3 騒音の状況調査は 現地調査により行った ア. 現地調査現地調査は 計画地及びその周辺における一般的な騒音の状況を把握できる地点として 計画地西側及び東側の計 2 地点で環境騒音の現地測定を実施した また 計画地及びその周辺における沿道騒音の状況を把握できる地点として 廃棄物運搬車両等の走行ルート
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- いぶき そめや
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1 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 3.2 騒音 現況把握 (1) 現況把握項目現況把握項目及びその選択理由は 表 に示すとおりである なお 5 土地利用の状況及び6 人家等の状況については 3.1 大気質 に記載したとおりである 現況把握項目 1 主要な発生源の状況 2 関係法令による基準等 3 騒音の状況 4 交通量等の状況 5 土地利用の状況 6 人家等の状況 表 現況把握項目及び選択理由 選択理由 施設 ( 浸出水処理施設 ) の稼働 埋立作業及び廃棄物運搬車両等の走行に伴って発生する騒音が周辺地域の生活環境に影響を与えると考えられるため 調査事項として左記の事項を選定した (2) 現況把握方法 1 主要な発生源の状況調査は 既存資料調査により行った 既存資料として 地形図 ( 国土地理院 ) 等を整理することにより行った 2 関係法令による基準等調査は 環境基本法 ( 平成 5 年法律第 91 号 ) 及び 騒音規制法 ( 昭和 48 年法律第 98 号 ) 等に基づく基準を整理することにより行った 49
2 3 騒音の状況調査は 現地調査により行った ア. 現地調査現地調査は 計画地及びその周辺における一般的な騒音の状況を把握できる地点として 計画地西側及び東側の計 2 地点で環境騒音の現地測定を実施した また 計画地及びその周辺における沿道騒音の状況を把握できる地点として 廃棄物運搬車両等の走行ルート沿道の 2 地点 (St.1 St.2) で道路交通騒音の現地測定を実施した 調査項目 調査地点 調査期間及び調査方法は 表 図 及び図 に示すとおりである 表 騒音調査手法等 調査項目調査範囲 地点調査時期 期間等調査手法 環境騒音 騒音レベル 道路沿道騒音 騒音レベル 計画地及びその周辺における一般的な騒音の状況を把握するため 計画地西側及び東側の計 2 地点とした 廃棄物運搬車両等の走行ルート沿道における沿道騒音の状況を把握するため 走行ルート沿道の 2 地点とした 1 日 (24 時間連続 ) 騒音 平成 27 年 12 月 8 日 ( 火 ) ~12 月 9 日 ( 水 ) 1 日 (6 時 ~22 時 ) 騒音 平成 27 年 12 月 8 日 ( 火 ) ~12 月 9 日 ( 水 ) JIS Z 8731 に定める騒音レベル測定方法に準拠した 50
3 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 図 騒音 振動 悪臭調査地点 51
4 図 道路交通騒音 振動調査地点 52
5 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 4 交通量等の状況調査は 既存資料調査及び現地調査により行った ア. 既存資料調査既存資料として 平成 22 年度全国道路交通情勢調査 ( 道路交通センサス ) ( 平成 22 年 ( 社 ) 交通工学研究会 ) を整理することにより行った イ. 現地調査現地調査は 計画地及びその周辺における交通量等の状況を把握できる地点として 廃棄物運搬車両等の走行ルート沿道の 2 地点 (St.1 St.2) で交通量及び車速の現地測定を実施した 調査項目 調査地点 調査期間及び調査方法は 表 及び前掲図 に示すとおりである 表 交通量等調査手法等 調査項目調査範囲 地点調査時期 期間等調査手法 交通量等 交通量 車速 廃棄物運搬車両等の走行ルート沿道における交通量等の状況を把握するため 走行ルート沿道の 2 地点とした 1 日 (24 時間連続 ) 交通量等 平成 27 年 12 月 8 日 ( 火 ) ~12 月 9 日 ( 水 ) 大型車 小型車の分類別に 通過台数をカウントし 1 時間毎に記録した また 各時間 10 台程度の平均実走行速度を測定した 53
6 (3) 現況把握の結果 1 主要な発生源の状況計画地及びその周辺に 主要な発生源はない 2 関係法令による基準等ア. 環境基準 環境基本法 ( 平成 5 年法律第 91 号 ) に基づく騒音に係る環境基準は 表 に示すとおりである 計画地及びその周辺は 用途地域の定めのない地域であり 環境基準のあてはめはされていない 表 騒音に関する環境基準 (a) 道路に面する地域以外の基準値 地域の類型 基準値昼間夜間 AA 50 デシベル以下 40 デシベル以下 A 及びB 55 デシベル以下 45 デシベル以下 C 60 デシベル以下 50 デシベル以下 (b) 道路に面する地域の基準値 地域の区分 基準値昼間夜間 A 地域のうち2 車線以上の車線を有する道路に面する地域 60 デシベル以下 55 デシベル以下 B 地域のうち2 車線以上の車線を有する道路に面する地域及びC 地域のうち車線を有する道路に面する地域 65 デシベル以下 60 デシベル以下 この場合において 幹線交通を担う道路に近接する空間については 上表にかかわらず特例とし て次表の基準値の欄に掲げるとおりとする 基準値 昼 間 夜 間 70 デシベル以下 65 デシベル以下 < 備考 > 個別の住居等において騒音の影響を受けやすい面の窓を主として閉めた生活が営まれていると認 められるときは 屋内へ透過する騒音に係る基準 ( 昼間にあっては 45 デシベル以下 夜間にあっ ては 40 デシベル以下 ) によることができる 注 )A: 用途地域のうち第一種低層住居専用地域 第一種中高層住居専用地域 B: 用途地域のうち第一種住居地域 第二種住居地域 C: 用途地域のうち近隣商業地域 商業地域 準工業地域 工業地域 出典 : 騒音に係る環境基準について ( 平成 10 年環境庁告示第 64 号 ) 環境基本法第 16 条第 2 項の規定による騒音に係る環境基準の地域の類型をあてはめる地域の指定につ いて ( 平成 24 年 3 月 30 日銚子市告示第 35 号 ) 54
7 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 イ. 規制基準ア ) 一般の騒音一般の環境について 銚子市環境保全条例 ( 平成 13 年条例第 19 号 ) に基づく規制基準は 表 に示すとおりである 計画地及びその周辺は 用途地域の定めのない地域であることから その他の地域の基準が適用される 区域の区分 表 銚子市環境保全条例に基づく一般環境騒音の規制基準 昼間 ( 午前 8 時から午後 7 時まで ) 時間の区分朝夕 ( 午前 6 時から午前 8 時まで及び午後 7 時から午後 10 時まで ) 夜間 ( 午後 10 時から翌日の午前 6 時まで ) 第 1 種低層住居専用地域及び第 1 種中高層住 50 デシベル 45 デシベル 40 デシベル 居専用地域 第 1 種住居地域及び第 2 種住居地域 55 デシベル 50 デシベル 45 デシベル 近隣商業地域 商業地域及び準工業地域 65 デシベル 60 デシベル 50 デシベル 工業地域 70 デシベル 65 デシベル 60 デシベル その他の地域 60 デシベル 55 デシベル 50 デシベル 備考 1) その他の地域で市長が第 1 種低層住居専用地域等に相当するものと認めて別に告示するものについ ては 第 1 種低層住居専用地域等に適用される規制基準を適用することができる 2) 第 1 種低層住居専用地域及び第 1 種中高層住居専用地域以外の地域内に存する学校 保育所 病 院 入院施設を有する診療所 図書館及び特別養護老人ホームの敷地の周囲 50 メートル以内の区 域における規制基準は この表に掲げる値から 5 デシベルを減じた値とする 3) この表は 建設作業に伴って発生する騒音 拡声機の使用に伴う騒音 飲食店営業等に伴う深夜に おける騒音及び交通機関の走行音等については 適用しない 55
8 イ ) 自動車騒音の要請限度 騒音規制法 ( 昭和 48 年法律第 98 号 ) に基づく自動車騒音の要請限度は 表 に示すとおりである 計画地及びその周辺は 用途地域の定めのない地域であり 要請限度のあてはめはされていない 表 騒音規制法に基づく自動車騒音の要請限度 区域の区分 昼間 ( 午前 6 時から午後 10 時まで ) 時間の区分 夜間 ( 午後 10 時から翌日午前 6 時まで ) a 区域及びb 区域のうち1 車線を有する道路に面する区域 65 デシベル 55 デシベル a 区域のうち2 車線以上の車線を有する道路に面する区域 70 デシベル 65 デシベル b 区域のうち2 車線以上の車線を有する道路に面する区域及びc 区域のうち車線を有する道路に面する区域 75 デシベル 70 デシベル 注 )a 区域 : 用途地域のうち第一種低層住居専用地域 第一種中高層住居専用地域 b 区域 : 用途地域のうち第一種住居地域 第二種住居地域 c 区域 : 用途地域のうち近隣商業地域 商業地域 準工業地域 工業地域 出典 : 騒音規制法第 17 条第 1 項の規定に基づく指定地域内における自動車騒音の限度を定める省 令 ( 平成 12 年総理府令第 15 号 ) 騒音規制法第 17 条第 1 項の規定に基づく指定地域内における自動車騒音の限度を定める省令 に基づく区域の指定について ( 平成 24 年銚子市告示第 34 号 ) 56
9 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 3 騒音の状況ア. 現地調査ア ) 環境騒音調査結果は 表 に示すとおりである 環境騒音の時間率騒音レベル 90% レンジ上端値 (L A5 ) は 朝 46~48dB 昼間 47dB 夕 45~49dB 夜間 37~38dB であり いずれの地点においても規制基準を下回っていた 表 現地調査結果 ( 環境騒音 ) 単位 :db 区分 調査地点 騒音レベル (LA5) 規制基準朝昼間夕夜間朝昼間夕夜間 計画地西側環境 ( ) ( ) ( ) ( ) 騒音 計画地東側 ( ) ( ) ( ) ( ) 注 1) 時間区分は以下のとおりである 朝 : 午前 6 時 ~ 午前 8 時 昼間 : 午前 8 時 ~ 午後 7 時 夕 : 午後 7 時 ~ 午後 10 時 夜間 : 午後 10 時 ~ 翌日午前 6 時 注 2) 測定結果の ( ) 内は 銚子市環境保全条例に基づく規制基準の達成状況を示す : 達成 : 非達成 イ ) 道路交通騒音調査結果は 表 に示すとおりである なお 調査地点は用途地域の定めのない地域であり 環境基準及び騒音規制法に基づく要請限度が適用されない地域であるが 周辺の土地利用状況を考慮し B 地域 ( 用途地域のうち第一種住居地域 第二種住居地域 ) の環境基準を参考値として記載した 道路交通騒音は St.1 においては 65dB であり 参考値を下回っていた St.2 においては 71dB であり 参考値を上回っていた 区分 表 現地調査結果 ( 道路交通騒音 ) 調査地点 騒音レベル (LAeq) 昼間 参考値 昼間 単位 :db 道路交通騒音 St St 注 1)St.1 は B 地域のうち 2 車線以上の車線を有する道路に面する地域 の環境基準を参考値とした St.2 は幹線道路に面することから 幹線道路近接空間に関する特例 の環境基準を参考値とした 注 2) 時間区分は以下のとおりである 昼間 : 午前 6 時 ~ 午後 10 時 57
