可愛小学校 1 県道上入江吉田線吉田町竹原歩道がない 1 土砂の撤去 防草コンクリート 2 区画線の再設置 2 広島県 2 市道一本木川本線吉田町山手見通しが悪い 車がスピードを出す 路面表示安芸高田市対策済 対策済 3 市道小学校西原線吉田町山手歩道がない 歩道設置安芸高田市長期 4 市道山手中谷

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内通学路の対策箇所一覧表 別添 1 清水小学校 平成 24 年 8 月 1 日点検 検討 市道 60105 号線外 1 路線 幸町 2 丁目地内 一時停止線が薄く事故が多いため歩行者も危険 H25 年度に停止線の引き直し整備予定 H25 年度に区画線 ( ドット線 ) の引き直し 区画線 ( 交差点マーク ) の新設整備予定 警察署 市道 1003 号線 小畑新町外 2 町地内銚子電鉄海鹿島踏切付近

龍ケ崎市通学路交通安全プログラム ~ 通学路の安全確保に関する取組の方針 ~ 平成 27 年 3 月 龍ケ崎市教育委員会

龍ケ崎市通学路交通安全プログラム ~ 通学路の安全確保に関する取組の方針 ~ 平成 27 年 3 月 龍ケ崎市教育委員会 目次 1. プログラムの目的 1 2. 通学路安全推進会議の設置 2 3. 取組方針 3 (1) 基本的な考え方 3 (2) 合同点検の実施 3 (3) 対策の検討 4 (4) 対策の実施 4 (5) 対策効果の把握 4 (6) 対策の改善 充実 4 4. 対策箇所一覧表, 対策箇所図の公表

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平成 30 年度黒部市内通学路の要対策箇所一覧 (1/8) たかせ小学校 石田小学校 鷹施中学校 番号箇所名 住所対象道路通学路の状況 危険の内容路線名対策内容と実施状況 1 田家地内 交差点 県道県道 朝の通勤時は交通量が多く 周辺は歩道が無い箇所がある ( 県 ) 福平石田線 ( 県 ) 沓掛魚津線 注意看板の設置安全パトロール隊 教員による見守り 2 石田地内 交差点 変則 4 叉路のため 見通しが悪い

谷村第二小学校 7 国道 139 号線都留バイパス 法能 949 付近 雨天時 既存の側溝では国道からの路面排水を処理しきれず 路面冠水してしまうため危険 1 側溝改修 1 国土交通省 1H27 年度 8 法定外道路法能 984 付近 小学校前の道路側溝は雨が降るとすぐに溢れてしまい 冠水すると蓋が

谷村第一小学校 1 市道家中川通り線 上谷 1 丁目 6 付近 見通しが悪いカーブ付近に横断歩道が設置されているため 横断時危険 1 国道合流箇所 ~ 谷村第一小学校入口まで速度規制 (30km 規制 ) 2 道路改修による歩道の新設 3 道路改修後に横断歩道の移設 1 大月警察署 1 実施済 2 都留市 ( 基盤整備課 ) 2H28 年度 3 大月警察署 3 上記対策後 2 市道法能宮原線 ~ 市道熊井戸線支線

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より効果的 効率的な交通安全対策の検討 実施通学路の改善を教育委員会に依頼平成 26 年 5 月 22 日教育委員会学校健康課 宇都宮市通学路交通安全プログラム について 1 策定の目的 本市においては, 市教育委員会が平成 20 年に策定した 通学路における児童生徒の安全確保に関するガイドライン に基づき, 各学校が通学路の設定や安全点検などを実施してきたが, 全国で登下校中の交通事故が, 相次いで発生したことを受け,

Microsoft PowerPoint - 2_「ゾーン30」の推進状況について

ゾーン 3 の推進状況について 1 ゾーン3 の概要 P 1 2 ゾーン3 の経緯 P 2 3 整備状況 P 5 4 整備効果 P 7 5 効果的な整備事例 P11 6 今後の取組 P14 平成 29 年 12 月 7 日警察庁交通局 1 ゾーン 3 の概要 生活道路における歩行者等の安全な通行を確保することを目的として 区域 ( ゾーン ) を定めて最高速度 3km/hの速度規制を実施するとともに

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美浜町通学路の対策箇所一覧表 ( 注 ) 下表は平成 26 年 3 月末時点での対策者 内容の予定を記載しています 今後 関係機関及び地元調整等により対策者 内容が変更する場合があります 市町村通し番号 市町村名 学校名 学校通し番号 道路種別 路線名箇所名 住所通学路の状況 危険の内容 学校 教育委員会の対策 道路管理者の対策 警察署の対策 対策内容備考対策内容備考対策内容備考 1 美浜町 2 美浜町

1 基本的な整備内容 道路標識 専用通行帯 (327 の 4) の設置 ( 架空標識の場合の例 ) 自 転 車 ピクトグラム ( 自転車マーク等 ) の設置 始点部および中間部 道路標示 専用通行帯 (109 の 6) の設置 ( 過度な表示は行わない ) 専 用 道路標示 車両通行帯 (109)

第 3 整備ガイドライン 本章では 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン ( 国土交通省道路局 警察庁交通 局 ) を踏まえ 自転車走行空間の整備にあたって留意する事項などについて定めます 3.1 単路部における整備の考え方 (1) 自転車専用通行帯自転車専用通行帯の整備にあたっては 交通規制に必要な道路標識や道路標示のほか 自動車ドライバーに対して自転車専用の通行帯であることが分かるよう法定外の路面表示や舗装のカラー化を行います

札幌市横断歩道橋横断歩道橋の撤去撤去に関するに関する考え考え方 札幌市が現在管理している横断歩道橋は48 橋あり そのほとんどは昭和 40 年代に建設されています 横断歩道橋は歩行者と車両を分離する構造となっていて 交通安全上重要な役割を果たしてきましたが 近年 周辺環境の変化等の理由により利用者が

札幌市横断歩道橋横断歩道橋の撤去撤去に関するに関する考え考え方 札幌市が現在管理している横断歩道橋は48 橋あり そのほとんどは昭和 40 年代に建設されています 横断歩道橋は歩行者と車両を分離する構造となっていて 交通安全上重要な役割を果たしてきましたが 近年 周辺環境の変化等の理由により利用者が少なくなり 横断歩道橋としての役割を終えたと考えられ また 建設から40 年以上経過し老朽化している等の状況から

