぼす影響について予測及び評価を行った また 予測及び評価するための基礎資料を得ることを目的として 電波の受信状況等の調査を行った 1. 調査 1) 調査内容 (1) 電波の発信送信状況地上デジタル放送 衛星放送 (BS) 及び通信衛星による放送 (CS) 等のチャンネル 送信場所

Microsoft PowerPoint - 第１回　騒音・振動Q&A.ppt

第 1 回騒音 振動勉強会 ( 社 ) 静岡県計量協会環境計量証明部会技術グループ第 3 委員会 騒音測定時の留意点 騒音の測定は 精度の良い測定器を用いることは勿論のこと 測定者が騒音を測定する場合 いかに精度を保つか 正確に測るかの心構えが重要である 測定者の感覚がそのまま騒音測定値に反映され 誤差が大きく含まれる結果となることもある 騒音は全く目に見えない この目に見えないものを量として表わすために

第 2 部 自動車騒音 道路交通振動調査結果

第 2 部 自動車騒音 道路交通振動調査結果 第 2 部平成 29 年度自動車騒音 道路交通振動調査結果 Ⅰ 調査概要 本調査は騒音規制法第 18 条 第 21 条の 2 及び振動規制法第 19 条に基づき 県下主要幹線道路において 自動車騒音は県及び 9 市 2 町 道路交通振動は 4 市で調査を実施した 1. 調査実施機関 (1) 自動車騒音 ( 環境基準関係 ) 長崎県環境部地域環境課 (2)

DOCSIS 3.0( 単独 ) LTE WiMAX 衛星ブロードバンド 各技術を統合した算出基準 : ブロードバンド総合カバレッジ - 衛星ブロードバンドを除いた上記の接続技術を対象 固定ブロードバンド総合カバレッジ - 衛星 HSPA LTE を除いた上記の接続技術を対象 NGA カバレッジ -

EU 域内におけるブロードバンド カバレッジの動向 一般財団法人マルチメディア振興センター (FMMC) 情報通信研究部研究員坂本博史 概要 欧州委員会は 2015 年 10 月 調査報告書 Broadband Coverage in Europe 2014(BCE2014) を公表した 同報告書によれば EU 域内 1においては固定では次世代アクセス (Next Generation Access:

ｽﾗｲﾄﾞ ﾀｲﾄﾙなし

アンテナ狭小化に伴う方位分解能劣化 の改善と東京湾での評価結果 - 民需等の利活用拡大を目指して - 直線 4 アレイ ( 八木 ) 菱形 4 アレイ ( ダイポール ) 伊藤浩之, 千葉修, 小海尊宏, 大西喬之 *1 山田寛喜 *2 長野日本無線 ( 株 ) *1 新潟大学 *2 08 年 12 月 17 日 08 年海洋レーダ研究集会 No.1 目次 1. はじめに : 海洋レーダの課題 2.

目次 低周波音の特性と住民への影響の影響 低周波音の物理的特性と測定方法 環境省の参照値と住民への影響 風力発電の環境影響評価 風力発電施設からの低周波音 風力発電施設を対象とした環境影響評価 騒音の健康影響 (WHO, 欧州 WHO による知見 ) WHO 環境騒音ガイドライン (1999) 欧州

風力発電施設に係る影響評価方法 京都大学大学院工学研究科准教授松井利仁 目次 低周波音の特性と住民への影響の影響 低周波音の物理的特性と測定方法 環境省の参照値と住民への影響 風力発電の環境影響評価 風力発電施設からの低周波音 風力発電施設を対象とした環境影響評価 騒音の健康影響 (WHO, 欧州 WHO による知見 ) WHO 環境騒音ガイドライン (1999) 欧州 WHO: 夜間騒音ガイドライン

Mode S Daps 技術

SSR モード S のネットワーク技術について 監視通信領域 古賀禎 目次 1. 背景 2. 課題 3. モードSネットワーク 4. 実験ネットワーク 5. 確認実験の結果 6. まとめ 1. 背景 二次監視レーダモード S SSR Mode S (Secondary Surveillance Radar) 監視性能を向上するとともにデータリンク機能を付加した SSR 1. 背景 SSR モード S

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4. 騒音振動調査 Ⅳ-1 Ⅳ-2 4.1 調査の概要 4.1.1 調査項目 (1) 騒音に係る調査 道路に面する地域における等価騒音レベル及び交通量 ( 以下 道路交通騒音調査 とする ) 道路に面する地域以外の地域 ( 一般地域 ) における等価騒音レベル ( 以下 総合騒音調査 とする ) (2) 振動に係る調査 道路敷地境界における道路交通振動レベル ( 以下 道路交通振動調査 とする )

基礎講座　（騒音・振動）

平成 4 年度公害防止管理者等国家試験受験講習会 基礎講座 ( 騒音 振動 ) 0 年 6 月 3 日 ( 水 ) 3:00~7:00 講師 : 藤井圭次 ( 藤井環境コンサルタント ) . 音とは 騒音とは 音波空気中を伝搬する弾性波 ( 空気の振動 ) 圧縮された密の部分と膨張した疎の部分が次々と伝わっていく縦波 粗密波 圧力の変化 空気の振動 とも呼ばれる 音音波によって引き起こされる聴感覚