10 4 交通量等の状況ア. 既存資料調査既存資料調査の結果は 表 に示すとおりである また 対象道路は図 に示すとおりである 地点名路線名 観測地点名 表 既存資料調査結果 ( 交通量 ) 昼間 12 時間自動車類交通量小型車大型車合計 ( 台 ) ( 台 ) 24 時間自動車類交通量小型車大型車 ( 台 ) ( 台 ) 昼夜率 大型車混入率 合計 (%) (%) 一般国道銚子市宮原町 1 6,724 1,259 7,983 8,903 1,874 10, 号 主要地方道香取郡東庄町 2 2, ,119 3, , 多古笹本線小南 注 ) 昼間 12 時間 : 午前 7 時 ~ 午後 7 時出典 : 平成 22 年度全国道路交通情勢調査 ( 道路交通センサス ) ( 平成 22 年 ( 社 ) 交通工学研究 ) 58
11 第3章 図 生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 既存資料調査対象道路 騒音
12 イ. 現地調査ア ) 交通量交通量の調査結果は 表 に示すとおりである 24 時間の断面交通量は St.1 において 4,537 台 / 日 St.2 において 12,254 台 / 日であった 表 (1) 現地調査結果 ( 交通量 :St.1) 単位 : 台 時間帯 至東庄至銚子断面合計大型車小型車合計大型車小型車合計大型車小型車合計 12:00-13: :00-14: :00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-0: :00-1: :00-2: :00-3: :00-4: :00-5: :00-6: :00-7: :00-8: :00-9: :00-10: :00-11: :00-12: 昼間 12 時間計 91 1,696 1, ,899 1, ,595 3,782 夜間 12 時間計 全時間合計 102 2,109 2, ,224 2, ,333 4,537 注 ) 時間区分は以下のとおりである 昼間 : 午前 7 時 ~ 午後 7 時 夜間 : 午後 7 時 ~ 翌日午前 7 時 60
13 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 表 (2) 現地調査結果 ( 交通量 :St.2) 単位 : 台 時間帯 至東庄至銚子断面合計大型車小型車合計大型車小型車合計大型車小型車合計 12:00-13: :00-14: :00-15: :00-16: :00-17: :00-18: :00-19: :00-20: :00-21: :00-22: :00-23: :00-0: :00-1: :00-2: :00-3: :00-4: :00-5: :00-6: :00-7: :00-8: ,006 1,067 8:00-9: :00-10: :00-11: :00-12: 昼間 12 時間計 490 4,220 4, ,366 4, ,586 9,565 夜間 12 時間計 126 1,232 1, ,184 1, ,416 2,689 全時間合計 616 5,452 6, ,550 6,186 1,252 11,002 12,254 注 ) 時間区分は以下のとおりである 昼間 : 午前 7 時 ~ 午後 7 時 夜間 : 午後 7 時 ~ 翌日午前 7 時 61
14 イ ) 車速車速の調査結果は 表 に示すとおりである 車速は St.1 において大型車で 37km/h 小型車で 44~45km/h St.2 において大型車で 51~52km/h 小型車で 54~55km/h であった 時間帯 表 現地調査結果 ( 車速 ) 単位 :km/h St.1 St.2 至東庄至銚子至東庄至銚子大型車小型車大型車小型車大型車小型車大型車小型車 昼間 12 時間平均 夜間 12 時間平均 全時間平均 注 ) 時間区分は以下のとおりである 昼間 : 午前 7 時 ~ 午後 7 時 夜間 : 午後 7 時 ~ 翌日午前 7 時 62
15 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 予測 (1) 施設 ( 浸出水処理施設 ) の稼働及び埋立作業に伴う影響 1 予測項目予測項目は 施設の稼働及び埋立作業に伴い発生する騒音とした 2 予測地域予測地域は 計画地周辺とした 3 予測対象時期予測対象時期は 施設の供用が通常の状態に達した時点 ( 平成 33 年度 ) とした 4 予測方法ア. 予測手順施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音は 施設計画に基づき 図 に示す流れで予測を行った 事業計画 施設構造 建屋寸法 施設内壁材質 設備機器及び埋立用機材の種類及び台数 室内騒音レベル 設備機器及び埋立機材のパワーレベル 音源位置及び予測地点位置 施設外壁材質 室外騒音レベル 予測計算 施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音レベル 図 予測手順 ( 施設の稼働及び埋立作業に伴う影響 ) 63
16 イ. 予測式予測式は 指針 に基づき 発生源の位置 種類及び稼働位置等を考慮し 騒音の距離減衰式を用いた 施設内の設備機器からの騒音が 施設外壁よりほぼ均一に室外へ伝わるものとし 施設外壁からの騒音と室外に設置される設備機器からの騒音を それぞれ距離減衰式により計算し 騒音レベル合成式により合成した 面音源から出た音が予測点に至る伝搬の過程の概念図は 図 及び図 に示すとおりである 工場棟 発生源 No.1 Lw 音源室 r 1 ア ) ( ア ) L 1in イ ) ( イ ) L 1out 敷 (地 測受 L 境 2in ( ウウ ) ) 音界地点)予点 L 2out 1m 1m 1m 1m エ ) ( エ No.2 L 受音室 r 2 r 図 騒音伝搬の模式図 l 図 面音源と受音点の関係の模式図 64
17 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 ア ) 内壁面の室内騒音レベル発生源 ( 点音源 ) から r 1 (m) 離れた点の騒音レベルは 表 に示すとおり算定した 材質別の吸音率は 表 に示すとおり設定した 区分 発生源から r1m 離れた点の騒音レベル 音源のパワーレベルの合成式 記号説明 表 内壁面の室内騒音レベルの予測式 L in L 1 W Q 10log r 1 n Lwi L W 10 log 10 i 1 L1in : 室内騒音レベル (db) / 10 予測式 4 R LW : 各機器のパワーレベル (db)( 機器 1m 地点レベルより逆算 ) Q : 音源の方向係数 ( 床上もしくは床近くに音源がある場合 Q=2) r1 : 音源から室内受音点までの距離 (m) R : 室定数 (m 2 ) S R 1 S : 室全表面積 (m 2 ) α : 平均吸音率出典 : 廃棄物処理施設生活環境影響調査指針 ( 平成 18 年 9 月 環境省 ) 材質 表 材質別の吸音率 中心周波数帯 (Hz) K 2K 4k 平均 コンクリート ALC 板 (t100) ガルバニウム鋼板 窓 シャッター 扉 出典 : 騒音制御工学ハンドブック[ 資料編 ] ( 平成 13 年 4 月 社団法人日本騒音制御工学会 ) 65
18 イ ) 室外の騒音レベル 2 つの部屋が間仕切りによって隣接している場合のレベル差は 表 に示すとおり算定した 材質別の透過損失は 表 に示すとおり設定した 表 室外の騒音レベルの予測式区分予測式 2 つの部屋が間仕切りによって隣接している場合のレベル差 S L1out L1in TL 10log Si L1in : 音源室内外壁側の騒音レベル (db) L1out: 受音室内音源側の騒音レベル (db) 記号説明 TL : 間仕切りの透過損失 (db) Si : 間仕切りの表面積 (m 2 ) 出典 : 廃棄物処理施設生活環境影響調査指針 ( 平成 18 年 9 月 環境省 ) 材質 表 材質別の透過損失 中心周波数帯 (Hz) K 2K 4k コンクリート (t120) ALC 板 ガルバニウム鋼板 窓 シャッター 扉 ガラリ 出典 : 騒音制御工学ハンドブック[ 資料編 ] ( 平成 13 年 4 月 社団法人日本騒音制御工学会 ) 平均 ウ ) 外壁面における室外騒音レベル求めた室内騒音レベル (L 1 out) を合成した後に 建物外壁面における室内騒音レベル (L 2 in) 及び 2 室間の騒音レベル差から建物外壁面における室外騒音レベル (L 2 out) を求める 各算定式は 表 に示すとおりである 区分 建物外壁面での室内騒音レベル 表 室外騒音レベルの予測式 予測式 r2<a/πの場合( 面音源 ) L 2in L1out L1in TL 6 a/π r2<b/πの場合( 線音源 ) a a L 2in L1out 10log 5 L1in 10log TL 11 r2 r2 b/π<r2の場合( 点音源 ) a b a b L in L1out 10 log 8 L1in 10 log TL 2 2 r r L2in : 受音室内外壁側の騒音レベル (db) 記号説明 a,b : 壁面の寸法 (m) r2 : 受音室内音源側壁から外壁側内受音点までの距離 (m) 出典 : 騒音制御工学ハンドブック[ 資料編 ] ( 平成 13 年 4 月 社団法人日本騒音制御工学会 ) 14 66
19 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 エ ) 受音点における騒音レベル外壁から 1m 離れた敷地境界線における騒音レベル (L ) は ウ ) 外壁面における室外騒音レベル と同様の手法で求められる 実際に予測地点における騒音レベル (L) は 外壁面を適当な数に分割し それぞれを点音源で代表させた後 表 に示す式により様々な要因による減衰を考慮して 予測地点までの距離減衰値を求め これを合成して算出した 表 受音点における騒音レベルの予測式 区分 算定式 予測地点での 2 L' L 2out 10logS' 10log 1/ 2 l ΔL 騒音レベル 予測地点での L' 1 /10 L' 2 /10 L' n /10 L 10log 合成騒音レベル L : 予測地点における騒音レベル (db) L2out : 室外騒音レベル (db) S : 分割壁の面積 (m 2 ) 記号説明 l : 建物外壁から予測地点までの距離 (m) L : 様々な要因による減衰量 (db) L : 予測地点での合成騒音レベル (db) L i : 予測地点での各音源 (i) の騒音レベル (db) 出典 : 騒音制御工学ハンドブック[ 資料編 ] ( 平成 13 年 4 月 社団法人日本騒 音制御工学会 67
20 ウ. 設備機器及び埋立用機材の配置施設の稼働及び埋立作業で騒音を発生させる主要な設備機器及び埋立用機材の配置は 図 に示すとおりである 図 主要な設備機器及び埋立用機材の配置図 エ. 設備機器及び埋立用機材の騒音レベル施設の稼働及び埋立作業で騒音を発生させる主要な設備機器及び埋立用機材の音響パワーレベルは 表 に示すとおりである 表 主要な設備機器及び埋立用機材の音響パワーレベル 音響パワー No. 機器名称 台数 稼働時間 レベル (db) 1 ボイラー 1 台 77 2 脱水機 1 台 時間稼働 3 ポンプ 4 台 85 4 ブロワー 4 台 83 5 バックホウ (0.7m 3 ) 1 台 9 時 ~17 時