Microsoft PowerPoint 飯沼交差点　接続道路に関する説明会（説明会用）

国道 153 号飯沼交差点への 接続道路に関する説明会 ( 飯田北改良 ) 令和元年 9 月 3 日 ( 火 ) 19 時 00 分 ~ 飯沼南自治会館 長野県飯田建設事務所 飯田市建設部 1 本日の説明内容 1 接続道路の設計について 2 接続道路の今後の予定について 2 国道 153 号線改良の経緯 ルート決定 ( 現道拡幅案 ) まで 第 1~5 回説明会 事業者 地区説明会平成 26 年 12

第 2 章横断面の構成 2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構

2-1 総則 道路の横断面の基本的な考え方 必要とされる交通機能や空間機能に応じて, 構成要素の組合せ と 総幅員 総幅員 双方の観点から検討 必要とされる道路の機能の設定 通行機能 交通機能アクセス機能 滞留機能 環境空間 防災空間 空間機能 収容空間 市街地形成 横断面構成要素とその幅員の検討ネットワークや沿道状況に応交通状況にじたサーヒ ス提供応じて設定を考慮して設定 横断面構成要素の組合せ

01評価調書(大柳仁豊野線)V6(路肩1.5mVer).pptx

部課室名 事業種目 道路事業 県土整備部土木局道路街路課 事業名 道路改築事業 おおやなぎ一般県道大柳 にし 西 に 仁 ぶの豊野 投資事業評価調書 ( 新規 ) 記入責任者職氏名 ( 担当者氏名 ) 事業区間総事業費 ひめじし姫路市 事業目的本路線は 加西市大柳町から姫路市仁豊野に 道路街路課長上田浩嗣 ( 県道班長長央貴晴 ) 内用地補償費 着手予定年度 内線 4362 (4376) 完了予定年度

堺市新金岡地区の自転車通行環境整備のアンケート 交通量調査結果について 堺市新金岡地区において 歩行者 自転車利用者が安心して通行できる安全なまちづく り を目指し 自転車通行環境の整備を行いました 自転車通行環境モデル地区において 平成 22 年 ~ 平成 23 年に自転車道 歩道の視覚 分離の整

堺市新金岡地区の自転車通行環境整備のアンケート 交通量調査結果について 堺市新金岡地区において 歩行者 自転車利用者が安心して通行できる安全なまちづく り を目指し 自転車通行環境の整備を行いました 自転車通行環境モデル地区において 平成 22 年 ~ 平成 23 年に自転車道 歩道の視覚 分離の整備が実施された 3 路線 ( ) に ついて 整備後の安全性 快適性の改善効果 整備後の課題等を把握することを目的とし

池之上小学校 北沢 -39 茶沢通りから進入してくる車が多い 注意喚起標示板の設置世田谷区北沢土木管理事務所実施済み 止まれ 標示と横断歩道の塗り替え北沢警察署実施済み 2 代沢 2-42 放置自転車禁止 のシートがはがれている シートの貼り直し 世田谷区交通安全自転車課 実施済み 3 代沢 2-3

区立小学校 (50 音順 ) あ行 赤堤小学校 赤堤 2-32 ガードレールがなく狭い道にかかわらず交通量が多い 注意喚起標示板の設置 世田谷区北沢土木管理事務所 実施済み 対策検討メンバー 学校 PTA 世田谷区北沢土木管理事務所 北沢警察署 旭小学校 下馬 3-23 付近一方通行で道幅が狭く スピードを出す車が多い最高速度標示の塗り替え世田谷警察署実施済み 2 野沢 4-5 環七に出入りする車

第２巻／１－５

79 32 6 80 1998 1997 4 PTA 80 1 2 5 81 82 3 82 14.9 1 51.9 33.8 58.4 26.3 14.5 59.4 21 PTA 5 83 3 84 3 3 5 85 52.5 PTA 9,864 11 39 105 120 2,099 2,763 3 2 38 26 24 86 4 1 17 5 87 88 3 2,000 110 1991 5

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( 都 ) 城間前田線沖縄都市モノレールインフラ部 0.7km 沖縄都市モノレール延長事業は沖縄自動車道と連携し公共交通ネットワークを形成することで 沖縄本島中北部から那覇市圏域へのアクセス性を向上させるとともに 自動車交通から公共交通へ転換することで 交通渋滞の緩和に寄与する 幸地インター線インターチェンジ 沖縄県事業 幸地インター線は沖縄都市モノレールと沖縄自動車道を連携し公共交通ネットワークを形成することで

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2. 自転車通行空間の種類と通行ルール 2-1. 自転車通行空間に関する用語の定義 本ガイドラインで用いる用語は 次のように定義する 1) 自転車通行空間 自転車が通行するための道路又は道路の部分をいう 2) 自転車 道路交通法第 63 条の 3 に規定される 普通自転車 をいう なお 普通自転車 とは 車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で 他の車両を牽引 (

感謝の念を持ち 互いを敬い 笑顔あふれる学校 校訓 勤勉 感謝 責任 協調 八 千 代 中 学 校 校 長 教 職 所 名 友 繁 孝 実 員 在 電 話 数 ２名 地 八千代町佐々井 番 号 (0826) ファックス番号 (0826) Ｈ Ｐ ア ド レ

校 長 名 迫広 淑文 教職員数 ２４名 所 在 地 安芸高田市吉田町常友 1018 番地 1 電 話 ０８２６ ４２ ０４００ F A X ０８２６ ４２ ５４４ HP アドレス http://www.yoshidahttp://www.yoshida-j.hiroshimaj.hiroshima-c.ed.jp Mail アドレス 生徒数 学級数 平成２３年５月日現在 学年 年 ２年 ３年 特別支援学級

目次 1 1. 奈良市中心部の道路交通環境 1) 広域的な自転車利用ネットワーク P2 2) 幹線道路の交通状況 ( 交通量 ) P3 3) 幹線道路の交通状況 ( 混雑状況 ) P4 2. 自転車事故の分析結果 1) 道路種別別 ( 国道 県道 市道 ) 自転車事故発生状況 P5 2) 自動車交通

資料 -2 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の交通特性交通特性交通特性交通特性の分析分析分析分析奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の交通特性交通特性交通特性交通特性の分析分析分析分析 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の道路交通環境道路交通環境道路交通環境道路交通環境 奈良中心部奈良中心部奈良中心部奈良中心部の道路交通環境道路交通環境道路交通環境道路交通環境 自転車事故自転車事故自転車事故自転車事故の分析結果分析結果分析結果分析結果