120 アースオーガー 圧砕機 110 クラッシュパイルハンマー クラムシェル クローラークレーン 100 コンクリートポンプ車 地盤改良機 振動ローラーダンプトラックトレーラーバイブロハンマーバックホウブルドーザー ブレーカー 70 ホイールクレーン 杭圧入引抜機 ロータリーパーカッシ

平 22. 都土木技術支援 人材育成センター年報 ISSN 1884-040X Annual Report C.E.S.T.C.,TMG2010 12. 建設工事に伴う騒音 振動の分析結果 Results Noise of and Vibration to Construction Works 技術支援課高橋賢一 橋原正周 1. はじめに道路 河川及び公園施設は 住民に生活の利便性や快適性を与えている

平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値

平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 77-26 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値は以下に示すとおりである 本調査地点の地域指定は第一種住居地域であり 地域の類型はB 類型であ る B

8.3 騒音 調査 (1) 調査項目騒音の調査項目及び調査状況は 表 に示すとおりである 表 調査項目及び調査状況 調査項目 文献その他の資料調査 現地調査 1) 騒音の状況 ア ) 環境騒音 イ ) 道路交通騒音及び交通量 ウ ) 航空機騒音 エ ) 実

8.3 騒音 8.3.1 調査 (1) 調査項目騒音の調査項目及び調査状況は 表 8.3.1-1 に示すとおりである 表 8.3.1-1 調査項目及び調査状況 調査項目 文献その他の資料調査 現地調査 1) 騒音の状況 ア ) 環境騒音 イ ) 道路交通騒音及び交通量 ウ ) 航空機騒音 エ ) 実機飛行調査 2) 地表面の状況 3) 沿道の状況 4) 道路構造及び当該道路における交通量に係る状況

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6.5 振動 6.5 振動 6.5.1 調査結果の概要 1) 調査項目調査項目は 環境振動 道路交通振動 交通量 (6.3 騒音に示した交通量調査に同じ ) とした 各測定項目を表 6-5-1 に示す 表 6-5-1 振動の調査項目調査項目細項目環境振動時間率振動レベル (L X ) 道路交通振動時間率振動レベル (L X ) 地盤卓越振動数交通量時間交通量 ( 上下線別車種別 ) 走行速度 道路構造

Microsoft Word - 第5章09電波障害 doc

5. 9 電波障害 5. 9. 1 現況調査 (1) 調査内容事業計画地周辺における電波障害の状況及びテレビジョン電波の受信状況を把握するため 既存資料調査及び現地調査を実施した 既存資料調査は 地上デジタル放送について 事業計画地周辺において受信可能なテレビジョン放送局及びその送信所についてまとめた 現地調査は 事前の机上検討により把握した電波障害の発生が予想される範囲周辺において 高層建造物の屋上に測定機材を設置

150MHz 帯デジタルデータ通信設備のキャリアセンスの技術的条件 ( 案 ) 資料 - 作 4-4

150MHz 帯デジタルデータ通信設備のキャリアセンスの技術的条件 ( 案 ) 資料 - 作 4-4 150MHz 帯デジタルデータ通信設備のキャリアセンス 1 1 キャリアセンスの技術的条件の検討 米国の海上無線技術委員会 ( 以下 RTCM:The Radio Technical Commission For Maritime Services) より 2009 年 7 月に ITU-R 勧告

Microsoft Word - Ⅱー３.doc

建設作業場における騒音の発生状況調査結果 Results on the Survey of Situation of Noise on Constructions Work sites 鴨志田均 Hitoshi KAMOSHIDA 要旨建設作業場における騒音の規制は 騒音規制法で特に著しい騒音を発生している作業を特定建設作業と指定し 事前の届出と規制基準等を定めているが 現状は複数の作業が並行して行われており

<4D F736F F F696E74202D E F18AC28BAB8FC A83588C9F93A289EF28919B89B E18EFC946789B9292E

風力発電に係る環境影響評価の基本的考え方に関する検討会 ( 第 3 回 : 騒音 低周波音 ) 2010 年 12 月 9 日一般社団法人日本風力発電協会 http://jwpa.jp/ 1 目次 風力発電機からの音 騒音 低周波音の苦情の発生状況 対応 風力発電機からの騒音 低周波音への取組み 風力発電の環境影響評価規定 ( 自主規制 ) 騒音の予測と測定 測定 評価方法の課題 環境省が実施する調査

JNTO

2017 年国籍別 / 目的別訪日外客数 ( 確定値 ) 総数 28,691,073 19.3 25,441,593 20.9 1,782,677 4.7 1,466,803 13.9 アジア 24,716,396 21.0 22,303,442 22.2 1,182,059 6.1 1,230,895 16.0 韓国 7,140,438 40.3 6,593,328 43.5 366,290 9.6

