首都大学東京 講義資料 成田国際空港の現状と今後の展望 成田国際空港株式会社経営企画部門経営計画部担当部長佐久間潔 2009 年 10 月 21 日 過去 本日の講義内容 ~ 成田空港とは ( 成田空港の歩み ) ~ 現 在 ~ 成田空港を取り巻く状況 ( 羽田空港の国際化 ) ~ 将 来 ~ 成田空港が進むべき道 ( 更なる容量拡大に向けて ) ~ 1 1
過 去 ~ 成田空港とは ( 成田空港の歩み ) ~ 2 成田空港の歩み 1963 年 12 月 航空審議会新空港候補地について答申 ( 千葉県富里村 ) 1966 年 7 月 新東京国際空港公団発足 1971 年 9 月 第 2 次代執行警察官 3 名殉職 ( 東峰十字路事件 ) 1978 年 3 月 過激派管制塔乱入 ( 開港延期 ) 5 月 成田空港開港 1991 年 11 月 第 1 回成田空港問題シンポジウム開催 1993 年 9 月 第 1 回成田空港問題円卓会議開催 2002 年 4 月 成田空港暫定平行滑走路供用開始 2004 年 4 月 民営化 ( 成田国際空港株式会社発足 ) 2006 年 6 月 第 1 旅客ターミナルビル南ウインググランドオープン 2008 年 5 月 成田国際空港開港 30 周年 2009 年 10 月 平行滑走路 2500m 化供用開始 (22 日 ) 3 2
新空港構想 富里案 滑走路数主滑走路 2 本 副滑走路 2 本 横風用滑走路 1 本計 5 本 敷地面積 2,300 ヘクタール 1963 年 ( 昭和 38 年 )12 月 11 日航空審議会答申 新東京国際空港の候補地及びその規模について より 4 過激派による管制塔襲撃 (1978 年 3 月 26 日 ) 5 3
開港当時の成田空港 (1978 年 5 月 20 日 ) 6 暫定平行滑走路の供用 ( 現在の成田空港 ) 7 4
空港に必要なサービス主体 空港機能 空港の基本となる施設 ( 滑走路 誘導路 エプロン等 ) 成田空港 ( 例 ) 羽田空港 国土交通省 旅客ターミナルビル 日本空港ビルデング ターミナルビル内のテナント NAAグループ会社一般のテナント 日本空港ビルデング一般のテナント 航空管制 ( 航空機の離着陸の許可 ) CIQ 機能税関 (Customs) 入管 (Immigration) 検疫 (Quarantine) ハイジャック保安検査 国土交通省 財務省法務省農林水産省厚生労働省 航空会社 8 私たちのビジネスとは 石油パイプライン使用料 FUEL FUEL 着陸料 停留料 旅客サービス施設使用料 事務所部分の貸付 構内営業料 9 5
成田空港の経営状況 ~ 決算額の推移 ( 連結 )~ 2004 年度 2007 年度 2008 年度 営業収益 1,715 億円 1,998 億円 1,894 億円 航空系収入非航空系収入 1,135 億円 (66%) 580 億円 (34%) 1,046 億円 (52%) 952 億円 (48%) 980 億円 (52%) 914 億円 (48%) 営業利益 417 億円 328 億円 234 億円 経常利益 295 億円 235 億円 141 億円 当期純利益 64 億円 109 億円 59 億円 総資産 9,685 億円 9,921 億円 1 兆 118 億円 借入金残高 6,835 億円 6,592 億円 6,659 億円 10 成田空港の運用実績推移 (1978 年度 ~2008 年度 ) 開港時との比較では 発着回数が日平均約 3.1 倍 旅客数が日平均約 4.0 倍 貨物量は日平均約 4.9 倍となっている 1978 年度と 2008 年度における年間を通じた取扱量の 1 日平均の比較 旅客数(万 人) 貨物 量(千ト 4000 3500 3000 2500 2000 1500 2002 年 4 月 B 滑走路 ( 暫定 ) 供用開始回)2003 年 3 月イラク戦争 SARS WHO 勧告 250 2008 年世界的な経済危機 200 150 100 発着回数(千 2001 年 9 月 1000 米国同時多発テロ 2008 年度実績 50 ン)旅客数 3,265 万人 500 発着回数 191 千回貨物量 1,881 千トン 0 0 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 11 6
現 在 ~ 成田空港を取り巻く状況 ( 羽田空港の国際化 ) ~ 12 成田空港の整備 方位 大型機 ( ジャンボ機 ) の使用に制限がある暫定平行滑走路 (2,180m) を北側に延伸してして2,500m とする (2006 年 9 月着工 2009 年 10 10 月 22 22 日供用開始 ) 暫定平行滑走路 2180m 同時に誘導路やエプロン等も整備し 空港容量を現在の 20 20 から 22 22 に 2 拡大 (2010 年 3 月予定 ) 第 2 旅客ターミナルヒ ル 区分 滑走路 旅客ターミナルビル 現在 完成時 4,000m 1 本 4,000m 1 本 2,180m 1 本 (B' 暫定 ( 平行 ) 滑走路 ) 2,500m 1 本 3,200m 1 本 ( 注 ) 第 1 旅客ターミナルビル第 2 旅客ターミナルビル 貨物取扱施設区域 第 1 旅客ターミナルヒ ル 横風用滑走路 3200m 航空機整備施設区域 空港南部貨物地区 A 滑走路 4000m 13 7