生活道路対策

生活道路交通安全フォーラム ゾーン 3 による生活道路対策について 警察庁交通局交通規制課理事官大野敬 状態別 3 日以内死者数の欧米諸国との比較 ( 平成 29 年中 ) 日本では自転車乗用中 歩行中が占める割合が半数以上を占めている 乗用車乗車中自動二輪車乗車中原付乗車中自転車乗用中歩行中その他 日本 (217) 928 人 2.9% 494 人 11.1% 227 人 5.1% 677 人 15.3%

H29 府民公募型整備事業 安心 安全整備 ( 市町協働型 府民提案型 ) 番号受付番号 064 写真 路線 河川名等所在地 主要地方道 宮津市新宮地内 舞鶴宮津線 1 至舞鶴市 至山中 3 至山中 現在の状況 及 び 提 案 内 容 現況 提案 舗装版の劣化が著しく ひび割れ箇所が多い 雨水等が浸

番号受付番号 064 主要地方道 宮津市新宮地内 舞鶴宮津線 1 至舞鶴市 至山中 3 至山中 舗装版の劣化が著しく ひ割れ箇所が多い 雨水等が浸透することで路盤への悪影響が危惧される 舗装ひ割れ箇所の補修 至中村 至舞鶴市 至舞鶴市 至山中 1~4 クラック補修 2 4 1 延長 30m 2 延長 30m 3 延長 40m 4 延長 50m 至山中 至舞鶴市 新宮中村線 舞鶴宮津線 至山中 至中村

RFIDとGISの連携による道路施設管理支援システムの提案

平成 23 年 1 月 27 日 < 第 8 回北海道測量技術講演会 > 道路施設管理における 地理空間情報の高度活用 - RFID と GIS を用いた道路施設管理支援システムの提案 - 小樽商科大学社会情報学科 博士 ( ソフトウェア情報学 ) 准教授深田秀実 fukada@res.otaru-uc.ac.jp 本講演の主旨

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花栗町交差点交通安全交通安全対策対策検討会 第 2 回検討会資料 平成 21 年 11 月 13 日 ( 金 ) 高砂コミュニティセンター第一会議室 １ 第1回検討会の意見と対応 過去の事故 ヒヤリ ハットに関するご意見 意見番号は 第１回議事録(案)の意見番号に対応 意見１ 歩道上のたまり空間がないため 自転車の乱横断が 意見１ 意見１ 歩道上のたまり空間がないため 自転車の乱横断が 生じていると思われる

Microsoft PowerPoint - 2_資料（最終訂正版1）

一般道路における最高速度規制の点検 見直し結果について ( 平成 26 年度 ~ 平成 28 年度 ) 1 これまでの最高速度規制の点検 見直しの経緯 p.1 2 今回の点検 見直し結果の概要 p.2 3 今回の点検 見直し結果の詳細 p.4 4 今回の点検 見直しの特徴 課題と今後の取組 p.12 平成 29 年 8 月 3 日警察庁交通局 1 これまでの最高速度規制の点検 見直しの経緯 昭和 41

府民公募型整事業 安心 安全整 ( 市町協働型 府民型 ) 番号審査番号 242( 受付番号 370) 一般国道 312 号 至佐野 京丹後市久美浜町佐野 地内 比治山トンネル出口から佐野甲地まで約 750m 冬期積雪時に除雪していただいているが 早朝 夜間の走行が大変危険である 融雪装置を設置して

府民公募型整事業 安心 安全整 ( 市町協働型 府民型 ) 番号審査番号 241( 受付番号 488) 所 在 地 一般 京丹後市峰山町吉原 ~ 菅地内 峰山町吉原 ~ 菅の消雪パイプ 消雪の散水装置があるが 散水せず什器で除雪し 歩道を利用できず 歩行 通学が危険な状態 消雪装置の運転を適正に行う 消雪装置 実施しない 至網野 網野峰山泉 通常の除雪態勢の中で 適正に運用する 241 府民公募型整事業

広報情報 JR 西日本広島支社 2018 年 10 月 18 日午前 10 時 00 分現在 件名 : 広島地区の運転状況について ( 芸備線 福塩線 ) 芸備線 ( 備後落合駅 ~ 備後庄原駅 )12 月中に運転再開予定です 備後落合駅 ~ 備後庄原駅間は代行バスを運行しています ( 備後庄原駅

広報情報 JR 西日本広島支社 2018 年 10 月 18 日午前 10 時 00 分現在 件名 : 広島地区の運転状況について ( 芸備線 福塩線 ) 芸備線 ( 備後落合駅 ~ 備後庄原駅 )12 月中に運転再開予定です 備後落合駅 ~ 備後庄原駅間は代行バスを運行しています ( 備後庄原駅 ~ 三次駅 ) 部分運転を実施しています 車内トイレは使用できません 列車の運転時刻およびバスの運行時刻については

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道路法第 24 条に規定する道路管理者の承認に係る審査基準 1 歩道における車両出入口の設置工事承認基準 既設歩道に車両出入口を設置するときは 道路法 ( 昭和 27 年法律第 180 号 ) 第 24 条に規定す る道路管理者以外の者が道路管理者の承認を受けて行う道路に関する工事として処理する (1) 車両出入口の仕様については 原則としてのとおりとする ア歩道には 原則として1.0メートル以上の平坦部分

(2) 学校施設 について事務局から 学校施設のプール改修費用等について 最近の安芸高田市の改修工事実績及び新設した場合の費用を下記の資料により報告 年度工事名契約金額 ( 千円 ) 備考 20 来原小プールサイド改修工事 2,940 プールサイド防滑性ビニールシート敷設 22 小田東小学校プール修

第 9 回甲田地区小学校統合準備委員会 総務部会 要点筆記 開催日時 : 平成 27 年 7 月 3 日 ( 金 ) 午後 7 時 00 分 ~9 時 10 分開催場所 : 甲田支所二階会議室 参加状況 専門部会員 ( 敬称略 ) 豊原稔和 甲立小学校区内の振興会代表 明木一悦 小田小学校区内の振興会代表 今村佳岳 小田東小学校区内の振興会代表 岡田耕治 甲立小学校保護者会の代表 田邊介三 甲立小学校保護者会の代表

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資料 1 横断歩道橋のあり方の検討 平成 26 年 2 月 19 日 静岡県交通基盤部道路局 県民くらし満足度日本一の実現に向けて スケジュール ( 案 ) 第 2 回静岡県道路技術審議会 (H25.2.1) 横断歩道橋のあり方の検討 の背景 第 3 回静岡県道路技術審議会 (H25.10.23) 撤去判断基準 ( 案 ) 撤去 存続判定フロー ( 案 ) 第 4 回静岡県道路技術審議会 H26.2.19