(Microsoft Word -

第 9 電波障害 1 調査の手法 (1) 調査すべき情報ア土地利用の状況テレビジョン放送の受信の影響を受けるおそれのある住宅等の分布状況イ地形及び工作物等の状況テレビジョン放送の受信に影響を及ぼす地形 建築物等の工作物の位置 規模 構造等の状況及び鉄道 航空機等の運行状況ウテレビジョン放送の受信状況周辺地域における受信可能なテレビジョン放送の種類 共同受信施設 ケーブルテレビジョンによる再送信の利用等の状況エテレビジョン放送電波の状況

住民説明会説明資料【説明者用】ver.30（0310）

第 41 教育飛行隊の移動について 平成 3 0 年 3 月 南関東防衛局 0 第 41 教育飛行隊 (T-400) の移動の目的 航空自衛隊の輸送機 救難機のパイロットの養成につきまして より質の高い教育 ができるようにするため 平成 32 年度に鳥取県美保基地に所在する 第 41 教育飛行隊 を浜松基地に移動させることを計画しております 部隊移動の背景 目的 現在 輸送機 救難機のパイロットの基本教育は

PowerPoint プレゼンテーション

成田空港の更なる機能強化に関する 見直し案について 成田国際空港株式会社 2017 年 6 月 1 成田空港の更なる機能強化に関する見直し案について 1. 夜間飛行制限の緩和に関する見直し案について 2. 騒音コンターについて 3. 環境対策 地域共生策の基本的な考え方 ( 概要 ) - 前回四者協議会提案からの変更点のまとめ - 4. 空港の機能強化に向けた今後の流れ 1. 夜間飛行制限の緩和に関する見直し案について

国土籍第 376 号平成 29 年 3 月 23 日 マルチ GNSS 測量マニュアル - 近代化 GPS Galileo 等の活用 - 平成 29 年 4 月 国土交通省土地 建設産業局地籍整備課

マルチ GNSS 測量マニュアル - 近代化 GPS Galileo 等の活用 - 平成 29 年 4 月 国土交通省土地 建設産業局地籍整備課 目次 [ 序 ] 概説 1. はじめに----------------------------------------------------- 1 2. マニュアルの利用について-------------------------------------

2 道路交通振動の測定結果全ての地点で昼間 夜間とも要請限度を下回った No 路線名測定地点 要請限度適否状況 昼間 夜間 1 一般国道 16 号線東逸見町 1 丁目 19 先 2 横浜横須賀道路阿部倉 32-7 先 3 横浜横須賀道路吉井 3 丁目 21-1 先 4 一般国道 134 号線大津町

道路交通騒音 振動の調査結果について 別紙 3 横須賀市では 市内の幹線道路 1) 9 路線 9 地点 ( 年 1 回 ) で 道路交通騒音及び振動の測定を実施した 1 道路交通騒音の測定結果 (1) 環境基準 2) 達成状況及び要請限度 3) の適否状況昼間 夜間とも 9 地点中 8 地点で環境基準を達成し 全ての地点で昼間 夜間とも要請限度を下回った No 路線名測定地点 環境基準達成状況 要請限度適否状況

112 宇宙航空研究開発機構特別資料 JAXA-SP 衝撃試験時の加速度センサの挙動 ( ゼロシフトの発生と計測衝撃レベル ) エイ イー エス宇宙技術部 小野智行 発表内容 1. 目的 2. ゼロシフトについて 3. 調査項目 Cのゼロシフトについて のゼ

環境試験技術報告開催報告 111 5.7. 試験 シ 株式会社エイ イー エス宇宙技術部 小野智行氏 112 宇宙航空研究開発機構特別資料 JAXA-SP-10-008 衝撃試験時の加速度センサの挙動 ( ゼロシフトの発生と計測衝撃レベル ) エイ イー エス宇宙技術部 小野智行 発表内容 1. 目的 2. ゼロシフトについて 3. 調査項目 4. 2222Cのゼロシフトについて 5. 2225のゼロシフトについて

社会保障給付の規模 伸びと経済との関係 (2) 年金 平成 16 年年金制度改革において 少子化 高齢化の進展や平均寿命の伸び等に応じて給付水準を調整する マクロ経済スライド の導入により年金給付額の伸びはの伸びとほぼ同程度に収まる ( ) マクロ経済スライド の導入により年金給付額の伸びは 1.6

社会保障給付の規模 伸びと経済との関係 (1) 資料 2 少子高齢化の進行に伴い 社会保障給付費は年々増加していく見通し 89.8 兆円 (23.9%) 福祉等 14.9 兆円 (4.0%) ( うち介護 6.6 兆円 (1.8%)) 医療 27.5 兆円 (7.3%) 年金 47.4 兆円 (12.6%) 375.6 兆円 2006 年度 ( 予算ベース ) 1.6 倍 介護 2.6 倍 医療 1.7