21 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 5 予測結果施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音の予測結果は 表 及び図 に示すとおりである 昼間 ( 埋立作業時 ) 及び夜間のいずれも 計画地東側境界上で最大 49dB であった 表 予測結果 ( 施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音 ) 昼間 ( 埋立作業時 ) 時間区分 騒音レベル :LA5 (db) 9 時 ~17 時 49 夜間 17 時 ~9 時 49 69
22 図 3.2-8(1) 予測結果 ( 施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音 : 昼間 ) 70
23 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 図 3.2-8(2) 予測結果 ( 施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音 : 夜間 ) 71
24 (2) 廃棄物運搬車両等の走行に伴う影響 1 予測項目予測項目は 廃棄物運搬車両等の走行に伴う騒音とした 2 予測地点予測地点は 図 に示すとおり廃棄物運搬車両等の走行ルート沿道の 2 地点とした 3 予測対象時期予測対象時期は 施設の供用が通常の状態に達した時点 ( 平成 33 年度 ) とした 72
25 第3章 図 生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 予測地点 廃棄物運搬車両の走行に伴う騒音 騒音
26 4 予測方法ア. 予測手順廃棄物運搬車両等の走行に伴う騒音は 廃棄物運搬車両等の走行計画に基づき 図 に示す流れで予測を行った 現況調査結果 ( 実測値 ) 現況交通量 将来交通量 道路条件 音源位置及び予測地点位置 走行速度 自動車のパワーレベル 予測計算 予測計算 現況の騒音レベル (L Aeq ) の計算結果 将来の騒音レベル (L Aeq ) の計算結果 予測結果 (L Aeq ) 予測結果 = 現況騒音レベル + 将来交通量に基づく計算結果 - 現況交通量に基づく計算結果 図 予測手順 ( 廃棄物運搬車両等の走行に伴う騒音 ) 74
27 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 イ. 予測式予測式は 表 に示すとおり ( 社 ) 日本音響学会による 道路交通騒音の予測モデル (ASJ RTN-Model 2013) を用いた 区分 予測式 記号説明 表 車両の走行による騒音の予測式 L 10 L 10log 10 AE Aeq 10 N LpA, i/10 L AE 10log10 10 Δti T 0 i L L 8 20log r ΔL PA WA 10 予測式 dif ΔL grnd ΔL air LAeq : 等価騒音レベル (db) LAE : 単発騒音暴露レベル (db) N : 時間交通量 ( 台 / 時 ) LpA, i : i 番目の音源点から予測地点に到達する音の音圧レベル (db) ti : = Di/V Di : 離散的に設定した音源点の間隔 (m) V : 走行速度 (m/s) T0 : 基準時間 (1s) LPA : A 特性音圧レベル (db) LWA : 自動車走行騒音のA 特性パワーレベル (db) r : 音源点から予測地点までの距離 (m) Ldif : 回折効果による補正量 (db) Lgrnd : 地表面効果による補正量 (db) Lair : 空気の音響吸収による補正量 (db) ウ. 自動車のパワーレベル自動車走行騒音のパワーレベル L WA の算出は 道路交通騒音の予測モデル (ASJ RTN-Model 2013) に基づいて 平均走行速度 V(km/h) 及び車種構成により次式で求めた 自動車走行騒音のパワーレベルは 交差点 信号での加速 減速を考慮し 非定常走行部における式を用いた 大型車類 :L WA = log 10 V 小型車類 :L WA = log 10 V エ. 将来交通量将来交通量は 現地調査結果及び事業計画より 前掲表 に示すとおり設定した なお 一般交通量は現地調査結果と同様とした 75
28 オ. 道路条件予測地点の道路断面は 図 に示すとおりである 図 (1) 道路条件 (St.1) 図 (2) 道路条件 (St.2) カ. 予測地点及び音源位置予測地点位置は 道路端とし 予測高さは地上 1.2m の高さとした また 音源位置は各車線中央の道路面 +0m とした キ. 走行速度走行速度は表 に示すとおり 現地調査結果に基づき設定した 道路名車線数車種 St.1 2 St.2 2 表 走行速度 ) 昼間 (6 時 ~22 時 ) の平均走行速度 平均走行速度 (km/h) 至東庄至銚子 小型車 大型車 小型車 大型車
29 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 5 予測結果廃棄物運搬車両等の走行に伴う騒音の予測結果は 表 に示すとおりである 道路端における道路交通騒音レベル (L Aeq ) は 65~73dB であり 廃棄物運搬車両等の走行による騒音レベルの増分は 0.1dB 未満である 表 予測結果 ( 廃棄物運搬車両等の走行に伴う騒音 ) 予測地点 St.1 現況の道路交通騒音 (1) 騒音レベル (db) 将来の道路交通騒音 (2) 廃棄物運搬車両等の走行による増分 (3=2-1) 西側 未満 東側 未満 St.2 西側 未満 東側 未満 注 ) 廃棄物運搬車両等は 環境基準による夜間の時間帯 (22 時 ~ 翌 6 時 ) には走行しない ) 現況の道路交通騒音を測定していない側であることから 現況の車両交通量及び道路交通騒音の調査結果に基づき ASJ RTN-model 2013 を用いて推定した値である 77
30 3.2.3 影響の分析 (1) 施設 ( 浸出水処理施設 ) の稼働及び埋立作業に伴う影響 1 影響の分析方法影響の分析は 予測の結果を生活環境の保全上の目標と対比して その整合性を検討することにより行った 生活環境の保全上の目標は 計画地周辺の生活環境を保全するため 表 に示す規制基準とした 表 生活環境の保全上の目標 ( 施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音 ) 時間区分目標値備考 昼間 朝 夕 夜間 60dB 55dB 50dB 銚子市環境保全条例 ( 平成 13 年条例第 19 号 ) に基づく規制基準 注 ) 時間区分は以下のとおり朝 :6 時 ~8 時 昼間 :8 時 ~19 時 夕 :19 時 ~22 時 夜間 :22 時 ~ 翌 6 時 2 影響の分析結果予測結果と生活環境の保全上の目標と整合は 表 に示すとおりである 予測結果は 計画地東側境界上で最大 49dB となり 目標値を下回っている 以上のことから 整合が図られていると評価する 表 影響の分析結果 ( 施設の稼働及び埋立作業に伴う騒音 ) 予測地点 予測結果 (db) 計画地東側境界上 49 目標値 (db) 昼間 :60 朝 夕 :55 夜間 :50 78
31 第 3 章生活環境の現況把握及び予測並びに影響の分析 3.2 騒音 (2) 廃棄物運搬車両等の走行に伴う影響 1 影響の分析方法影響の分析は 予測の結果を生活環境の保全上の目標と対比して その整合性を検討することにより行った 生活環境の保全上の目標は 廃棄物運搬車両等の走行ルート沿道の生活環境を保全するため 表 に示す現地調査結果とした 表 生活環境の保全上の目標 ( 廃棄物運搬車両の走行に伴う騒音 ) 予測地点目標値 (db) St.1 西側 65 東側 66 St.2 西側 71 東側 73 ) 現況の道路交通騒音を測定していない側であることから 現況の車両交通量及び道路交通騒音の調査結果に基づき ASJ RTN-model 2013 を用いて推定した値である 2 影響の分析結果予測結果と生活環境の保全上の目標と整合は 表 に示すとおりである 予測結果は 道路端で 65~73dB であり 目標値を下回っている 以上のことから 整合が図られていると評価する 表 影響の分析結果 ( 廃棄物運搬車両等の走行に伴う騒音 ) 予測地点 St.1 現況の道路交通騒音 (1) 将来の道路交通騒音 (2) 騒音レベル (db) 廃棄物運搬車両等の走行による増分 (3=2-1) 目標値 西側 未満 65 東側 未満 66 St.2 西側 未満 71 東側 未満 73 注 ) 廃棄物運搬車両等は 環境基準による夜間の時間帯 (22 時 ~ 翌 6 時 ) には走行しない ) 現況の道路交通騒音を測定していない側であることから 現況の車両交通量及び道路交通騒音の調査結果に基づき ASJ RTN-model 2013 を用いて推定した値である 79
とした 工事は 週 6 日 8 時 ~18 時の時間帯に実施する計画である 1,600 稼動台数 ( 台 / 月 ) 1, 月目 2 月目 3 月目 4 月目 5 月目 6 月目 7 月目 8 月目 9 月目 10 月目 11 月目 12 月目 13 月目 14 月目
ⅲ. 騒音レベルの合成 騒音レベルの合成には 次式を用いた = 10 log 10 Σ10 i/10 ここで : 合成騒音レベル ( db) i: 予測地点における音源からの騒音レベル ( db) c. 予測地域 予測地点予測地域は 調査地域と同様とした 予測地点は 音の伝搬の特性及び土地利用の状況等をふまえて 予測地域における騒音に係る環境影響を的確に把握できる地点とした 具体的には 東西それぞれの敷地境界のうち
単道調査第 号国道208号
平成 29 年度環境モニタリング業務 ( 騒音振動調査 ) 報告書 平成 29 年 12 月 ( 一財 ) 佐賀県環境科学検査協会 1. 調査内容 1-1. 調査地点 調査地点は 以下に示す敷地境界 JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 3 地点とし JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 2 地点については併せて交通量も集計した ( 詳細は測定地点図を参照してください
単道調査第 号国道208号
平成 28 年度環境モニタリング業務 ( 騒音振動調査 ) 報告書 平成 28 年 12 月 ( 一財 ) 佐賀県環境科学検査協会 1. 調査内容 1-1. 調査地点 調査地点は 以下に示す敷地境界 JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 3 地点とし JA 上場生産資材センター 菖蒲山口茶屋交差点付近の 2 地点については併せて交通量も集計した ( 詳細は測定地点図を参照してください
Microsoft Word - 泉南阪南火葬場生活環境影響調査報告書（pdf用）
6.2 騒音 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音 (1) 予測内容施設の稼働による騒音の予測内容は表 6.2.1のとおりである 施設の配置計画に基づき予測計算に必要な条件を設定して 騒音の伝播計算により事業計画地の敷地境界線およびその周辺地域における騒音レベルを算出した 表 6.2.1 施設の稼働に伴う騒音の予測内容 予測項目 施設騒音レベル (L 5 ) 予測対象時期 施設の稼働が最大となる時期 予測対象地域
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八代市告示第 68 号騒音規制法に基づく特定工場等において発生する騒音及び特定建設作業に伴って発生する騒音について規制する地域の指定並びに特定工場等において発生する騒音の時間及び区域の区分ごとの規制基準 熊本県知事の権限に属する事務処理の特例に関する条例 ( 平成 11 年熊本県条例第 58 号 ) 別表第 27 号 (1) 及び (3) に基づき 騒音規制法 ( 昭和 43 年法律第 98 号 )