背景 ( 地理空間情報活用推進基本法 (H 施行 )) 基本理念 国土空間データ基盤の形成 ( 地理空間情報の整備 提供 地理情報システムや衛星測位の利用推進等による総合的 体系的な施策の実施 ) 地理空間情報の活用の推進に関する政策の相乗効果 工事完成図による道路基盤地図情報の活用

道路基盤地図情報の試行提供 道路基盤地図情報の取り組み概要 平成 22 年 12 月 国土交通省 国土技術政策総合研究所 背景 ( 地理空間情報活用推進基本法 (H19.8.29 施行 )) 基本理念 国土空間データ基盤の形成 ( 地理空間情報の整備 提供 地理情報システムや衛星測位の利用推進等による総合的 体系的な施策の実施 ) 地理空間情報の活用の推進に関する政策の相乗効果 工事完成図による道路基盤地図情報の活用

音楽館 (2) 静岡市生涯学習施設条例 ( 平成 20 年静岡市条例第 17 号 ) に規定す る生涯学習施設 音楽館 (2) 静岡市生涯学習施設条例 ( 平成 20 年静岡市条例第 17 号 ) に規定す る生涯学習施設 4 条例第 5 条第 2 号及び第 3 号の区域 4 条例第 5 条第 2

9 静岡市屋外広告物条例等の規定による区域等の指定新旧対照表 ( 案 ) 現行改正後 ( 案 ) 静岡市屋外広告物条例等の規定による区域等の指定平成 15 年 4 月 1 日告示第 20 号静岡市屋外広告物条例 ( 平成 15 年静岡市条例第 229 号 以下 条例 という ) 第 3 条第 5 号から第 7 号まで及び第 9 号 第 5 条第 2 号及び第 3 号並びに第 6 条第 1 項第 4

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平成 29 年度デジタル道路地図基礎資料作成要領 市町村道 ( 政令市を除く ) 農道 林道 臨港道路等 ( 市町村 ) ( 平成 29 年度開通予定道路 ) 国土交通省関東地方整備局 国土交通省国土地理院関東地方測量部 < 目次 > 1. デジタル道路地図基礎資料作成の目的... 2 2. 作成 提供いただく資料... 3 (1) 作成いただく資料... 3 (2) 提供いただく資料... 3 3.

4 安芸高田市公共施設等総合管理計画 個別計画 (4) 住宅 3 公営住宅 ( 市有住宅含む ) 編 平成 29 年 3 月 広島県安芸高田市 担当課 危機管理課財産管理課政策企画課環境生活課人権多文化共生推進課 社会福祉課子育て支援課高齢者福祉課保健医療課地域営農課農林水 産課商工観光課管理課 住宅政策課建設課上下水道課消防総務課 教育総務課生涯学習課 安芸高田市公営住宅等 長寿命化計画 平成

平成22年度第1回 羅臼湖個別会合 資料2-1 「知床国立公園羅臼湖線歩道植生保全に向けた検討調査業務」中間報告 （道路） [PDF]

道路の整備 構造等について 知床横断道路の位置付け < 道路整備 > 道路の規模構造 ( 幅員 線形 視距 勾配 交通安全施設など ) は 道路法 道路構造令などによって定められている ( 別紙参照 ) 知床横断道路 一般国道 334 号線 ( 三種四級 ) < 国立公園 > 国立公園内の主な車道は 公園計画に位置付けられ 自然公園法 国立公園管理計画などで取扱方針が定められている また知床においては

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歩道の一般的構造に関する基準 Ⅰ 歩道の一般的構造 1 歩道の設置の基本的考え方歩道の設置にあたっては 道路構造令 の規定に基づき 地形や当該道路の歩行者等の交通の状況を考慮し かつ 対象とする道路の種類 ネットワーク特性 沿道の立地状況等の地域特性を十分に考慮し 歩道の設置の要否や幅員等の構造を決定するものとする 特に 地方部における第三種の道路においては 道路構造令第 11 条第 2 項により

考査項目別運用一覧表 ( 土木 ) 1. 施工体制 Ⅰ. 施工体制一般別紙 1-1 共通 Ⅱ. 配置技術者 ( 現場代理人等 ) 施工状況 Ⅰ. 施工管理 土木工事 建築工事 Ⅱ. 工程管理 1-4 共通 Ⅲ. 安全対策 1-5 Ⅳ. 対外関係 1-6 Ⅰ. 出来形 土木工

考査項目別運用一覧表 ( 土木 ) 1. 施工体制 Ⅰ. 施工体制一般別紙 1-1 Ⅱ. 配置技術者 ( 現場代理人等 ) 1-2 2. 施工状況 Ⅰ. 施工管理 建築工事 1-3-1 Ⅱ. 工程管理 1-4 Ⅲ. 安全対策 1-5 Ⅳ. 対外関係 1-6 Ⅰ. 出来形 1-7-1 工事 機械設備工事 電気設備工事 1-7-2 Ⅱ. 品質 ( 維持 修繕工事は除く ) 水道工事 1-8-1 ( 維持工事

SK (最終161108).xlsx

活用効果評価結果 平成 28 年度 開発目標新技術登録番号分類 新技術名 比較する従来技術 ( 従来工法 ) K060003V 北海道開発局新技術活用評価委員会 省人化 経済性の向上 安全性の向上区分製品有用な技術の位置づけ 付属施設 防護柵設置工 ガードレール設置工 プレガード Ⅱ 公開版 活用促進技術 擁壁が衝撃力で破損させられるのを防ぐプレキャストコンクリートのガードレール基礎である 所見 工場製品のため品質

第45回雇用WG　資料

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3. 自転車走行空間 ネットワーク 14 本市の自転車走行空間ネットワークの考え方 幹線道路 生活道路等において 多様な自転車利用形態が見られるが 基本的には全ての道路で自転車の安全性向上が図られるべき 一方で 国のガイドラインでは 全ての道路で自転車通行空間を整備することは現実的ではないため 面的な自転車ネットワークを構成する路線を選定することを位置づけている 本市においても上記考え方に基づき 計画的かつ効果的に整備推進を図るための路線及び区間を選定する

相模原市道路通報アプリ「パッ！撮るん。」運用報告書

道路通報アプリ パッ! 撮るん 運用報告 - 平成 28 年 10 平成 29 年 3 - 相模原市都市建設局道路部路政課 1. アプリダウンロード数 ( 累計 ) 1 ( 件 ) 6,000 5,000 ダウンロード数計 5,246 件 ( 試験運用期間を含む ) 5,246 4,9074,994 4,683 4,791 5,059 5,142 4,000 3,000 2,000 3,698 Android