第 1 章環境監視調査の項目及び調査の手法 1.1 調査項目及び調査時期 平成 28 年度に実施した事後調査の調査項目及び調査時期を表 に 調査 工程を表 に示します だみ 大気質 表 平成 28 年度に実施した環境監視調査の調査項目

第 1 章環境監視調査の項目及び調査の手法 1.1 調査項目及び調査時期 平成 28 年度に実施した事後調査の調査項目及び調査時期を表 -1.1.1.1 に 調査 工程を表 -1.1.1.2 に示します 1.1.1 だみ 大気質 表 -1.1.1.1 平成 28 年度に実施した環境監視調査の調査項目及び調査時期 調査項目 建設機械の稼働に伴う大気汚染物質 資機材運搬車両等の運行に伴う大気汚染物質 調査時期

資料２　　ＳＪＡＣ提出資料

資料 2 第 3 回調査分析部会 欧州の宇宙産業の概要 平成 25 年 5 月 27 日 ( 一般社団法人 ) 日本航空宇宙工業会 1 1 統計 : 欧州の宇宙予算 (1)ESA 予算 : 各国拠出金の推移 (2) 各国独自の民事宇宙予算推移 単位 : M ( 約 1.3 億円 ) 単位 : M ( 約 1.3 億円 ) 45 45 35 25 15 その他スイススペインベルギーイギリスイタリアドイツ

5 貸与する資料本業務の遂行にあたり 本市 ( 以下 甲 という ) は受託者 ( 以下 乙 という ) に以下の資料を貸与する (1) 面的評価支援システム Ver.4.1.0( 環境省 ) (2) 電子地図 数値地図 25000( 空間データ基盤 ) ( 国土地理院 ) (3) 住宅地図 Zma

平成 30 年度自動車騒音常時監視業務委託仕様書 Ⅰ 一般事項 1 業務の目的本業務は 騒音規制法第 18 条第 1 項の規定に基づき 主要幹線道路における自動車騒音について 騒音レベルの測定を行うとともに 必要な評価を行い 那覇市内の自動車交通による騒音の状況を把握することを目的とする 2 委託期間 契約締結日から平成 31 年 3 月 15 日まで 3 業務の概要本業務の内容は概ね次のとおり なお

ダイポールアンテナ標準：校正の実際と不確かさ

ダイポールアンテナ標準 校正の実際と不確かさ ( 独 ) 産業技術総合研究所 森岡健浩 概要 アンテナ係数 3アンテナ法 ( 半自由空間と自由空間 ) 置換法 不確かさ積算 異なるアンテナ校正によるアンテナ係数の一意性 まとめ アンテナ係数の定義 z 波源 V 付属回路 受信アンテナ図 アンテナ係数の定義 V 測定量 : アンテナ係数 ( 水平偏波.0 m 高 または自由空間 ) 校正方法 : 3アンテナ法

騒音レベル測定マニュアル第 3 版 法律改正に伴う差替え資料 追記資料 騒音レベル測定マニュアル P84 B と入れ替え時間帯補正等価騒音レベル (L den ) による航空機騒音の測定 評価方法 1. 航空機騒音 評価の目的飛行場周辺の地域において 1) 航空機の運搬に伴って発生する騒音の暴露状況を把握すること 2) 航空機騒音に係る環境基準の達成状況を把握すること 2. 航空機騒音の測定 評価改訂の背景成田空港で

2-2 需要予測モデルの全体構造交通需要予測の方法としては,1950 年代より四段階推定法が開発され, 広く実務的に適用されてきた 四段階推定法とは, 以下の4つの手順によって交通需要を予測する方法である 四段階推定法将来人口を出発点に, 1 発生集中交通量 ( 交通が, どこで発生し, どこへ集中

資料 2 2 需要予測 2-1 需要予測モデルの構築地下鉄などの将来の交通需要の見通しを検討するに当たっては パーソントリップ調査をベースとした交通需要予測手法が一般的に行われている その代表的なものとしては 国土交通省では 近畿圏における望ましい交通のあり方について ( 近畿地方交通審議会答申第 8 号 ) ( 以下 8 号答申 と略す ) などにおいて 交通需要予測手法についても検討が行われ これを用いて提案路線の検討が行われている

Microsoft PowerPoint - 本番説明資料(提出版)差し替え

航空機運航のしくみ ( レビュー対象の位置づけ ) レビュー対象 位置情報 航空機が使用する施設航空機の運航を支援するために 飛行コースを提供するための施設 管制施設 監視 通信 監視 通信 監視 通信 管制官が使用する施設航空機の安全を確保するために 飛行経路や高度等を指示するための施設及び 管制業務の円滑な実施を支援するための施設 航空路管制所 飛行場管制所 ターミナル管制所 ターミナル管制所

境への負荷の少ない第 表新幹線鉄道騒音 振動調査結果 ( 平成 21 年度 ) 調査地点 岩国市乙瀬 ( 下り ) 宇部市船木第二沖 ( 上り ) 環境基準 騒音振動 調査結果 注 ) 1 調査は軌道中心から 25m 地点で行った ) 2 振動には環境基準がないが 国が指針値として デ