平行滑走路 2500m 化 (10 月 22 日供用 ) 東関東自動車道 国道 51 号 14 滑走路延伸による航続距離の拡大 (2,180m 2,500m) ロント ン ニューヨーク シカコ 2,180m 滑走路 モスクワ アンカレッシ ハ ンクーハ ー ロスアンセ ルス 北京ソウルムンハ イ成田上海香港ク アム サイハ ンクアラルンフ ール ケアンズシドニー 2,500m 滑走路 15 8
成田新高速鉄道の整備 印旛沼橋梁工事 2010 年夏までの開業を目指し整備中 印旛日本医大付近 新型スカイライナー日暮里 - 成田空港 (36 分 ) 京成電鉄 資料成田新高速鉄道線 32.3km 北総線 10.7km 8.4km 成田湯川駅 ( 完成イメージ ) 京成線 京成スカイライナー日暮里 - 成田空港 (51 分 ) JR 成田市地区高架橋工事 空港駅 ( 新設ホーム ) JR 成田エクスプレス東京 - 成田空港 (53 分 ) 新型成田エクスフ レス 16 都心部からの鉄道アクセス時間 ( 分 ) 70 60 50 40 ロスアンゼルス ニューヨーク (JFK) シカゴ 成田 30 20 10 0 アムステルダムフランクフルト 羽田 パリ ロンドン ( ヒースロー ) 香港 関空 マレーシア ( クアラルンプール ) 0 10 20 30 40 50 60 70 (km) 17 9
20 10 成田 羽田の発着回数の推移 成田 1978 年成田空港開港 国際線 0 1967 1972 1977 1982 1987 1992 1997 2002 2007 10 国内線 2002 年成田暫定 B 滑走路供用中華航空 ( 台湾 ) 羽田から移転 20 30 羽田 18 大きく変わる羽田空港 現在 29.6 / 年 810 回 / 日 2010.10~ 40.7 / 年 2228 回 / 日 新設滑走路 (2,500m) C 滑走路 (3,000m) 第 2 旅客ターミナル B 滑走路 (2,500m) 第 1 旅客ターミナル A 滑走路 (3,000m) 国際線地区 多摩川 国際線貨物 国際線旅客ビル 19 10
成田羽0:00 24:00 2010 年以降の首都圏の国際線はこうなる 新しいネットワーク インド ( チェンナイ ) UAE( ドバイ アブダビ ) カタール ( ドーハ ) スウェーデン ( ストックホルム ) カナダ ( カルガリー ) マカオ 使い勝手向上 オーストリア ( ウィーン ) ドイツ ( フランクフルト ) フィンランド ( ヘルシンキ ) オランダ ( アムステルダム ) トルコ ( イスタンブル ) イタリア ( ローマ ) スイス ( チューリヒ ) パプアニューギニア ( ポートモレスビー ) カイロ ( エジプト ) 0:00 6:00 23:00 24:00 CLOSE 22 CLOSE 現行 20 +2 田3 3 欧米を含む世界主要都市 近距離アジア ビジネス路線 6:00 韓国 香港 タイ マレーシア シンガポール カナダ ドイツ オランダ フランス イギリス 7:00 22:00 23:00 韓国 ( 金浦 釜山 ) 香港 20 将 来 ~ 成田空港が進むべき道 ( 更なる容量拡大に向けて ) ~ 21 11
首都圏における国際線発着回数 ( 試算 ) 発着回数 ( 回 ) 300,000 280,000 260,000 : 需要予測値 首都圏国際線枠 オーバー分 240,000 220,000 200,000 180,000 160,000 140,000 120,000 羽田 虹橋就航 (2007 年 9 月 ~) 羽田 金浦就航 (2003 年 11 月 ~) 羽田空港 D 滑走路供用 (2010 年 10 月 ) 成田空港北伸供用 (2010 年 3 月 ) 羽田国際線分 ( ) 成田空港国際線枠 100,000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 羽田空港の発着回数は D 滑走路供用開始時点 (2010 年 10 月 ) において 昼間時間帯に国際旅客定期便が約 3 さらに深夜 早朝の発着として約 3 が就航 年度 22 アジア各国における国際拠点空港の整備状況 3800m 3800m 3200m 3400m 3800m 4000m 5,359 1,272 4,087 2,892 1,309 1,583 4,101 2,959 北京首都 37.7 上海 ( 浦東 ) 25.1 バンコク ( スワンナフ ーム ) 28.0 3700m 1,142 4000m 旅客数 発着回数は2006 年 1 月 ~ 開港までの旧空港 ( ドンムアン ) の値を含む 4000m 4000m 4000m 3750m 3750m 香港 47 3,122 3,075 3 本目の滑走路は 08 年 6 月に供用開始 29.0 3,522 3,522 4,630 4,630 仁川 21.1 3800m 3800m シンガポール 22.1 成田 19.1 関空 12.2 中部 10.3 凡例 発着回数 3,548 3,424 延長させた 2 本目の滑走路を 09 年 10 月に供用開始予定 1,663 1,106 557 1,186 558 628 旅客数 ( 万人 ) 国際線 国内線 124 2180m(2500m) 4000m 4000m 3500m 3500m 滑走路整備中供用 発着回数及び旅客数については 2007 年実績 23 12
世界主要空港における滑走路本数と発着回数 空港 年間発着回数 [ ] (A) 滑走路本数 (B) 滑走路一本あたりの年間発着回数 [ ] (A B) ロンドンヒースロー空港 47.1 2 23.6 ミュンヘン空港 38.6 2 19.3 フランクフルトマイン空港 48.2 3 16.1 パリシャルル ド ゴール空港 53.3 4 13.3 成田空港 19.4 2 A 滑走路 13.2 B 滑走路 6.2 出典 :ACI WORLD AIRPORT TRAFFIC REPORT 2006 成田空港の数値については 2008 年度実績値 24 空港容量拡大に向けた取り組み状況 1 第 1 回成田国際空港都市づくり推進会議 (2008 年 1 月 30 日 ) 第 2 回推進会議にて NAA に対し容量拡大について説明を要請 (2 月 25 日 ) 2 発着回数 30 のポテンシャルを説明 (3 月 25 日 ) 第 3 回推進会議で NAA から 成田空港の容量拡大の方向と可能性について を説明 推進会議 ( プラス面の効果を検討 ) 及び 四者協議会 ( マイナス面の影響を検討 ) においてプラス マイナスの両面から検討 3 地域と容量拡大の検討について合意 (2009 年 1 月 23 日 ) 四者協議会 ( 国 県 市町 NAA) で 成田空港の更なる容量拡大の検討に当たっての確認書 を締結 4 誘導路の整備等の着手と容量拡大に向けた課題の説明 (7 月 29 日 ) 四者協議会( 国 県 市町 NAA) でNAAより 空港運用の安全性と効率性確保のための誘導路整備等の着手について説明 併せて 容量拡大に向けた施設面の課題を説明 成田国際空港都市づくり推進会議 成田空港周辺 9 市町が 国際空港都市づくり を目指して 交通インフラ整備 交流促進 産業集積 住みよいまちづくり等の取り組みを連携して推進していくために設置 約 15 / 年 運用面等の制約を解消することで約 15 までは処理可能 神崎町栄町香取市成田市成田空港多古町富里市芝山町横芝光町山武市 国際空港都市づくり 成田空港のポテンシャル - 最大処理能力の可能性 - 約 15 / 年 B 滑走路も運用面等の制約を解消することで A 滑走路同等の処理が可能 環境面 施設面及び運用面の制約が解消されれば最大約 30 までの処理が可能 5 地域との協議 今後 航空局が飛行コースを作成し それを受け NAA が 30 を前提に予測騒音コンターを作成し地域に提示し協議 容量拡大について合意 ( 現状 ) 13.5 / 年 (4,000m) ( 現状 ) 6.5 / 年 (2,500m) 成田空港の容量拡大に向けては B 滑走路を A 滑走路同等の処理能力にすることがポイント 25 13
ビジットジャパンキャンペーン (VJC) による効果 ( 万人 ) 1,000 900 800 700 出所 :UNWTO Tourism 2020 Vision より作成実績 世界の観光市場 南アジア中東アフリカ東アジア 太平洋アメリカヨーロッパ 6.94 億人 10.06 億人 予測 15.61 億人 1.95 億人 19.4% 3.97 億人 25.4% ビジット ジャパン キャンペーン開始 673 733 835 1,000 835 600 614 500 524 476 521 400 300 200 100 訪日外国人旅行者数の推移 132 92 104 85 66 72 76 35 43 52 179 211 206 236 284 324 411 384 358 347 17 17 年間年間 (315 万人 ) (315 万人 ) 6 年間年間 (314 万人 ) (314 万人 ) 0 64 66 68 70 72 74 76 78 80 82 84 86 88 90 92 94 96 98 00 02 04 06 08 10 西暦 ( 年 ) 訪日外国人旅行者数のデータ :JNTOによる 26 ご清聴ありがとうございました 27 14