近畿地方整備局福知山河川国道事務所 資料配付 配布日時 平成 22 年 10 月 28 日 14 時 00 分 件 名 まいづる国道 27 号舞鶴市市場 いちばあおばの青葉 おおはしにおける 大橋高欄 遮音壁取替工事のおしらせ ~ 昼間片側交互通行規制を行います ~ 概 要 福知山河川国道事務所では

近畿地方整備局福知山河川国道事務所 資料配付 配布日時 平成 22 年 10 月 28 日 14 時 00 分 件 名 まいづる国道 27 号舞鶴市市場 いちばあおばの青葉 おおはしにおける 大橋高欄 遮音壁取替工事のおしらせ ~ 昼間片側交互通行規制を行います ~ 概 要 福知山河川国道事務所では青葉大橋 ( 昭和 42 年完成 ) の耐震補強工事及び騒音振動対策工事を進めています この度 国道

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資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所

資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所 目次 1. 国道 24 号烏丸通の現況 2. 歩行者 自転車関連事故の発生状況 3. 現況 問題点把握のための交通量調査の実施 4. 地区の交通安全の問題を踏まえた検討方針 5. 歩行者 自転車通行安全協議会 の立ち上げ 1 本願寺東本願寺西鴨川国道

03_【公共施設に関する調書】 1～17

公共施設に関する調書 物件番号 01 旧勤労青少年ホーム 玉野市田井 5 丁目 22 番 2 号 3 地積 9,282.10 平方メートル ( 併設する他の施設の敷地面積も含む ) 4 地番 地目田井 5 丁目 760 の一部登記 : 宅地現況 : 宅地 第一種住居地域 市道田井 159 号線 ( 幅員 20.0m) に接道 16 公共交通機関 JR 備前田井駅徒歩約 20 分バス停 ( 福祉センター前

プレスリリースひな形

NEWS RELEASE Chugoku Transport & Tourism Bureau 人と物の移動を見つめ支えます国土交通省中国運輸局 平成 30 年 3 月 2 日 三江線沿線地域公共交通再編実施計画を認定 ~JR 三江線沿線の新たな交通体系が決定 ~ 三江線沿線 2 県 6 市町 ( 島根県 広島県 江津市 川本町 美郷町 邑南町 三次市 安芸高田市 ) は JR 三江線に替わる新たな交通に向けた検討を行い

8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8

8. ピンポイント渋滞対策について 資料 8 8. これまでの徳島地区における渋滞対策について 徳島地区渋滞対策協議会では 平成 24 年度に県内の 78 箇所を主要渋滞箇所に特定し 以降 渋滞要因の分析 具体的対策のとりまとめ 具体的対策の効果検証 主要渋滞箇所の見直し 等の取り組みを実施してきた 事業実施に期間を要するハード対策 効果の発現が限定的で緩やかなソフト対策 といった特徴を踏まえ 徳島地区の交通円滑化を実現するためには

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2. 自転車通行空間の種類と通行ルール 2-1. 自転車通行空間に関する用語の定義 本ガイドラインで用いる用語は 以下のように定義する 1) 自転車通行空間 自転車が通行するための道路 又は道路の部分をいう 2) 自転車 道路交通法第 63 条の 3 に規定される 普通自転車 をいう なお 普通自転車 とは 車体の大きさ及び構造が内閣府令で定める基準に適合する二輪又は三輪の自転車で 他の車両を牽引

<4D6963726F736F667420576F7264202D20817932382E322E32328F4390B3817A977691CE8DF489D38F8A88EA9797955C5F8CF68A4A9770816A5F2E646F6378>

< 番 西 条 小 学 地 校 区 > 通 学 路 安 全 対 策 一 覧 表 (H28.2 月 改 訂 版 ) 12 号 路 線 名 ( 位 置 ) カメラのキタムラ 箇 所 名 住 所 南 学 路 の 状 況 危 険 の 内 容 対 策 内 容 事 業 主 体 対 策 状 況 3 市 道 土 吉 与 行 丸 泉 御 線 薗 宇 線 福 美 賀 人 茂 酒 自 造 動 ~ 車 学 上 校 市 北

通行禁止道路 について 道路標識又は道路標示によるもの 対象にするもの 車両通行止め道路 根拠規定道路標識 道路標示 ( 例 ) 道路交通法第 8 条第 1 項 自転車及び歩行者用道路 標識 302 同法第 8 条第 1 項 標識 325 の 3 歩行者用道路 同法第 8 条第 1 項 標識 325

通行禁止道路 について 道路標識又は道路標示によるもの 対象にするもの 車両通行止め道路 道路交通法第 8 条第 1 項 自転車及び歩行者用道路 標識 302 標識 325 の 3 歩行者用道路 標識 325 の 4 一方通行道路 標識 326-A B,303 追越しのための右側はみ出し同法第 17 条 5 項第通行禁止道路 4 号標識 314, 標示 102 対象にしないもの ( 例 ) 大型自動車等通行止め道路

<4D F736F F F696E74202D F8E9197BF C96BC8DE393B982CC8F6191D8837B B836C E82C982C282A282C E63189F

資料 2 東名阪道の渋滞対策について 平成 28 年 10 月 7 日 目次 1.WG 設立の背景 2 2. 想定される対策 5 3. 東名阪道の現状と課題 10 4. 対策検討区間の交通状況 13 5. 渋滞状況の分析 18 1 1.WG 設立の背景 労働者の減少を上回る生産性の上昇が必要 国土交通省生産性革命本部 ( 第 1 回会合 ) 資料より抜粋 2 1.WG 設立の背景 国土交通省生産性革命本部

もいた 河川敷の道路に外側線をひくとか, 簡易的でも防護柵を作る等の安全 性を考えてもらえないか 通学路になっているところで歩道がなく, 交通量も多いところがあることは承知していますが, 現状では歩道の設置を行うことは土地もなくできない状況です 現在, 市内の幹線道路整備がほぼ完了してきましたので,

平成 29 年度市政懇談会開催議事録 開催日時 : 平成 29 年 7 月 4 日 ( 火 ) 午後 7 時 ~8 時 30 分 場所 : 滝川公民館 出席者 :24 名 フリートーク( 意見交換 ) 1 大原小学校付近への防犯カメラ設置について 2 通学路の歩道等設置について 3 農業集落排水工事に伴う迂回路について 4 小原地区 ( 原坪 ) の踏切について 5 太陽光発電施設 (JR 東日本所有地