第 2 部 環境の現況と対策 第 4 節 騒音 振動の防止 1. 騒音 振動の現況 ⑴ 環境騒音平成 21 年度における環境騒音の状況について 環境基準の類型指定地域を有する市町において測定した調査結果によると 道路に面する地域以外の一般地域についての環境基準の適合状況は第 2 3 37 表のとおりである 第 2 3 37 表騒音に係る環境基準達成状況 ( 平成 21 年度 ) 地域の類型 一般地域

環境影響評価書　本編　第６章 環境影響評価の結果　6-1-7 電波障害

6-1-7 電波障害 1 調査 6-1-7 電波障害鉄道施設 ( 嵩上式 ) の存在及び列車の走行 ( 地下を走行する場合を除く ) により電波障害が生じ 計画路線周辺のテレビ電波の受信状況に影響を及ぼすおそれがある 1 調査 (1) 調査すべき情報アテレビ電波の受信状況イテレビ電波の送信状況ウ高層建築物及び住宅等の分布状況エ地形の状況 なお 地上デジタル放送用の電波塔となる新電波塔 ( 東京スカイツリー

<4D F736F F D20819A F F15F907D955C93FC82E F193B989F08BD682C882B5816A2E646F6378>

OECD 生徒の学習到達度調査 Programme for International Student Assessment ~2012 年調査国際結果の要約 ~ 平成 25(2013) 年 12 月 文部科学省 国立教育政策研究所 1 4 1. 習熟度レベル別国際比較 ( 本文第 2 章 第 3 章 第 4 章 ) 4 1-(1) 数学的リテラシー ( 本文第 2.2 節 ) 4 1-(2) 読解力

成田空港の民営化

第 18 回四者協議会資料 2 成田空港の更なる機能強化に関する 調査報告について ( その 2) 2016 年 3 月 29 日 成田国際空港株式会社 成田空港の更なる機能強化に関する調査報告の内容 1. 前回の四者協議会でさらに調査 検討を進めていくこととされた内容 2. 更なる機能強化に向けて必要となる調査 検討内容について 3. 成田空港における航空需要予測 4. 滑走路の運用方法について

JAXA航空シンポジウム2015「気象を予測し安全かつ効率的な離着陸を実現する技術」

気象を予測し安全かつ効率的な離着陸を実現する技術 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構航空技術部門航空技術実証研究開発ユニット気象情報技術セクションリーダ又吉直樹 目次 1. 効率的な離着陸を実現する技術 航空機自身が作り出す渦流 ( 後方乱気流 ) に起因する離着陸間隔を短縮する技術 後方乱気流 出展 :NASA 2. 安全な離着陸を実現する技術 空港周辺の風の乱れ ( 低層風擾乱 ) を自動で検出

3 航空機動態情報の管制機関における活用 (EN-12, OI-27 関連 ) ~ 航空機動態情報の把握による監視能力の向上 ~ 2 気象予測の高度化等 (EN-5,6,13 関連 ) ~ 気象予測の高度化による高精度な時間管理の実現 ~ 4SBAS 性能の検討 (EN-7 関連 ) 5GBAS を

資料 3 平成 29 年度における CARATS の主要な活動 ~ 重点的に取り組むべき施策 ~ CARATS 事務局平成 29 年 3 月 3 航空機動態情報の管制機関における活用 (EN-12, OI-27 関連 ) ~ 航空機動態情報の把握による監視能力の向上 ~ 2 気象予測の高度化等 (EN-5,6,13 関連 ) ~ 気象予測の高度化による高精度な時間管理の実現 ~ 4SBAS 性能の検討

３

3 基地と住民生活 岩国市は 米軍基地が所在する自治体として これまで国の安全保障政策を尊重し 基地の安定的な運用に協力してきたところである 一方で 基地に起因して特定の地域の振興が阻害され また 住民が物心両面の苦痛を負わされるということがあってはならないという観点に立ち 岩国基地に関わる航空機騒音問題や市街地及び工場群上空飛行問題 米兵による犯罪問題等に対処するため 国及び米軍に対し細心かつ最大限の配慮を求めるとともに

Microsoft PowerPoint ＥＵ経済格差

EU における経済的格差の現状について 2018 年 5 月欧州連合日本政府代表部 1. 所得格差 所得のジニ係数 2 所得分布 3 相対的貧困率 4 2. 資産格差 ( 資産のジニ係数, 資産分布 ) 5 3. 地域間 ( 国別 ) 格差 ( 一人当たりGDP) 6 4. 格差感 公平, 格差に関する世論調査 7 欧州の将来に関する世論調査 8,9 1. 所得格差 1: ジニ係数 ( 社会全体の格差を測る指標