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4. 騒音振動調査 Ⅳ-1 Ⅳ-2 4.1 調査の概要 4.1.1 調査項目 (1) 騒音に係る調査 道路に面する地域における等価騒音レベル及び交通量 ( 以下 道路交通騒音調査 とする ) 道路に面する地域以外の地域 ( 一般地域 ) における等価騒音レベル ( 以下 総合騒音調査 とする ) (2) 振動に係る調査 道路敷地境界における道路交通振動レベル ( 以下 道路交通振動調査 とする )
1
資料 -1 騒音に係る環境基準の類型を当てはめる地域並びに騒音及び振動の規制地域の変更について ( 案 ) 1 騒音に係る環境基準の地域類型を当てはめる地域並びに 騒音及び振動の規制地域の変更について 1 変更の理由 釜石市及び紫波町において 都市計画法第 8 条第 1 項第 1 号に規定する用途地域が変更されたこと に伴い 標記の変更を行うものである 2 変更案 今回の変更は 都市計画の用途地域に応じた原則どおりの指定
Microsoft Word - 02上越市新CC_評価書_第2章地域概況_ doc
3) 騒音 1 環境基準環境基本法 ( 平成 5 年 法律第 91 号 ) に基づき騒音に係る環境基準が定められている 騒音に係る環境基準を表 2-2-35 に示す 対象事業実施区域周辺における環境基準の地域類型指定状況は図 2-2-16 に示すとおりであり 対象事業実施区域は地域類型指定はされていない 表 2-2-35 騒音に係る環境基準 (a) 道路に面する地域以外の基準値 地域の類型 基準値昼間夜間
平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値
平成 28 年度能代市騒音 振動調査 ( 抜粋 ) 指定地域の騒音調査 調査地点 : 能代市二ツ井町下野家後 77-26 二ツ井公民館裏駐車場 調査実施日 : 平成 28 年 11 月 7 日 10:00 ~ 平成 28 年 11 月 8 日 10:00 環境基準について 一般環境における環境基準値は以下に示すとおりである 本調査地点の地域指定は第一種住居地域であり 地域の類型はB 類型であ る B
Ⅳ-2
4. 騒音振動調査 Ⅳ-1 Ⅳ-2 4.1 調査の概要 4.1.1 調査項目 (1) 騒音に係る調査 道路に面する地域における等価騒音レベル及び交通量 ( 以下 道路交通騒音調査 とする) 道路に面する地域以外の地域 ( 一般地域 ) における等価騒音レベル ( 以下 総合騒音調査 とする ) (2) 振動に係る調査 道路敷地境界における道路交通振動レベル ( 以下 道路交通振動調査 とする ) 4.1.2
計画書
第 3 章騒音 振動 1. 概要 騒音とは やかましい音 好ましくない音の総称です 騒音であるか否かは 聞く人の主観によって決まるため個人差があり その人の心理状態や健康状態などによっても左右されます 騒音 振動発生源としては 工場 事業場 建設作業 道路交通などが挙げられますが 本市では 道路騒音 振動について 毎年 測定を行っています ( 工場 事業場等については 法令に基づく規制指導の際に 必要に応じて測定しています
表 区域の区分 区域の区分第一種区域第二種区域第三種区域第四種区域 該当地域 都市計画法 ( 昭和 43 年法律第 100 号 ) 第 2 章の規定により定められた第一種低層住居専用地域及び第二種低層住居専用地域都市計画法第 2 章の規定により定められた第一種中高層住居専用地域 第二種
第三種区域 60 デシベル 65 デシベル 60 デシベル 55 デシベル第四種区域19) 騒音規制法に基づく特定工場等において発生する騒音の規制に関する基準の状況 騒音規制法 ( 昭和 43 年法律第 98 号 ) 第 4 条第 1 項及び第 2 項に基づく特定工場等において発生する騒音の規制に関する基準は 表 4-2-29 に示すとおりです 調査区域における特定工場等において発生する騒音の規制に関する区域の区分は
3 騒音に関する規制 (1) 騒音規制法 ア特定工場に関する規制 ( ア ) 規制地域の種別 a 規制区域の種別 第 1 種区域第 2 種区域第 3 種区域第 4 種区域 良好な住居の環境を保全するため 特に静穏の保持を必要とする区域 住居の用に供されているため 静穏の保持を必要とする区域 住居の用
騒音 振動に関する規制地域等の見直し ( 案 ) について 騒音 振動に関しては 騒音規制法 振動規制法 環境基本法に基づき規制等を行っています 規制等については 都市計画法に基づく用途地域において 用途地域の指定毎に基準を設定しており 用途地域以外の地域は 規制等を行う必要があると認められる地域について 市長が法に基づき地域を指定し基準等を設定しています 平成 12 年度の地域の変更から 17 年が経過し
Microsoft Word - プレスリリース_2015
平成 27 年度自動車騒音の常時監視結果について県では 騒音規制法に基づいて自動車交通騒音の常時監視を行っており 平成 26 年度の環境基準達成状況の結果をまとめましたので 公表します 概要自動車交通騒音の常時監視は 騒音規制法第 8 条に基づき都道府県が自動車騒音の状況を監視し 同法第 9 条において結果を公表するものとされています 沖縄県でも平成 5 年度から自動車交通騒音の測定を行っています
（告示）新旧対照表
騒音に係る環境基準のをの指定 ( 平成 24 年茨城県告示第 384 号 ) 新旧対照表 別表 別表 A B C に掲げる町村のうち都市計画法 ( 昭和 43 年法律第 100 号 ) 第 8 条第 1 項第 1 号に規定する第一種低層住居専用地域, 第二種低層住居専用地域, 第一種中高層住居専用地域, 第二種中高層住居専用地域及び田園住居地域 に掲げる町村のうち都市計画法第 8 条第 1 項第 1
資料 2-1 環境騒音現地調査結果 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 騒音現地調査結果のうち 環境騒音の平日の調査結果は表 に 土曜の調査結 果は表 に 休日の調査結果は表 に示すとおりである 表 2-1-1(1) 環境騒音調査結果 ( 平日 )( 1) 調査地
資料 2 騒音及び超低周波音に係る資料 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 資料 2-1 環境騒音現地調査結果 騒音現地調査結果のうち 環境騒音の平日の調査結果は表 2-1-1 に 土曜の調査結 果は表 2-1-2 に 休日の調査結果は表 2-1-3 に示すとおりである 表 2-1-1(1) 環境騒音調査結果 ( 平日 )( 1) 調査地点 : 1( 用途地域 : 工業専用地域 地域の類型 :- 区域の区分
Ⅳ 騒音・振動の状況
Ⅲ 騒音 振動の状況 Ⅲ 騒音 振動の状況 騒音 振動は 市民の日常生活に関係が深く 発生源は工場 建設現場 ボイラー 音響機器 人声等 極めて多岐にわたるため 総合的な防止対策を進める必要がある 市では 騒音規制法 振動規制法 神奈川県生活環境の保全等に関する条例に基づき 生活環境の保全に努めている 113 1 環境騒音調査 (1) 騒音に係る環境基準環境基本法第 16 条第 1 項の規定に基づく
1 吾妻町 平成18年3月27日に東村と合併し東吾妻町になりました 2 六合村 平成22年3月28日に中之条町に編入しました 5.2-2
5.2 騒音 工事の実施 において建設機械の稼働及び工事用車両の運行により発生する騒音について 調査 予測及び評価を行いました 騒音の状況 (1) 調査手法騒音の調査手法等を表 5.2-1 に示します 調査項目は 騒音の状況を把握するため 建設機械の稼働が予想される対象事業実施区域及びその周辺の区域を対象に 集落内の騒音レベル及び道路の沿道の騒音レベルの調査を行いました また 音の伝搬性状を把握するため
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騒音関係 1. 騒音環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 一般の騒音に適用されるもので航空機騒音 鉄道騒音及び建設作業騒音には適用しない 平成 11 年 3 月 26 日県告示第 258 号地域類型環境基準値 当てはめ地域 ( 用途地域との原則的対応 ) 地域の区分 昼間 ( 午前 6 時から午後 10 時 ) 夜間 ( 午後 10 時から翌日の午前 6 時 )
表 騒音の現況調査地点 調査項目地点調査地点の選定理由 環境騒音の状況 道路交通騒音の状況 交通量の状況 道路構造の状況 地表面の状況 近接民家側敷地境界 1 地点 主要走行路のうち住居地域に近い稲川集落付近 騒音調査地点の周辺 影響を及ぼすおそれのある範囲内の現況を把握できる地点である
5.2 騒音 5.2.1 調査 (1) 調査項目騒音の調査項目は 対象事業の特性及び地域の特性を踏まえ 環境騒音の状況 道路交通騒音の状況及び交通量の状況とし 調査項目を表 5.2-1 に示す 表 5.2-1 騒音の調査項目 調査項目 環境騒音の状況道路交通騒音の状況交通量の状況道路構造の状況地表面の状況 等価騒音レベル 時間率騒音レベル等価騒音レベル交通量 ( 方向 時間 車種別 ) 車速道路構造地表面の状況
尼崎市告示第 95 号騒音規制法の規定に基づく規制値息の指定及び区域の区分について騒音規制法第 3 条第 1 項の規定に基づき 特定工場等において発生する騒音及び特定建設佐合に伴って発生する騒音について規制する地域として 次の表の左欄に掲げる地域を指定し かつ その地域を同表の右欄に掲げる区域に区分
尼崎市告示 ( 騒音 振動の規制基準関係 ) 目次騒音告示第 95 号 ( 平成 13 年 3 月 28 日 ) 騒音規制法の規定に基づく規制地域の指定及び区域の区分について告示第 96 号 ( 平成 13 年 3 月 28 日 ) 騒音規制法の規定に基づく時間及び区域の区分ごとの規制基準について告示第 97 号 ( 平成 13 年 3 月 28 日 ) 特定建設作業に伴って発生する騒音の規制に関する基準の別表第
7-2-4 騒音及び超低周波音 騒音施工時 建設機械稼働による騒音 1. 調査 (1) 調査すべき情報 1 騒音の状況 2 土地利用の状況 3 発生源の状況 4 法令による基準等 (2) 調査地域調査地域は 図 に示すとおり 廃棄物処理施設生活環
7-2-4 騒音及び超低周波音 7-2-4-1 騒音施工時 7-2-4-1-1 建設機械稼働による騒音 1. 調査 (1) 調査すべき情報 1 騒音の状況 2 土地利用の状況 3 発生源の状況 4 法令による基準等 (2) 調査地域調査地域は 図 7-2-4-1.1に示すとおり 廃棄物処理施設生活環境影響調査指針 ( 平成 18 年 9 月 環境省 ) を参考に 騒音の距離減衰等を考慮して対象事業実施区域から概ね
第 6 章 騒音 振動 第 6 章騒音 振動 私達の生活の中には様々な音があふれています 音楽や話声など好んで聞く音もあれば やかましいと感じて聞きたくない音まで多種多様な音があります その中で工場 建設作業や各種交通機関から発生し 聴力 聴取妨害 睡眠妨害 作業能率 生理機能などに影響を与え 生活環境を損なう 好ましくない音 無い方がよい音 を騒音と言います しかし 各個人の 馴れ や 好嫌の程度
2 道路交通振動の測定結果全ての地点で昼間 夜間とも要請限度を下回った No 路線名測定地点 要請限度適否状況 昼間 夜間 1 一般国道 16 号線東逸見町 1 丁目 19 先 2 横浜横須賀道路阿部倉 32-7 先 3 横浜横須賀道路吉井 3 丁目 21-1 先 4 一般国道 134 号線大津町