北上市告示乙第70号

北上市告示乙第 19 号 道路法 ( 昭和 27 年法律第 180 号 ) 第 18 条第 2 項の規定に基づき 次の市道の路線を供用開始した その関係図面は この告示の日から2 週間北上市都市整備部道路環境課において一般の縦覧に供する 北上市長髙橋敏彦 整理番号 1 2 第 2113166 号線 (2113166) 第 2113008 号線 (2113008) 北上市飯豊 14 地割 14 番 3

8略都市スライド東北(郡山市）全部 [互換モード]

1 1. 概要 理念 方針 目標年次 位置づけ ( 基本理念 ) すべての人が安心して ( 基本方針 ) 使いやすい公共交通体系づくり 円滑に移動できるまち まちと環境に優しい自転車 歩行者の移動環境づくり 円滑な都市交通を支える道路づくり 公共交通や自転車 徒歩への転換を促すモビリティ マネジメントの推進 ( 短期 中期 ) 平成 23 年 ( 長期 ) 平成 29 年 H22 年郡山都市圏総合都市交通計画を受けて

Microsoft Word - 表紙

検定合格警備員の配置の基準 ( 規則 条 ) 警備業者は 下表に掲げる警備業務を行うときは 検定合格警備員が当該警備業務に従事している間は 当該検定合格警備員に 当該警備業務の種別に係る合格証明書を携帯させ かつ 関係人の請求があるときは これを提示させなければなりません ( 規則 3 条 ) 規則 とは 警備員等の検定等に関する規則を指します 種 別 高速自動車国道 自動車専用道路において交通誘導警備業務を行う場合

都市計画_外面_大分

佐伯都市計画区域整備 開発及び保全の方針付図 県道三重弥生線 1 1 3 1 弥生佐伯線 ( 東九州自動車道 ) 2 3 3 25 駅前古市線 ( 国道 217 号 ) 3 3 5 14 馬場常盤線 ( 市道大手前蟹田線 ) 4 3 5 15 馬場女島線 ( 市道馬場先新女島線 ) 5 3 5 16 野岡中芳島線 ( 市道中芳島長島線 ) 特に優先的に計画の見直しを検討する区間 6 3 3 1 佐伯駅前港線

平成２３年度

橋梁長寿命化修繕計画 公表版 平成 26 年 6 月 長野県伊那市 1931 1974 2013 1 長寿命化修繕計画策定の背景と目的 背景 長野県伊那市が管理する橋梁は平成 25 年 10 月現在 793 橋 (959 径間 ) あります ( 径間とは橋脚などで支えられている上部工の一跨ぎを意味します ) 今回はその中から 重要な道路網にかかる橋梁または経年劣化の比較的大きい橋梁 171 橋を選定して長寿命化修繕計画策定を行います

. 施策の評価 施策成果の達成度 c a 達成度は非常に高い b 達成度はやや高い c 達成度はやや低い d 達成度は低い 施策成果向上の可能性 a a 可能性は十分ある bある程度可能である c 可能性はあまりない d 可能性はない 道路改良率及び歩道設置等の達成度はやや低いが 日常生活における移

政策名 快適な生活を育むまち 政策番号 7 施策名 安全で快適な道路の整備 施策番号 主担当部建設部 主担当課道路河川課 部局長名岸田清光 関係部 都市整備部 関係課 都市計画課 都市施設整備課. 施策の基本方針 狭あいな住宅道路を地元自治会と協力しながら 緊急車輌が通行できるように整備し また 歩行者にやさしく安全な歩 施策目的 道の整備を行いながらバリアフリー化を進め 道路駅前広場等緊急時における道路交通の確保を目指し

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浜北のラウンドアバウトについて 藤原祐二 1 大杉秀明 2 宮平広行 1 1 浜松市土木部東 浜北土木整備事務所 ( 434-8550 静岡県浜松市浜北区西美薗 6) 2 浜松市土木部東 浜北土木整備事務所 ( 435-8686 静岡県浜松市東区流通元町 20-3) 浜松市浜北区内野台地内にあるロータリー交差点は 昭和 48 年 1 月に完成し 約 42 年間にわたり運用してきたが 道路交通法改正に伴い

Microsoft Word - 計画書本編.doc

宇都宮市道路見える化計画 平成 20 年 3 月 宇都宮市 目 次 1. 策定にあたって 2 (1) 策定の目的 (2) みちづくりの 見える化 に向けた姿勢 2. みちづくりの取組み 3 3. 道路の現状や課題を示すデータ 4 (1) 現状データ (2) 市民のニーズ 4. 具体的な対策 9 (1) 対策箇所選定の視点と流れ (2) 代表的な対策箇所 (3) その他の取組み 5. 計画の推進に向けて

伊那市内通学路の対策箇所一覧表 別添 1 伊那小学校 伊那中学校 路線名 箇所名 住所 通学路の状況 危険の内容 対策内容 事業主体 ( 一 ) 伊那駒ヶ岳線 伊那合同庁舎西交差点 ~ 伊那中学校交通量が多いが 歩道が連続しておらず危険 歩道の整備 ( 検討中 ) 県 ( 一 ) 伊那駒ヶ岳線 伊那

伊那小学校 伊那中学校 ( 一 ) 伊那駒ヶ岳線 伊那合同庁舎西交差点 ~ 伊那中学校交通量が多いが 歩道が連続しておらず危険 歩道の整備 ( 検討中 ) 県 ( 一 ) 伊那駒ヶ岳線 伊那合同庁舎西交差点 ~ 伊那中学校横断歩道の位置が見通しが悪く危険な個所 横断歩道設置個所変更 通学路の見直し ( 検討中 ) 市 警察 ( 一 ) 伊那駒ヶ岳線 伊那合同庁舎西交差点 ~ 伊那中学校通学時小中高校生が重なり混雑し

目次 防災資機材 水防関係資材及び器具の状況 林

安芸高田市地域防災計画資料編 平成 29 年 6 月 安芸高田市 目次 防災資機材 --------------------------------------------------------------------- 1 1 水防関係資材及び器具の状況 ----------------------------------------------- 2 2 林野火災対策用資機材の状況 -----------------------------------------------

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ガードレール GR 適用区分 道路区分 設計速度 積雪区分 土中用 Gr-A-E ( 支柱間隔 m) < 路側用 > 一般区間 コンクリート用 Gr-A-2B 3 ブラケット t.5 70 3 ブラケット t.5 70 1 23 1 16 支柱 φ139.8.5 φ 支柱 φ139.8.5 Gr-A2-E ( 支柱間隔 m) Gr-A2-2B 地域高規格道路 80 以上 2 3 2 23 3 1 根巻きコンクリート鉄筋