WECPNL = LA +10log10 N 27 N = N 2 + 3N3 + 10( N1 + N 4) L A N N N N N 1 2 3 4 Lden Lden Lden Lden LAE L pa pa 2 a /10 LpA = 20 log 10 ( pa = p 10 ) n na p0 p na n an n p0 2 Lp p L p

フィードバック ~ 様々な電子回路の性質 ~ 実験 (1) 目的実験 (1) では 非反転増幅器の増幅率や位相差が 回路を構成する抵抗値や入力信号の周波数によってどのように変わるのかを調べる 実験方法 図 1 のような自由振動回路を組み オペアンプの + 入力端子を接地したときの出力電圧 が 0 と

フィードバック ~ 様々な電子回路の性質 ~ 実験 (1) 目的実験 (1) では 非反転増幅器の増幅率や位相差が 回路を構成する抵抗値や入力信号の周波数によってどのように変わるのかを調べる 実験方法 図 1 のような自由振動回路を組み オペアンプの + 入力端子を接地したときの出力電圧 が 0 となるように半固定抵抗器を調整する ( ゼロ点調整のため ) 図 1 非反転増幅器 2010 年度版物理工学実験法

abiko.xps

平成 24 年度千葉県我孫子市 自動車騒音の常時監視に係る調査委託 報告書 平成 25 年 3 月 株式会社市川環境アセス 目次 1. 業務概要 1 1-1 業務目的 1 1-2 業務概要 1 1-3 業務内容 1 1-4 現地調査期間 1 1-5 現地調査地点及び評価区間 2 1-6 使用した主な図書及び基準等 3 1-7 業務実施手順 4 2. 道路環境現地調査 5 2-1 調査内容 5 2-2

省ＣＯ２型都市づくりのための自転車利用促進策にかかる調査報告書

2 3 4 5 11 6 コペンハーゲン ( デンマーク. 約 135 万人 ) 30.1% 大阪市 ( 日本 約 265 万人 ) ロッテルダム ( オランダ 約 58 万人 ) ローマ ( イタリア 約 270 万人 ) マルメ ( スウェーデン 約 27 万人 ) 東京 23 区 ( 日本 約 872 万人 ) ケルン ( ドイツ 約 98 万人 ) ヘルシンキ ( フィンランド 約 56 万人

Ⅳ-2

4. 騒音振動調査 Ⅳ-1 Ⅳ-2 4.1 調査の概要 4.1.1 調査項目 (1) 騒音に係る調査 道路に面する地域における等価騒音レベル及び交通量 ( 以下 道路交通騒音調査 とする) 道路に面する地域以外の地域 ( 一般地域 ) における等価騒音レベル ( 以下 総合騒音調査 とする ) (2) 振動に係る調査 道路敷地境界における道路交通振動レベル ( 以下 道路交通振動調査 とする ) 4.1.2

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通話品質設計ガイドライン アナログ電話端末 ( ハンドセット ) CES-0050-3 一般社団法人情報通信ネットワーク産業協会 通信品質委員会 初版 :1985 年 11 月 19 日 第 3 版 :2015 年 3 月 18 日 改訂履歴 CES-Q001 版数 制定日 改版内容 第 1 版 1985 年 11 月 19 日 制定 第 2 版 2003 年 3 月 5 日 表紙の団体名称変更 本文中の委員会名称変更

H22_11騒音・振動概論33-74.indd

11 H22-34 騒音 振動関係平成22 年度11 Question 騒音規制法 ( 以下, 法 という ) 第 4 条 ( 規制基準の設定 ) に関しての出題である ( テキスト法律編 : 騒音規制法 ) 前段の (1) 及び (2) は正しい 法第 4 条 ( 規制基準の設定 ) 第 1 項参照 後段の (3),(4) 及び (5) は, 同条第 2 項参照 (3) 及び (4) は正しい 市町村が条例で定めることのできる規制基準の範囲は,

<4D F736F F D E616C2094C5817A23342D89B98BBF82CC8AEE B89B982CC91AA92E895FB964082C691CE8DF495FB E646F63>

シリーズ 騒音に関わる苦情とその解決方法 - 第 4 回音響の基礎 : 騒音の測定方法と対策方法 - 第 1 章 騒音の測定方法 財団法人ひょうご環境創造協会住友聰一 第 2 章 騒音の対策方法 財団法人小林理学研究所加来治郎 1 章騒音の測定方法 1.1 はじめに騒音の測定には 1 騒音規制法に基づいて規制基準との適合状況を調べるために行う工場 事業場 建設作業および道路沿道での測定 2 騒音に関する環境基準に基づいて基準との適合状況などを調べるために行う環境騒音

表 -1 平成 28 年度常時監視の評価区間及び基準点対象道路道路評価区間測定地点 ( 基準点 ) 車線数 ( 通称名 ) 種別始点 / 終点住所 / 用途地域国道 246 号線青葉台 3-1 青葉台 ( 玉川通り ) 8 国道青葉台 3-6 商業地域中根 1-24 八雲