道路交通騒音 振動の調査結果について 別紙 3 横須賀市では 市内の幹線道路 1) 9 路線 9 地点 ( 年 1 回 ) で 道路交通騒音及び振動の測定を実施した 1 道路交通騒音の測定結果 (1) 環境基準 2) 達成状況及び要請限度 3) の適否状況昼間 夜間とも 9 地点中 8 地点で環境基準を達成し 全ての地点で昼間 夜間とも要請限度を下回った No 路線名測定地点 環境基準達成状況 要請限度適否状況
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6.5 振動 6.5 振動 6.5.1 調査結果の概要 1) 調査項目調査項目は 環境振動 道路交通振動 交通量 (6.3 騒音に示した交通量調査に同じ ) とした 各測定項目を表 6-5-1 に示す 表 6-5-1 振動の調査項目調査項目細項目環境振動時間率振動レベル (L X ) 道路交通振動時間率振動レベル (L X ) 地盤卓越振動数交通量時間交通量 ( 上下線別車種別 ) 走行速度 道路構造
騒音・振動
(4) 騒音 振動 ア環境基準及び規制基準 ( ア ) 環境基準 騒音に係る環境基準 基 準 値 地域の類型 午前 6 時 ~ 午後 10 時 ~ 午後 10 時 翌日の午前 6 時 AA 50dB 以下 40dB 以下 A 及びB 55dB 以下 45dB 以下 C 60dB 以下 50dB 以下 ( 注 )AA: 療養施設 社会福祉施設等が集合して設置される地域など特に静穏を要する地域 A :
藤沢の環境
第 5 節騒音 振動 1 概要 騒音とは 好ましくない音 及び やかましい音 の総称で 騒音であるか否かは聞く人の心理状態によっても左右されます 振動とは 機械等から発生した 揺れ が地盤等を伝わっていくものをいいます 騒音や振動には 工場 事業場や建設現場等の固定発生源から発生するものや 自動車や鉄道あるいは 航空機等の移動発生源から発生するものがあり これらについては 環境基本法 騒音規制法及び振動規制法で環境基準等が定められています
(2) 自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法体系自動車騒音及び道路交通振動対策に係る法律としては 昭和 42 年に制定された公害対策基本法 ( 平成 5 年より環境基本法 ) に基づく施策を実施するため 昭和 4 3 年に騒音規制法 昭和 51 年に振動規制法が制定された 自動車騒音に係る環境基準
自動車騒音 振動対策の現状 (1) 自動車騒音及び道路交通振動対策の体系自動車本体からの騒音は エンジン 吸排気系 駆動系 タイヤ等から発生し 交通量 車種構成 速度 道路構造 沿道土地利用等の各種要因が関与して 沿道の自動車騒音問題を発生させている また 振動についても 自動車重量 走行条件及び路面の平坦性 舗装構造等の道路構造等の要因が作用して問題を発生させている これらの騒音 振動問題の対策は
Microsoft Word - 第7章-2 騒音_141126
環境影響の調査 予測及び評価騒音 ( 調査 ) 7.2 騒音 7.2.1 調査 (1) 調査方法 1) 調査項目騒音の調査項目を表 7.2.1 に示す 表 7.2.1 騒音の調査項目 騒音の状況 沿道の状況 調査項目 文献その他の資料調査 現地調査 環境騒音 道路交通騒音 沿道の状況 - 地表面の状況 - 道路構造及び当該道路に おける交通量に係る状況 道路構造 - 交通量 2) 調査地域調査地域は事業実施範囲及び周辺における運搬車両の走行ルートのうち
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低周波音 現況調査 (1) 調査内容 事業計画地周辺における低周波音の状況を把握するため 既存資料調査及び現地調査を実施し た 調査内容は表 5.5.1 に示すとおりである 表 5.5.1 調査内容 調査項目 調査地点 範囲 調査時期 調査方法 低周波音 1/3 オクターフ ハ ン ト 周波数分析 大阪府域 適宜 既存資料調査大阪府環境白書平成 19 年版 事業計画地周 平日 休日 辺 :3 地点
表 -1 平成 28 年度常時監視の評価区間及び基準点対象道路道路評価区間測定地点 ( 基準点 ) 車線数 ( 通称名 ) 種別始点 / 終点住所 / 用途地域国道 246 号線青葉台 3-1 青葉台 ( 玉川通り ) 8 国道青葉台 3-6 商業地域中根 1-24 八雲
騒音 振動 Ⅰ 自動車騒音 道路交通振動及び交通量調査 1 自動車騒音等の調査目的及び調査事項騒音規制法施行令の改正に伴い平成 15 年度から 騒音規制法第 18 条の規定に基づく 自動車騒音の状況の常時監視 の事務を 目黒区が行うことになった 幹線道路の沿道におけるの達成状況を把握することを目的として 6 区間について騒音の測定 調査及び面的評価を行った また 騒音規制法第 21 条の 2 及び振動規制法第
(Microsoft Word -
7. 規制基準 7-1 騒音の規制基準 (1) 特定工場等における騒音の規制基準 ( 平成 24 年市告示第 26 号, 昭和 48 年県告示第 171 号, 条例施行規則第 35 条 ) 許容限度区域の区分時間の区分 ( デシベル ) 種別 地域 法 条例 第 1 種低層住居専用地域 昼間 ( 8 : 0 0 ~ 1 8 : 0 0 ) 50 50 第 1 種区域 及び第 2 種低層住居専用 地域並びにこれらに相当
１ 環境推進事業
騒音 振動 騒音 振動の発生源としては 自動車や鉄道などの交通機関から発生するもの 工場や事業場から発生するもの 建物の建築や道路工事に伴うものなど多種多様です また 近年は 飲食店などの営業に伴う騒音や一般家庭の日常生活から出る騒音が 大きな問題になっています 騒音や振動は 直接健康を害するとは限りませんが 生活している場の近くで発生することが多いため いらだたしさや不快感を与え 作業能率の低下や睡眠の妨げになるなど
騒音・振動の環境基準（要請限度）について
3. 騒音 振動 (1) 環境基準について 騒音の環境基準 (H10.9.30 環境庁告示第 64 号 H24.4.2 八王子市告示第 75 号 ) ( この基準は航空機騒音 鉄道騒音および建設騒音には適用しない ) 地域累計当てはめ地域地域の区分 昼間 ( 単位 : デシベル ) 時間の区分 夜間 (6 時 ~22 時 ) (22 時 ~6 時 ) A 第 1 種低層住居専用地域第 2 種低層住居専用地域第
対象道路 ( 通称名 ) 表 -1 車線数 国道 246 号線 ( 玉川通り ) 6 国道 渋谷経堂線 ( 淡島通り ) 4 平成 27 年度常時監視の評価区間及び基準点 道路 評価区間 測定地点 ( 基準点 ) 種別 始点 / 終点 住所 / 用途地域 4 都道 2 都道 4 都道 2 都道 都道
騒音 振動 自動車騒音 道路交通振動及び交通量調査 1 自動車騒音等の調査目的及び調査事項騒音規制法施行令の改正に伴い平成 15 年度から 騒音規制法第 18 条の規定に基づく 自動車騒音の状況の常時監視 の事務を 目黒区が行うことになった 幹線道路の沿道におけるの達成状況を把握することを目的として 6 区間について騒音の測定 調査及び面的評価を行った また 騒音規制法第 21 条の 2 及び振動規制法第
6(2) 騒音
6(2) 騒音 (2) 騒音ア調査結果の概要 ( ア ) 調査概要騒音の調査概要は表 6-2-1 に 現地調査地点は図 6-2-1 に示すとおりです 表 6-2-1 騒音の調査概要 調査項目調査地域 地点調査期間等文献名 調査方法 文献等調査 騒音 一般環境騒音道路交通騒音 交通量 対象事業実施区域周辺地域 平成 21 年度 平成 17 年度 岡崎市調べ ( 平成 21 年度 ) 平成 22 年版環境調査報告書
(2) 騒音 振動の防止対策 1 工場 事業場の規制基準工場 事業場の騒音及び振動は 騒音規制法 振動規制法及び静岡県生活環境の 保全等に関する条例によって規制されており 市長 ( 平成 23 年度までは県知事 ) が生活環境を保全する必要があるとして指定した地域内にあって 騒音や振動の発生が著しい
5 騒音 振動 (1) 騒音 振動の概要と環境基準 騒音及び振動は 個人差や慣れが大きく作用し 同じ音や振動であってもその種類 や性質によって感じ方が異なるという特徴があります 騒音及び振動の防止対策としては 騒音規制法及び振動規制法に基づき市長 ( 平成 23 年度までは県知事 ) が生活環境を保全すべき地域を指定し この指定地域内の工場 事業場の事業活動や建設作業に伴う騒音 振動を規制しています
abiko.xps
平成 24 年度千葉県我孫子市 自動車騒音の常時監視に係る調査委託 報告書 平成 25 年 3 月 株式会社市川環境アセス 目次 1. 業務概要 1 1-1 業務目的 1 1-2 業務概要 1 1-3 業務内容 1 1-4 現地調査期間 1 1-5 現地調査地点及び評価区間 2 1-6 使用した主な図書及び基準等 3 1-7 業務実施手順 4 2. 道路環境現地調査 5 2-1 調査内容 5 2-2
Taro-騒音.jtd
4 騒音関係 4-(1) 騒音に係る環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 環境基準は, 地域の類型及び時間の区分ごとに次表の基準値の欄に掲げるとおりとし, 各類型を当てはめる地域は, 都道府県知事が指定する 地域の類型 基準値 昼間夜間 AA 50 デシベル以下 40 デシベル以下 A 及び B 55 デシベル以下 45 デシベル以下 C 60 デシベル以下 50
<4D F736F F D F919B89B AE8CF68A E7E82CC8EE888F882AB81698D488FEA81458E968BC68FEA816A2E646F63>
騒音 振動公害防止の手引き ( 工場 事業場編 ). 規制対象地域 騒音規制法 振動規制法市内全域 ( ただし 都市計画法で定められた工業専用地域を除く ) 2 県民の生活環境の保全等に関する条例市内全域 2. 規制対象施設 ( 騒音 振動 ) の届出 工場又は事業場に規制対象施設 ( 騒音 振動規制対象施設一覧を参照 ) を設置等する場合 騒音規制法 振動規制法 県民の生活環境の保全等に関する条例による規制が行われています
リニア中央新幹線の騒音に係る 環境基準の類型の当てはめ方針について
リニア中央新幹線の騒音に係る 環境基準の類型の当てはめ方針 について 岐阜県環境生活部環境管理課 1 本日の内容 説明会の趣旨 リニア中央新幹線のルート 山梨リニア実験線について 環境基準に関する 全体の流れ 県が行う類型の当てはめの流れ 騒音の環境基準 新幹線鉄道騒音に係る環境基準 国が示した類型の当てはめのルール ( 処理基準 ) 当てはめ方針について この地区の地図 ( イメージ ) 2 本日の説明会の趣旨
5.2 振動 調査 (1) 調査対象 調査対象は次の事項とした a. 振動の状況 (a) 建設機械の稼動に伴い環境影響が予想される対象事業実施区域の振動レベル (b) 工事用の資材及び機械の運搬に用いる車両の運行が予想される道路の沿道の振動レベル b. 道路交通の状況 (a) 自動車交通
5.2 振動 5.2.1 調査 (1) 調査対象 調査対象は次の事項とした a. 振動の状況 (a) 建設機械の稼動に伴い環境影響が予想される対象事業実施区域の振動レベル (b) 工事用の資材及び機械の運搬に用いる車両の運行が予想される道路の沿道の振動レベル b. 道路交通の状況 (a) 自動車交通量 (2) 調査方法 a. 振動の状況 振動レベルの測定に使用した機器は表 5.2-1 に示す 表 5.2-1
Microsoft Word - 15_02騒音.doc