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更を促す情報提供を実施しています 昨年 12 月の松山外環状道路インター線の開通により 愛媛県庁から松山

LED 道路 トンネル照明の設置に関する補完資料 Ⅰ LED 道路照明 ( 連続照明 ) の設置について 道路照明のうち連続照明の設計については 道路照明施設設置基準 同解説に基づき 性能指標 ( 規定値 ) 及び推奨値 ( 以下 性能指標等 という ) から所定の計算方法により設置間隔等を算出し

LED 道路 トンネル照明の設置に関する補完資料 Ⅰ LED 道路照明 ( 連続照明 ) の設置について 道路照明のうち連続照明の設計については 道路照明施設設置基準 同解説に基づき 性能指標 ( 規定値 ) 及び推奨値 ( 以下 性能指標等 という ) から所定の計算方法により設置間隔等を算出し 経済性等も勘案して照明施設を決定している しかしながら LED 照明の場合既存の照明灯具のように規格化されておらず

名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 逗子市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道路 ) 東日本高速道路株式会社神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 ( 横浜横須賀道

名 都道府県名 市町村名 判定区分 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 8 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号 2001 17 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 不明 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路情報提供装置 国道 16 号 2006 15 関東地方整備局 神奈川県 横須賀市 Ⅰ 道路標識 国道 16 号

台東区橋梁長寿命化修繕計画 平成 30 年 3 月 台東区

台東区橋梁長寿命化修繕計画 平成 30 年 3 月 台東区 < 目次 > 1. 計画策定の目的 1.1 背景と目的 1 1.2 計画期間 2 2. 対象橋梁 3 3. 基本方針 6 3.1 日常的な維持管理の基本方針 6 3.2 定期点検の基本方針 6 3.3 費用の縮減に関する基本方針 7 4. 橋梁の現状 8 5. 橋梁の計画的な補修 10 5.1 費用縮減策 10 5.2 今後の補修 点検実施計画

<4D F736F F D D38CA98FC689EF88C88D7E88EA959489C1954D816A88D38CA995E58F5782CC88D38CA982C991CE82B782E98D6C82A695FB2E646F6378>

国道 302 号内側の直轄国道自転車ネットワーク計画 ( 案 ) に対する意 見募集の意見の内容及び名古屋国道事務所の考え方 国道 302 号内側の直轄国道自転車ネットワーク計画 ( 案 ) に対して貴重なご意見をいただき ありがとうございました 結果の概要とともに ご提出して頂いたご意見と名古屋国道事務所の考え方を公表します なお ご意見については内容を要約し 趣旨の類似するものをまとめ 項目別に分割して掲載していますのでご了承下さい

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CERI The Pocketbook of traffic accident in Hokkaido 北海道の交通事故 国道統ポケットブック 平成24年度版 独立行政法人 土木研究所 寒地土木研究所 走 行 死台 亡キ事ロ 故事 率故 率 対背面通行 横断歩道 横 断 中 その他 正面衝突 人対車両車両相互車両単独 追出そ突合の頭他 工作物衝突 路外逸脱 その他 人対車両 自転車対車両 札幌小樽函館室蘭旭川留萌稚内網走帯広釧路

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道路施設基本データ作成要領 ( 案 ) 平成 24 年 11 月 国土交通省東北地方整備局 目次 1. 概要 1-1 本要領 ( 案 ) の位置付け 1 1-2 目的 1 1-3 道路施設基本データ作成の流れ 2 1-4 対象工事 3 1-5 工事施工業者が作成する道路施設基本データ 4 2. 事務所各担当職員における作成上の注意事項 2-1 工事担当課長 7 2-2 主任工事監督員 7 2-3 管理担当課

物件案内図 ( かほく市高松地内 ) 高松北 高松 1 高松 2 クスリのアオキ 市営住宅高松団地西棟 売約済詳細図 高松 1

物件調書 物件番号高松 1 売却価格 3,735,000 円 所在地かほく市高松井 25 番 49 面積 登記簿 172.24 ( 実測 ) 172.24 m2 m2 ) 地目宅地形状明細図のとおり 接面道路の幅員及び構造 法 令 等 に 基づく制限 都市計画法 建築基準法 その他法律等 北側および南側舗装市道 ( 幅員 6m) 売約済区域区分未設定都市計画区域用途地域第一種住居地域防火指定 建ぺい率

事件現場周辺における市街地の状況 低層住宅地で生活道路は幅員 4.5~7m の直線道路で見通しはよく 防犯灯も設置 昭和 40 年代に畑地を段階的に民間開発した地域であり 現在は少子高齢化の進展により外出者が減少 また 入居率の低い集合住宅や空地 空家が増加 JR 線路沿いは 塀により住民の目線が届

資料 7 防犯まちづくりについて ( 犯罪から子どもを守るための対策に関する関係省庁連絡会議 ) 平成 30 年 5 月 25 日国土交通省 事件現場周辺における市街地の状況 低層住宅地で生活道路は幅員 4.5~7m の直線道路で見通しはよく 防犯灯も設置 昭和 40 年代に畑地を段階的に民間開発した地域であり 現在は少子高齢化の進展により外出者が減少 また 入居率の低い集合住宅や空地 空家が増加

路面補修 切削オーバーレイ工 施工前 施工後 ４車線化工事 白鳥ＩＣ 飛騨清見ＩＣ 対面通行区間の中央分離帯の改良 施工前 施工後 車線切替を実施しⅠ期線の改良を実施 左 Ⅰ期線 右 Ⅱ期線 左 Ⅱ期線 右 Ⅰ期線

１ 主な工事内容 道路構造物を安全にご利用いただくために トンネル内設備などの点検 清掃 トンネル換気設備やトンネル照明設備などの点検や清掃をおこないます トンネルジェットファン点検 トンネル照明設備点検 土木構造物などの点検 橋梁やトンネルなどで詳細な点検をおこないます 橋梁点検車を用いた橋梁下面及び橋桁の点検 高所作業車を用いたトンネル点検 お客さまの走行安全性を高めるために 道路付属物などの補修

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本章の概要 本章では 自転車走行空間の整備 について 短期及び中長期的視点のそれぞれについて 自転車走行空間の安全性を向上させるための整備方針を記載する 本章の構成は 以下の通りである 4.1 短期的視点での自転車走行空間の整備本節では 早期に広域的な自転車利用ネットワークの概成を図るために 短期的に実施する自転車走行空間の整備内容を記載する 4.2 中長期的視点での自転車走行空間の整備本節では 道路改築や道路空間の再配分を伴う自転車走行空間の整備手法について概要を記載する