騒音 振動 Ⅰ 自動車騒音 道路交通振動及び交通量調査 1 自動車騒音等の調査目的及び調査事項騒音規制法施行令の改正に伴い平成 15 年度から 騒音規制法第 18 条の規定に基づく 自動車騒音の状況の常時監視 の事務を 目黒区が行うことになった 幹線道路の沿道におけるの達成状況を把握することを目的として 6 区間について騒音の測定 調査及び面的評価を行った また 騒音規制法第 21 条の 2 及び振動規制法第

Microsoft Word - Œ½ŠßfiŽ‡Ì‹Ä.doc

広域航法に関する特別な方式による航行の許可基準の制定について 1. 広域航法に関する許可基準の制定について我が国において 航法精度を指定した広域航法 ( 以下単に RNAV という ) の導入を予定しており これにあわせ 当該航行について 航空法第 83 条の 2 の規定により大臣の許可を受けることが必要となる特別な方式による航行として位置づけるための 航空法施行規則及び関係告示の改正を予定しているところである

-372- 図 電波障害現地調査範囲 地点図

6. 7 電波障害 6. 7. 1 現況調査 (1) 調査内容事業計画地周辺における電波障害の状況及びテレビジョン電波の受信状況を把握するため 既存資料調査並びに現地調査を実施した 既存資料調査は 事業計画地周辺において受信可能なテレビジョン放送局及びその送信所についてまとめた 現地調査は 事前の机上検討により把握した電波障害の発生が予想される範囲周辺において 路上 22 地点 屋上 2 地点について実施した

1 入射電力密度について 佐々木謙介

1 入射電力密度について 佐々木謙介 準ミリ波 ミリ波帯電波ばく露 6GHz 超の周波数で動作する無線機器の実用化へ向けた技術開発 研究の活発化 p 5G システム WiGig 車載レーダー 人体へ入射する電力密度が指標として利用されている p 電波ばく露による人体のエネルギー吸収は体表組織において支配的なため 現在 電波ばく露による人体防護のための 各国際ガイドラインにおいて 局所 SAR から電力密度への遷移周波数

目 次 1. トップランナー制度について 1トップランナー制度の概要について 3 2トップランナー基準に関する基本的な考え方について 5 3トップランナー基準に関する主な規定について 8 4トップランナー基準策定及び運用の流れについて 9 2. ラベリング制度について 1ラベリング制度の概要について

資料 5 トップランナー基準の現状等について 資源エネルギー庁 省エネルギー対策課 目 次 1. トップランナー制度について 1トップランナー制度の概要について 3 2トップランナー基準に関する基本的な考え方について 5 3トップランナー基準に関する主な規定について 8 4トップランナー基準策定及び運用の流れについて 9 2. ラベリング制度について 1ラベリング制度の概要について 11 2 省エネルギーラベリング制度について

1999

報道機関各位 2017 年 12 月 20 日 労働生産性の国際比較 2017 年版 ~ 日本の時間当たり労働生産性は 6.0 ドル (,69 円 ) OECD 加盟 5 ヵ国中 20 位 ~ 公益財団法人日本生産性本部 公益財団法人日本生産性本部は 12 月 20 日 労働生産性の国際比較 2017 年版 を発表した 現在 政府は 生産性革命 を掲げ 生産性向上に向けた各種の政策を展開している そうした中で

<4D F736F F F696E74202D20947A957A8E9197BF FA967B91E58A AC C816A205B8CDD8AB B83685D>

平成 29 年度公開セミナー 風力発電事業における環境アセスメント 2. 風力発電事業により発生する影響等について 騒音 低周波音について 日本大学 町田信夫 平成 30 年 3 月 1 日 ( 木 ) 徳島会場 平成 30 年 3 月 2 日 ( 金 ) 広島会場 本日のセミナーに関する主な参考資料 環境省水 大気環境局大気生活環境室発行 よくわかる低周波音 平成 19 年 12 月 環境省風力発電施設から発生する騒音等の評価手法に関する検討会報告書

単道調査第 号国道208号

平成 29 年度環境モニタリング業務 ( 騒音振動調査 ) 報告書 平成 29 年 12 月 ( 一財 ) 佐賀県環境科学検査協会 1. 調査内容 1-1. 調査地点 調査地点は 以下に示す敷地境界 JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 3 地点とし JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 2 地点については併せて交通量も集計した ( 詳細は測定地点図を参照してください

(3) 実態監視実態監視は 騒音 振動の状況を広域的にきめ細かく把握するために 毎年度 監視の対象を変えて実施する 調査方法については 本庁が実施の手引きを策定し 公害対策室と協議のうえ決定する 公害対策室は 実施の手引きに従い 原則として 表 2 に掲げる年度において当該ブロック内の調査を実施する

騒音 振動監視要綱 1 目的この要綱は 騒音規制法 ( 昭和 43 年法律第 98 号 ) 第 18 条及び第 21 条の 2 振動規制法 ( 昭和 51 年法律第 64 号 ) 第 19 条 名古屋市環境基本条例 ( 平成 8 年名古屋市条例第 6 号 ) 第 19 条並びに市民の健康と安全を確保する環境の保全に関する条例 ( 平成 15 年名古屋市条例第 15 号 ) 第 10 条の規定に基づき