10-2 騒音 低周波音 工事中においては 建設機械の稼働及び資材運搬等の車両の走行による騒音の影響が考えられ 供用時においては 施設の稼働及び自動車交通の発生による騒音の影響が考えられることから 計画地周辺に及ぼす騒音の影響について予測及び評価を行った さらに 供用時においては 施設の稼働に伴う低周波音の影響が考えられることから 計画地周辺に及ぼす低周波音の影響について予測及び評価を行った また
と認めるときは 当該規制地域の周辺地域を管轄する市町村長の意見を聴くものとする (4) 規制地域の指定等の公示 ( 法第 6 条 ) 規制地域の指定をし 及び規制基準を定める( 変更 規制地域の指定の解除 規制基準を廃止 ) ときは 環境省令で定めるところ ( 省令第 7 条 広報に掲載 ) により
参考資料 1 騒音規制法 悪臭防止法 振動規制法及び環境基本法の一部改正により権限移譲 がされる事務の内容 1 騒音規制法の一部改正 ( 騒音に係る規制地域の指定等に関する事務 ) (1) 地域の指定 ( 法第 3 条 ) 住居が集合している地域 病院又は学校の周辺の地域その他の騒音を防止することにより住居の生活環境を保全する必要があると認める地域を 特定工場等において発生する騒音及び特定建設作業に伴って発生する騒音について規制する地域として指定
Microsoft Word - HP掲載用【最終版】
騒音規制法 振動規制法及び悪臭防止法に基づく地域の指定並びに規制基準の変更及び設定案 及び 和歌山県公害防止条例の改正及び同条例施行規則の改正の骨子案 について 1 背景と目的本県における騒音 振動又は悪臭 ( 以下 騒音等 という ) に関する規制は 騒音規制法 振動規制法及び悪臭防止法 ( 以下 法律 という ) 並びに和歌山県公害防止条例 ( 以下 条例 という ) に基づき 一部の市町 と県が主体となり事務を実施しています
別表第 1 大気の汚染に係る環境上の基準 物質基準値対象地域 二酸化硫黄 1 時間値の1 日平均値が0.04pp m 以下であり かつ 1 時間値が0.1ppm 以下であること 一酸化炭素浮遊粒子状物質二酸化窒素光化学オキシダント 1 時間値の1 日平均値が10ppm 以下であり かつ 1 時間値の
大気の汚染 水質の汚濁 騒音等に係る環境上の基準について 改正平成 15 年 11 月 11 日告示 348 平成 13 年 2 月 1 日尼崎市告示第 26 号 改正平成 22 年 3 月 4 日告示 72 改正平成 24 年 4 月 1 日告示 130 改正 平成 27 年 3 月 31 日告示 142 号 尼崎市の環境をまもる条例第 20 条第 1 項の規定に基づく大気の汚染 水質の汚 濁 騒音等に係る環境上の基準を次のとおり定めた
調布都市計画深大寺通り沿道観光関連産業保護育成地区の概要
新たな高度地区のあらまし 平成 18 年 4 月 3 日に都市計画変更の告示を行った調布都市計画高度地区の概要 です 平成 18 年 4 月 調布市 高度地区対象表 用途地域種別 建ぺい率 (%) 容積率 (%) 高度地区 ( 変更前 ) 新高度地区 ( 変更後 ) 第一種低層住居専用地域 第一種中高層住居専用地域 第二種中高層住居専用地域 30 50 30 60 40 80 50 100 50 100
<4D F736F F D2091E6348FCD E325F919B89B95F92B28DB C91AA955D89BF816A2E646F63>
4.2 騒音 4.2.1 調査 (1) 調査の内容と調査目的現況の騒音の状況を把握することにより 将来の状態の予測における暗騒音レベルの設定の基礎資料とする また 道路交通騒音の測定時間帯は 朝の通学時間帯 (7 時台 ~8 時台 ) を考慮して設定する 1) 環境騒音の状況騒音レベル (L Aeq L A5 L A50 L A95 ) 2) 道路交通騒音及び交通量の状況騒音レベル (L Aeq L
Microsoft Word 交通渋滞（有明アーバン）_181017
9.4.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.4-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.4-1 調査事項及びその選択理由選択理由 事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
Microsoft Word - （新）滝川都市計画用途地域指定基準121019
滝川都市計画用途地域指定基準 1 第一種低層住居専用地域 ア. 低層住宅に係る良好な住居の環境を保護することが必要な区域 イ. 計画的な住宅地開発が見込まれる区域で 良好な低層住宅に係る土地利用が予定されている区域 ウ. 相当規模の計画的な住宅開発が見込まれるが 土地利用計画の区分が困難な場合で 道路などの整備の関係から 当面建築行為が見込まれない場合は 開発区域全体を第一種低層住居専用地域とすることができる
第６章 騒音･振動･悪臭の現況
騒音 振動 ( 関連 : 住みよいまちに本編第 5 章 ) 1 騒音 ⑴ 騒音に係る環境基準 昼間夜間 地域の類型 午前 6 時から 午後 10 時まで 午後 10 時から 翌日午前 6 時まで AA A 及び B C 50dB * 以下 40dB * 以下 55dB * 以下 45dB * 以下 60dB * 以下 50dB * 以下 AA: 療養施設 社会福祉施設等が集合して設置される地域等で
1 見出し1
9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
9-(2) 騒音に係る環境基準の類型指定地域 対象市町 (19 市 8 町 ) 地域の類型 類型をあてはめる地域 鹿児島市 志布志市 都市計画法の用途地域のうち 鹿屋市 奄美市 第 1 種低層住居専用地域 枕崎市 南九州市 A 第 2 種低層住居専用地域 阿久根市 伊佐市 第 1 種中高層住居専用地
9 騒音関係 9-(1) 騒音に係る環境基準 ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) 環境基準は, 地域の類型及び時間の区分ごとに次表の基準値の欄に掲げるとおりとし, 各類型を当てはめる地域は, 都道府県知事が指定する 地域の類型 基準値 昼間夜間 AA 50 デシベル以下 40 デシベル以下 A 及び B 55 デシベル以下 45 デシベル以下 C 60 デシベル以下 50
3 騒音 振動 3-1 騒音 3-2 振動 3 騒音 振動 3-1 騒音 計画地及びその周辺の騒音の状況等を調査し 解体及び建設工事に係る建設機械の稼働及び 工事用車両の走行に伴う騒音の影響について 予測及び評価を行った (1) 現況調査ア調査項目計画地及びその周辺の騒音の状況等を把握し 工事中の建設機械の稼働 工事用車両の走行に伴う騒音の影響を予測及び評価するための基礎資料を得ること目的として
1 見出し1
9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
1
8.2 騒音 振動 8.2.1 調査事項 調査事項は 表 8.2-1 に示すとおりである 表 8.2-1 調査事項 区分 調査した事項 調査条件の状況 調査事項 工事用車両の走行に伴う道路交通騒音 工事用車両の走行に伴う道路交通振動 建設機械の稼働に伴う建設作業騒音 建設機械の稼働に伴う建設作業振動 工事用車両の状況( 種類 台数 時間帯 ) 一般車両の状況( 種類 台数 時間帯 ) 建設機械の稼働状況(
1 見出し1
9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である
Microsoft Word - H22.11環境審議会資料３
騒音について 参考資料 指定地域とは 騒音規制法に基づき 住民の生活環境を保全するために騒音を防止する必要があると認める地域として 市長が指定した地域 用途地域とは 都市計画法に基づき 都市における住居 商業 工業などの適正な配置による機能的な都市活動の確保を目的として 建物の用途 容積率 建ぺい率 高さなどの規制を地域別に定めたもの 第一種低層住居専用地域 第二種低層住居専用地域 第一種中高層住居専用地域
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( 下線部は改正部分 ) (p7) 改正後 千里ニュータウンのまちづくり指針改正新旧対照表 (p7) Ⅱ2 高さ 容積率 建ぺい率について Ⅱ2 高さ 容積率 建ぺい率について 2(4) 容積率について ( 第一種 第二種中高層住居専用地域 ) 2(4) 容積率について ( 容積率 200% 以上の住居系の地域 ) 容積率は 150% 以下を標準とします 容積率は 150% 以下を標準とします (p8)
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第 3 章 騒音 振動 騒音とは わたしたちが耳にするさまざまな音のなかで 聞く人にとって 好ましくない音 ないほうがよい音 の総称であり これらにより人の健康や生活環境に係る被害を生じるものを騒音公害としている 騒音公害の特徴は 一般的には発生源周辺において局地的に被害を生じるものであり そのほとんどは うるさい 不快である など感覚的あるいは 心理的 情緒的影響など日常生活に直接影響を及ぼすもので
筑豊広域都市計画用途地域の変更 ( 鞍手町決定 ) 都市計画用途地域を次のように変更する 種類 第一種低層住居専用地域 第二種低層住居専用地域 第一種中高層住居専用地域第二種中高層住居専用地域 面積 約 45ha 約 29ha 建築物の容積率 8/10 以下 8/10 以下 建築物の建蔽率 5/10
筑豊広域都市計画用途地域の変更 ( 鞍手町決定 ) 都市計画用途地域を次のように変更する 種類 第一種低層住居専用地域 第二種低層住居専用地域 第一種中高層住居専用地域第二種中高層住居専用地域 面積 約 45ha 約 29ha 建築物の容積率 8/10 以下 8/10 以下 建築物の建蔽率 5/10 以下 5/10 以下 外壁の後退距離の限度 1.0m 1.0m 建築物の敷地面積の最低限度 165
鹿嶋市都市計画法の規定による市街化調整区域における
鹿嶋市市街化調整区域における開発行為の許可等の基準に関する条例施 行規則 ( 趣旨 ) 第 1 条この規則は, 鹿嶋市市街化調整区域における開発行為の許可等の基準に関する条例 ( 平成 20 年条例第 3 号 以下 条例 という ) の施行に関し必要な事項を定めるものとする ( 条例第 3 条の規則で定める場合 ) 第 2 条条例第 3 条の規則で定める場合は, 条例第 4 条第 1 項及び条例第
(2) 交通公害の概要 ( ア ) 交通公害自動車 鉄道 航空機等による交通が 私たちの生活に不可欠なことは言うまでもありません これら交通の発達は 人口の都市集中と物流の飛躍的増大など多くの社会的効用を生み出した反面 大気汚染や騒音 振動などの交通公害を引き起こし 大きな社会問題となりました 本市
3 騒音 振動 (1) 騒音 振動の概要 ( ア ) 騒音問題 騒音 とは望ましくない音 不快な音とされ 人間の主観で判断されます 音楽も時間帯と音量等によっては 聞かされる方にとって 騒音 となることがあります 一般的には 生理的影響 ( 聴力障害 睡眠妨害等 ) 心理的影響 ( うるささ 会話障害 作業能率の低下等 ) 社会的影響 ( 地価の低下 家畜への影響等 ) を与える音とされています 騒音問題は概して局所的であり
PowerPoint プレゼンテーション