単道調査第 号国道208号

平成 28 年度環境モニタリング業務 ( 騒音振動調査 ) 報告書 平成 28 年 12 月 ( 一財 ) 佐賀県環境科学検査協会 1. 調査内容 1-1. 調査地点 調査地点は 以下に示す敷地境界 JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 3 地点とし JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 2 地点については併せて交通量も集計した ( 詳細は測定地点図を参照してください

1. 世界における日 経済 人口 (216 年 ) GDP(216 年 ) 貿易 ( 輸出 + 輸入 )(216 年 ) +=8.6% +=28.4% +=36.8% 1.7% 6.9% 6.6% 4.% 68.6% 中国 18.5% 米国 4.3% 32.1% 中国 14.9% 米国 24.7%

日 経済情勢 217 年 7 月 外務省 1 1. 世界における日 経済 人口 (216 年 ) GDP(216 年 ) 貿易 ( 輸出 + 輸入 )(216 年 ) +=8.6% +=28.4% +=36.8% 1.7% 6.9% 6.6% 4.% 68.6% 中国 18.5% 米国 4.3% 32.1% 中国 14.9% 米国 24.7% 21.8% 41.1% 中国 11.3% 32.8% 米国

ITI-stat91

国際収支マニュアル第 6 版について IMF は各国の国際収支の作成基準の第 6 版 (2008 年 12 月発表 ) を推奨し IMF 発行の資料 Balance of Payment Statistics は第 6 版基準のデータを掲載している アジア通貨危機等の経験をふまえ残高を重視しているのが 第 6 版の特徴である 第 5 版と比べ主な変更点は次のとおり 1) 国際収支の補助扱いであった対外資産負債残高

Microsoft PowerPoint - 01_内田 先生.pptx

平成 24 年度 SCOPE 研究開発助成成果報告会 ( 平成 22 年度採択 ) 塩害劣化した RC スラブの一例 非破壊評価を援用した港湾コンクリート構造物の塩害劣化予測手法の開発 かぶりコンクリートのはく落 大阪大学大学院鎌田敏郎佐賀大学大学院 内田慎哉 の腐食によりコンクリート表面に発生したひび割れ ( 腐食ひび割れ ) コンクリート構造物の合理的な維持管理 ( 理想 ) 開発した手法 点検

問 5 音の聞こえに関する記述中 ( ア ) 及び ( イ ) の中に挿入すべき数値の組合せとして 正しいものはどれか 聴力の正常な人の最大可聴値は約 120dB であり 音圧実効値で表すと 2 ( ア )Pa とな る このことから 可聴音は常温大気圧の約 2 ( イ ) 倍以下の微小圧力変化の音

公害防止管理者受験対策 kougai.net (http://www.kougai.net) 平成 17 年度公害防止管理者騒音過去問題 ミス等を発見された方は報告していただけると幸いです ご迷惑をおかけしております kougainet@gmail.com 1 公害概論 問 1 騒音の種類とそれに関連する騒音の評価及び影響に関する用語の組合せとして 不適当なものはどれか (1) 建設騒音 PNL (2)

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Ministry of Land Infrastructure and Transport JAPAN CIVIL AVATION BUREAU OF JAPAN RNAV CNS/ATM 19213 RNAVRNAV ICAO RNAV RNAV 2 1.RNAV 整備の基本的考え方と RNAV 運航 3 RNAV 航空需要増大への対応 関空 2 期 (H19 年 ) 羽田再拡(H21 年 ) 成田

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資料 -1 騒音に係る環境基準の類型を当てはめる地域並びに騒音及び振動の規制地域の変更について ( 案 ) 1 騒音に係る環境基準の地域類型を当てはめる地域並びに 騒音及び振動の規制地域の変更について 1 変更の理由 釜石市及び紫波町において 都市計画法第 8 条第 1 項第 1 号に規定する用途地域が変更されたこと に伴い 標記の変更を行うものである 2 変更案 今回の変更は 都市計画の用途地域に応じた原則どおりの指定

平成 19 年度末現在の届出工場 事業場数は 騒音規制法に基づくものが 5,94 府条例に基 づくものが 6,844 となっており ( 資料 1-6-1P 資 57) 平成 19 年度の設置届等の届出数 は法対象が 477 条例対象が 154 となっています ( 資料 P 資 57) 工

第 6 節騒音 振動 1. 騒音 (1) 騒音の現況 騒音とは 私たちが耳にする音の中で 聞く人にとって 好ましくない音 ない方がよい音 の総称 であり 事業活動やその他の人の活動に伴って発生する騒音によって人の健康や生活環境に係る被害を生 じるものを騒音公害としています 騒音公害は 一般的に発生源周辺において局地的に被害を生じるものですが とくに都市においては発 生源が多種多様にわたっており 過密な都市構造のなかでは