参考資料 都市計画について 用途地域 阿佐ヶ谷駅北東地区における建築物の高さに関する主な制限 地区計画 地区計画の事例 ( 練馬駅南口 ) 道路について すぎなみの道づくり ( 道路整備方針 ) 道路整備の事例 ( 江古田北部地区 ) 自転車ネットワーク計画 1 用途地域 用途地域とは 用途地域制度は 土地利用の現況や動向と 都市計画区域マスタープラン ( 東京都 ) で示される将来の土地利用の方向を踏まえ
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京都府環境を守り育てる条例に基づく特定施設 ( 騒音 振動 ) 設置の届出について 1 届出の必要な場合工場又は事業場事業場に初めてめて特定施設特定施設を設置設置しようとするしようとする場合 2 届出を行う者 3 届出書類 4 届出部数 5 届出期限 工場又は事業場事業場に特定施設特定施設を設置設置しようとするしようとする者 法人の場合には, 原則として, 本社の住所 代表者の氏名を記入し, 代表者印を押印してください
8.2 騒音 現況調査 (1) 調査手法 1) 調査すべき情報調査項目を表 8.2.1に示す 表 調査項目 調査内容騒音レベル ( 予定地敷地境界 周辺環境 道路沿道 ) 地表面状況交通量 等価騒音レベル (LAeq) 調査項目 時間率騒音レベル (LA5 LA10 LA50
8.2 騒音 8.2.1 現況調査 (1) 調査手法 1) 調査すべき情報調査項目を表 8.2.1に示す 表 8.2.1 調査項目 調査内容騒音レベル ( 予定地敷地境界 周辺環境 道路沿道 ) 地表面状況交通量 等価騒音レベル (LAeq) 調査項目 時間率騒音レベル (LA5 LA10 LA50 LA90 LA95) 最大値 (LAmax) 道路性状 道路構造等 車種別 ( 大型車 塵芥車 小型車
工場・事業場、ばい煙・指定物質等自主管理要綱
工場 事業場騒音 振動 悪臭自主管理要領 1 目的この要領は, 宇都宮市と 宇都宮市環境協定 を締結する者が, その工場 事業場の敷地の境界において, 事業活動に伴う騒音, 振動及び悪臭の発生について自主管理体制を確立するとともに, その発生状況を把握し, 必要な措置を講じることで周辺住民の生活環境を保全することを目的とする 測定方法等は, 騒音規制法, 振動規制法, 悪臭防止法及び栃木県生活環境の保全等に関する条例の規定に準じるものとする
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第 3 章 騒音 振動 騒音とは わたしたちが耳にするさまざまな音のなかで 聞く人にとって 好ましくない音 ないほうがよい音 の総称であり これらにより人の健康や生活環境に係る被害を生じるものを騒音公害としている 騒音公害の特徴は 一般的には発生源周辺において局地的に被害を生じるものであり そのほとんどは うるさい 不快である など感覚的あるいは 心理的 情緒的影響など日常生活に直接影響を及ぼすもので
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10 9 64 JIS C 1502 JIS Z 8731 12 10 G 10-2-1 10-2-1 2 1 2 1 2 3 4 5 1 10-2-2 22 11 29 ()22:0011 30 ()22:00 22 12 4 ()22:0012 5 ()22:00 10-2-3 10-2-4 Aeq1 58dB 58dB 59dB 57dB 52dB 48dB 53dB 53dB 160 450
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屋外作業の騒音 振動防止の手引き 横浜市では 住宅地に隣接する資材 残土置場等屋外作業を行っている事業所から発生する騒音 振動に対する苦情が増えています 屋外作業は基本的に屋外で作業が行われるため 苦情が発生すると効果的な騒音対策が講じにくく解決するのが難しい状況となっています こうした屋外作業の騒音 振動の未然防止を図るため 横浜市生活環境の保全等に関する条例 ( 以下 条例 という ) で指導基準を定めるとともに
Microsoft Word - 騒音予測計算の紹介.doc
騒音予測計算の紹介 筧博行要旨騒音は 騒音規制法等の法令で 規制値の範囲内に収めるよう義務付けられている 製油所 工場などにおいては装置の新設や増設によって騒音は増加する一方であり そのため 計画 設計段階からその影響を予測し 対策を検討しておくことが不可欠となってきている 本稿では騒音予測計算の基礎とその対策について例題を用いて紹介する 1 はじめに製油所 工場などの保有する事業者は その周辺の環境保全に責があり
参考資料参考資料第 4 章 騒音に関する環境基準 騒音に関係する環境基準としては 一般地域 道路に面する地域に適用する 騒音に係る環境基準 飛行場周辺に適用される 航空機騒音に係る環境基準 新幹線鉄道沿線に適用される 新幹線鉄道騒音に係る環境基準 の3つが定められています そのうち
参考資料164 * 本文中に下線が引いてある用語は 参考資料に 用語の解説 があります 参考資料第 4 章 4-1-20. 騒音 振動調査地点 騒音 振動調査地点 道路名 測定地点 No. 道路名 測定地点 No. 国道 14 号線 1,2,3,4,5 ( 県 ) 高塚新田市川線 27,28 国道 14 号線 ( 京葉道路 ) 6,7 ( 県 ) 若宮西船市川線 29,30 国道 464 号線 8
２
平成 24 年 12 月 10 日 建築基準法等の規定により特定行政庁が指定する事項等について 建築基準法 ( 昭和 25 年法律第 201 号 以下法という ) 及び建築基準法施行令 ( 昭和 25 年政令第 338 号 以下令という ) の規定により特定行政庁が定めることとされる事項等をまとめています 都市計画法 ( 昭和 43 年法律第 100 号 以下都計法という ) の規定による 都市計画
東京都市計画用途地域の変更 ( 東京都決定 ) 都市計画用途地域を次のように変更する ( 中野区分 ) 種類面積容積率建ぺい率 第一種低層住居専用地域 第 二 種 低層住居 専用地域 /10 15/10 4/10 5/10 外壁の後退距離の限度 建築物の敷
東京都市計画用途地域の変更 ( 東京都決定 ) 都市計画用途地域を次のように変更する ( 中野区分 ) 種類面積容積率建ぺい率 第一種低層住居専用地域 第 二 種 低層住居 専用地域.1 116.1 458.4 634.6 15/10 15/10 4/10 5/10 外壁の後退距離の限度 建築物の敷地面積の最低限度 85 70 2 2 建築物の高さの限度 10 10 10 備 7.4 29.4 40.7
表 新幹線鉄道騒音に係る環境基準 地域の類型環境基準該当地域 ( 都市計画法に定める用途 ) Ⅰ Ⅱ 70 デシベル以下 75 デシベル以下 備考トンネル上部 河川敷 工業専用地域等については適用されない 第 1 種 第 2 種低層住居専用地域 第 1 種 第 2 種中高層住居専用地域
第 4 節騒音 振動 1. 環境基準について 騒音に係る環境基準は 環境基本法第 16 条の規定に基づき 生活環境を保全し人の健康を保護する上で維持されることが望ましい基準として定められています ( 平成 10 年 9 月 30 日環境庁告示第 64 号 ) この基準は 騒音の発生源ごとに 一般環境騒音 ( 一般地域及び道路に面する地域 ) 新幹線鉄道騒音についてそれぞれ定められており 県知事が地域の指定と類型のあてはめを行うことになっています
資料５ 航空機騒音に係る環境基準告示の一部改正について
資料 5 航空機騒音に係る環境基準の一部改正について 1. 改正の経緯航空機騒音に係る環境基準の改正について 中央環境審議会より平成 19 年 6 月 27 日に答申がなされたところであり これを受け 平成 19 年 12 月 17 日付けで告示の一部改正を行った 2. 改正の概要 (1) 改正の理由我が国の航空機騒音に係る環境基準の評価指標はWECPNLを採用しているが 近年 騒音測定機器が技術的に進歩したこと
大谷周辺地区 及び 役場周辺地区 地区計画について 木原市街地 国道 125 号バイパス 役場周辺地区 (43.7ha) 美駒市街地 大谷周辺地区 (11.8ha) 地区計画の概要 地区計画とは住民の身近な生活空間である地区や街区を対象とする都市計画で, 道路や公園などの公共施設の配置や, 建築物の
大谷周辺地区 及び 役場周辺地区 地区計画について 木原市街地 国道 125 号バイパス 役場周辺地区 (43.7ha) 美駒市街地 大谷周辺地区 (11.8ha) 地区計画の概要 地区計画とは住民の身近な生活空間である地区や街区を対象とする都市計画で, 道路や公園などの公共施設の配置や, 建築物の建て方などに関するルールを定めることにより, 地区の良好な環境を整備 保全するための制度です 地区計画の構成
指定標準 適用区域 建ぺい率 容積率 建築物の高さの最高限度 m 用途地域の変更に あたり導入を検討 すべき事項 ( 注 2) 1. 環境良好な一般的な低層住宅地として将来ともその環境を保護すべき区域 2. 農地等が多く 道路等の都市基盤が未整備な区域及び良好な樹林地等の保全を図る区域 3. 地区計
Ⅱ 用途地域等に関する指定基準 (1) 第一種低層住居専用地域 指定 配置及び規模等の基準 1. 指定すべき区域低層住宅に係る良好な住居の環境を保護するため定める地域 (1) 良好な低層住宅地として その環境を保護する区域 (2) 土地区画整理事業その他の市街地開発事業等により低層住宅地として 面的な市街地整備を図る区域 2. 建ぺい率と容積率の組合せ建ぺい率と容積率の組合せは 指定標準のとおりとする
筑西市の環境
6 章騒音 振動環境と防止対策 1. 概要騒音とは 一般に私たちが不快や苦痛と感じられる音をいいます 騒音には概してきな音や音色の不快な音が挙げられますが その判断は難しく 音を聞いている時の状況や時間帯により不快感は左右されます また 公害現象の振動とは 工場や作業場の機械の稼動 建設工事による型建設機械の使用 車両の通行等で地盤が揺れ動くことにより 建物等に揺れが伝達しガタツキが発生します それにより
第 4 章騒音 振動 第 1 節騒音 振動の現状騒音 振動に共通して言えることは 共に感覚的 心理的なもので 人によってそれぞれ感じ方に違いがあり その影響が発生源とその周辺の地域に限られるなど 局地的な場合が多いという特徴があります また 騒音 振動の原因については 以前では工場及び事業場 建設作
第 4 章騒音 振動 第 1 節騒音 振動の現状騒音 振動に共通して言えることは 共に感覚的 心理的なもので 人によってそれぞれ感じ方に違いがあり その影響が発生源とその周辺の地域に限られるなど 局地的な場合が多いという特徴があります また 騒音 振動の原因については 以前では工場及び事業場 建設作業並びに自動車の交通騒音 振動などでしたが 最近では交通騒音として航空機騒音 人々の生活スタイルの変化に伴う飲食店等の深夜営業騒音
名前 第 1 日目 建築基準法 2 用途規制 1. 建築物の敷地が工業地域と工業専用地域にわたる場合において 当該敷地の過半が工業地域内であると きは 共同住宅を建築することができる 2. 第一種低層住居専用地域内においては 高等学校を建築することができるが 高等専門学校を建築する ことはできない
名前 第 1 日目 建築基準法 2 用途規制 1. 建築物の敷地が工業地域と工業専用地域にわたる場合において 当該敷地の過半が工業地域内であると きは 共同住宅を建築することができる 2. 第一種低層住居専用地域内においては 高等学校を建築することができるが 高等専門学校を建築する ことはできない 3. 老人ホームは, 工業専用地域以外のすべての用途地域内において建築することができる 4. 図書館は,
1 見出し1
9.5 騒音 振動 9.5.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由騒音 振動の現況調査の調査事項及びその選択理由は 表 9.5-1に示すとおりである 表 9.5-1 調査事項及びその選択理由 調査事項 1 騒音 振動の状況 2 土地利用の状況 3 発生源の状況 4 自動車交通量等の状況 5 地盤及び地形の状況 6 騒音 振動に関する法令等の基準 選択理由事業の実施に伴う騒音及び振動の影響が考えられることから
旧（現行）
基本的なチェックポイント ここをチェック 3 建物の建ぺい率や容積率の制限について 建ぺい率 建ぺい率 とは 建物の建築面積 ( 注 1) の敷地面 積に対する割合のことです 建物の敷地内に空地を一定の割合で確保すること により 通風 日照 採光 防災など市街地の環境 を確保し 緑化や日常生活のための空間を確保する ために 建ぺい率 に関する規定があります 建物 の建ぺい率は原則として都市計画に定められた限度
第 2 部 自動車騒音 道路交通振動調査結果
第 2 部 自動車騒音 道路交通振動調査結果 第 2 部平成 29 年度自動車騒音 道路交通振動調査結果 Ⅰ 調査概要 本調査は騒音規制法第 18 条 第 21 条の 2 及び振動規制法第 19 条に基づき 県下主要幹線道路において 自動車騒音は県及び 9 市 2 町 道路交通振動は 4 市で調査を実施した 1. 調査実施機関 (1) 自動車騒音 ( 環境基準関係 ) 長崎県環境部地域環境課 (2)
１ 大気汚染
騒音 振動 (1) 騒音 振動とは 騒音 好ましくない音 不必要な音 の総称 同じ音でも好ましくないという人もいれば 気にならないという人もいるなど きわめて心理的 主観的な面を持っています また 同一の人でもその時の心理状態や環境により感じ方も変わってきます 多くの人が騒音とする音として 1 概して大きな音 2 音色の不快な音 3 音声聴取を妨害する音 4 休養や安眠を妨害する音等があります 音のめやす
1 見出し1
9.3 騒音 振動 9.3.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由 騒音 振動の現況調査の調査事項及びその選択理由は 表 9.3-1 に示すとおりである 調査事項 1 騒音 振動の状況 2 土地利用の状況 3 発生源の状況 4 自動車交通量等の状況 5 地盤及び地形の状況 6 騒音 振動に関する法令等の基準 表 9.3-1 調査事項及びその選択理由 選択理由 事業の実施に伴う騒音及び振動の影響が考えられることから
中央新幹線（東京都・名古屋市間）環境影響評価書【神奈川県】
(2) 土地利用の状況 1) 土地利用状況神奈川県及び対象事業実施区域を含む周辺市町村の土地利用の現況を 表 4-2-2-4 に示す 神奈川県の総面積は 241,586ha であり 対象事業実施区域を含む周辺市町村全体の行政区域面積は その 42.0% に相当する 101,449ha である また 地目別土地利用状況では 川崎市 横浜市では宅地が 50% 以上を占めているのに対して 相模原市では約
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敦賀市 土地利用調整計画 平成 21 年 8 月 敦賀市 目 次 1 敦賀市土地利用調整計画の概要 1 (1) 敦賀市土地利用調整計画策定の目的 1 (2) 敦賀市土地利用調整計画の位置付けと役割 1 2 敦賀市土地利用調整計画 2 (1) 土地利用区分 2 (2) 土地利用区分ごとの計画 2 3 地区ごとの土地利用調整のルールづくり 5 (1) 地区まちづくり協議会 5 (2) 地区まちづくり計画
エ建替え後の建築物の絶対高さ制限を超える建築物の部分の水平投影面積の合計は 現に存する建築物又は現に建築の工事中の建築物の絶対高さ制限を超える建築物の部分の水平投影面積の合計を超えないこと オ建替え後の建築物の絶対高さ制限を超える建築物の部分の水平投影部分の形状は 現に存する建築物又は現に建築の工事
平成 26 年 3 月 17 日 25 文都計第 10304 号 東京都市計画高度地区 ( 文京区決定 ) 特例の認定に関する基準 都市計画法 ( 昭和 43 年法律第 100 号 以下 法 という ) 第 8 条第 1 項第 3 号の規定により 定める東京都市計画高度地区 ( 文京区決定 ) 計画書 ( 以下 計画書 という ) 第 3 項に関する基準 を 以下のとおり定める 第 1 用語の定義
藤沢市地区計画運用基準 施行平成 30 年 4 月 1 日 る 本運用基準は, 地区計画の届出に際しての審査の画一化及び円滑化を図るため, 必要な事項を定め 項目第 1 建築物等の用途の制限に関する事項第 2 建築物の容積率の最高限度に関する事項第 3 建築物の建蔽率の最高限度に関する事項第 4 建
藤沢市地区計画運用基準 2018 年 4 月 藤沢市 藤沢市地区計画運用基準 施行平成 30 年 4 月 1 日 る 本運用基準は, 地区計画の届出に際しての審査の画一化及び円滑化を図るため, 必要な事項を定め 項目第 1 建築物等の用途の制限に関する事項第 2 建築物の容積率の最高限度に関する事項第 3 建築物の建蔽率の最高限度に関する事項第 4 建築物の面積の最低限度に関する事項第 5 壁面の位置の制限に関する事項第
tosho_koudotiku
東京都市計画の変更 ( 新宿区決定 ) 都市計画を次のように変更する 面積欄の ( ) 内は変更前を示す 種類面積建築物の高さの最高限度又は最低限度備考 第 1 種 第 1 種第 2 種 第 2 種 30m 第 2 種最高第 3 種限 度第 3 種 30m 第 3 種 40m 第 3 種 30m 40m 約 ha 建築物の各部分の高さ ( 地盤面からの高さによる 以下同じ ) は 当該部分から 121.2
環 境 敷地境界 表 ---(1) 環境騒音 敷地境界騒音の現地調査結果 (L Aeq ) 測定地点時間区分平日休日 地点 1 地点 地点イ 地点ロ 道路に面する地 域以外の地域 単位 :db 環境基準値 道路に面する地 昼間 夜間 - 昼間 夜間 - 0 昼間
() 騒音 1 調査 環境騒音 敷地境界騒音 道路交通騒音について 事業計画地周辺及び車両走行ルート沿道において 現地調査が実施されている 環境騒音 敷地境界騒音についての調査の概要及び結果は次のとおりとされている 表 ---1 環境騒音 敷地境界騒音の現地調査の概要 調査項目調査方法測定時期 頻度 環境騒音 敷地境界騒音 騒音に係る環境基準について ( 平成 10 年環境庁告示第 号 ) に定める調査方法
Ⅲ 大 気 汚 染
第 3 章 騒音 振動 1 概要騒音は 工場及び事業場における事業活動並びに建設工事による固定発生源 自動車 鉄道 航空機等の交通機関による移動発生源とする騒音だけでなく 商店の商業宣伝放送 飲食店の深夜営業 冷暖房機 楽器 音響機器 ペット等の家庭の日常生活から発生するいわゆる近隣騒音に至るまで多岐にわたる身近な心理的 感覚的な公害として問題となっている 本市においては 交通機関の自動車走行台数の増加による自動車騒音
面する側にあっては2メートル以上 精華台みずき通り線に面する側及び精華大通り線に面する区域にあっては5メートル以上 精華台地区計画により別に定める側にあっては10 メートル以上後退しなければならない 3 前 2 項の規定は 守衛室その他これに類するもので 延べ面積が50 平方メートル以下かつ地階を除
相楽都市計画精華台地区地区計画の区域内における建築物の制限に関する条例平成 8 年 7 月 1 日条例第 19 号改正平成 17 年 12 月 26 日条例第 35 号平成 20 年 6 月 30 日条例第 21 号平成 26 年 9 月 30 日条例第 21 号 ( 目的 ) 第 1 条この条例は 建築基準法 ( 昭和 25 年法律第 201 号 以下 法 という ) 第 68 条の2 第 1 項の規定に基づき
騒音・振動
第 3 章 騒音 振動 1 概要騒音は 工場及び事業場における事業活動並びに建設工事による固定発生源 自動車 鉄道 航空機等の交通機関による移動発生源とする騒音だけでなく 商店の商業宣伝放送 飲食店の深夜営業 冷暖房機 楽器 音響機器 ペット等の家庭の日常生活から発生するいわゆる近隣騒音に至るまで多岐にわたる身近な心理的 感覚的な公害として問題となっている 本市においては 交通機関の自動車走行台数の増加による自動車騒音
騒音 振動
9.7 騒音 振動 9.7.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由 騒音 振動の現況調査の調査事項及びその選択理由は 表 9.7-1 に示すとおりである 調査事項 1 騒音 振動の状況 2 土地利用の状況 3 発生源の状況 4 自動車交通量等の状況 5 地盤及び地形の状況 6 騒音 振動に関する法令等の基準 表 9.7-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴う騒音及び振動の影響が考えられることから
Microsoft Word - 383～_第10章 騒音_1209.doc
2 騒音 低周波音 (1) 調査結果調査方法 調査地点及び調査期間 頻度は 第 8 章 2 (2) 騒音 低周波音 に示したとおりである St.B3 鉢形集落 St.D2 計画地北側 St.D1 計画地西側 St.D3 計画地南側 St.B2 谷津区駐車場 St.B1 みどりが丘公園 < 凡例 > 環境騒音 低周波音 振動 (St.D1~D3:3 地点 ) 道路交通騒音 振動 交通量 (St.B1~B3:3
(8) 住民等住宅等の居住者又は管理者をいう 説明 このガイドラインで使われている用語のうち 明確にしておかなければならない用語について定義づけしたものです (1) 風力発電設備 とは 風が持つ運動エネルギーを電気エネルギーに変換するための装置の総体をいいます (2) このガイドラインの対象となる発
伊達市小型風力発電設備の設置及び運用の基準に関するガイドライン ( 逐条入 ) 1 目的このガイドラインは 伊達市における小型風力発電設備の設置及び運用に関し 事業者等が遵守すべき事項及び基準を定めることにより 環境の保全 景観形成及び地域の安全を確保することを目的とする 説明 小型風力発電設備は再生可能エネルギーの導入拡大に貢献する一方で 市街地に建設されることにより 住民の事故等に対する不安など様々な問題を引き起こす可能性があることから
1. 特定施設の届出書について 騒音 振動に係る特定施設設置届出書は 圧縮機や送風機等の工場又は事業場に設置される施設のうち 特に著しい騒音又は振動を発生させる施設のことを特定施設と定め 騒音規制法第 6 条第 1 項 振動規制法第 6 条第 1 項 和歌山県公害防止条例第 24 条 ( 第 25
特定施設 ( 騒音 振動 ) について 御坊市環境衛生課 目 次 1. 特定施設の設置届出について 2. 届出の種類について 3. 騒音 振動に係る規制地域 規制基準について 4. 騒音に係る特定施設に該当する施設の一覧 5. 振動に係る特定施設に該当する施設の一覧 6. 問い合わせ先 1. 特定施設の届出書について 騒音 振動に係る特定施設設置届出書は 圧縮機や送風機等の工場又は事業場に設置される施設のうち
Microsoft Word - 24_11景観.doc
10-13 電波障害 存在 供用時における施設の存在に伴う電波受信状況の悪化が考えられるため 計画地周辺の電波の受信状況に及ぼす影響について予測及び評価を行った また 予測及び評価するための基礎資料を得ることを目的として 電波の受信状況等の調査を行った 1. 調査 1) 調査内容 (1) 電波の発信送信状況地上デジタル放送 衛星放送 (BS) 及び通信衛星による放送 (CS) 等のチャンネル 送信場所