はかた ありあけかいえんがんおおむたおおかわとくますやながわにし 一般国道 号博多バイパス位置図 起点 福岡市東区下原 しもばる 今回開通区間延長.km ( 完成 6 車線 ) A 博多バイパス延長 7.7km 幅員 ~2m 福岡市東区松崎 まつざき 今回完成区間延長 1.9km ( 完成 6 車線

平成 年 1 月 12 日九州地方整備局福岡国道事務所 はかたしもばるたたらちゅうがっこうにし博多バイパス下原 ~ 多々良中学校西交差点 (.km) が平成 年 月 17 日 ( 土 )16 時に開通! はかたはかた 国道 号博多バイパスは 福岡空港 博多港等へのアクセス性の改善による物流の生産性向上を図るとともに 国道 号の交通混雑の緩和や生活道路の安全性確保等を目的とした幹線道路です しもばるたたらちゅうがっこうにし

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Ⅷ. 危険の予測及び回避 本章では 道路状況が運転に与える影響を整理するとともに トラックの運転に関して生じるさまざまな危険について整理しています 指導においては 危険予知訓練の手法を用いて 危険の予測及び回避の方法を理解させるとともに 必要な技能を習得させていくことが重要です 指針第 1 章 2-(8) 1. 危険予測運転の必要性 指導のねらい交通事故を招いているのは 運転者の不注意や安全確認の不履行なども大きな要因となっています

無電柱化法第１２条運用勉強会資料

資料 3 道路法第 37 条の対象道路 ( 案 ) Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 無電柱化法第 11 条と道路法第 37 条 無電柱化の推進に関する法律 ( 平成二十八年法律第百十二号 ) 抄 ( 無電柱化が特に必要であると認められる道路の占用の禁止等 ) 第 11 条 国及び地方公共団体は 災害の防止 安全かつ円滑な交通の確保

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第 8 条令第 144 条の4 第 1 項第 1 号に規定する転回広場の位置及び形状は 別記第 5 図に示すところによるもの又はこれらを包含し かつ 有効に機能すると認められるものでなければならない 2 第 4 条の規定により指定道路が接続する道路 ( 以下 取付道路 という ) が幅員 6メートル

沼津市道路の位置の指定基準 平成 17 年 4 月 28 日都市計画部長決裁 改正平成 23 年 2 月 8 日 ( 趣旨 ) 第 1 条この基準は 建築基準法 ( 昭和 25 年法律第 201 号 以下 法 という ) 第 42 条第 1 項第 5 号の規定に基づく道路の位置の指定について 建築基準法施行令 ( 昭和 25 年政令第 338 号 以下 令 という ) 第 144 条の4に定めるもののほか

第 14 章 交通安全施設 第 1 節設計一般 ( 標準 ) この設計便覧は国土交通省近畿地方整備局管内の交通安全施設の設計に適用する 交通安全施設の設計は 表 の示方書等によるほか この設計便覧によるものとする な お 示方書および通達が全てに優先するので示方書の改訂 新しい通達等に

第 14 章交通安全施設 第 14 章 交通安全施設 第 1 節設計一般 ( 標準 ) この設計便覧は国土交通省近畿地方整備局管内の交通安全施設の設計に適用する 交通安全施設の設計は 表 14-1-1 の示方書等によるほか この設計便覧によるものとする な お 示方書および通達が全てに優先するので示方書の改訂 新しい通達等により内容が便覧と異 なる場合は 便覧の内容を読み変えること また 内容の解釈での疑問点はその都度担当課と協

調 査 日 平成 22 年 8 月 22 日 自治会長 地域担当職員 自 治 会 大浜中自治会 所 在 地 南大隅町根占山本 構造 木造 鉄筋コンクリート造 階数 築年数昭和 48 年 建 物 概 要 広さ 坪 m2 水洗トイレ ( ) 部屋数 荷物もなく

108 115 94 116 102 109 82 99 11 117 114 91 24 98 107 66 73 113 37 30 調 査 日 平成 22 年 8 月 22 日 自治会長 地域担当職員 自 治 会 大浜中自治会 所 在 地 893-2504 南大隅町根占山本 6217-3 構造 木造 鉄筋コンクリート造 階数 築年数昭和 48 年 建 物 概 要 広さ 坪 83.41 m2 水洗トイレ

平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事

平成 26 年度公共事業事後評価調書 1. 事業説明シート (1) ( 区分 ) 国補 県単 事業名道路事業 [ 国道橋りょう改築事業 ( 国補 )] 事業箇所南巨摩郡身延町波高島 ~ 下山地区名国道 300 号 ( 波高島バイパス ) 事業主体山梨県 (1) 事業着手年度 H12 年度 (2) 事業期間 H12 年度 ~H21 年度 (5) 事業着手時点の課題 背景 国道 300 号は 富士北麓圏域と峡南圏域を結ぶ広域交流の促進及び沿線市町村の連携強化を図る幹線道路であるとともに

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松江市自転車ネットワーク計画 松江市 ( 橋南地区 ) は平成 20 年に国土交通省 警察庁により自転車通行環境整備モデル地区として指定され 国 県 市の道路管理者と警察で連携を図り自転車道 自転車専用通行帯等の整備を行ってきた しかしながら 整備延長は微々たるもので かつ自転車利用ルールの社会的な認知度が低いことから無秩序な自転車通行が常態化しており 自転車利用者及び歩行者の安全は確保されているとは言えない

Microsoft PowerPoint - 26愛大講義(最終)

平成 26 年度土木事業における関連法令 ( 第 5 回 ) 道路の計画 設計 道路の管理 県内の道路事情 平成 26 年 11 月 5 日愛媛県道路建設課森 1 道路とは? 国語辞典によると 道路 : 人 乗用車 トラックなどが頻繁に通る道 頻繁 : 非常に多く使われる様子 道 :1 二点を結んで人や車が決まってそこを通るようになった所 2 それぞれの目的によって決まった段階を進み 予想される障害を乗り越えて完成することが要求される専門の仕事

大津市　道路位置指定基準

大津市道路位置指定基準 ( 目的 ) 第 1 条この基準は 建築基準法 ( 昭和 25 年法律第 201 号 以下 法 という ) 第 4 2 条第 1 項第 5 号の規定に基づく道路の位置の指定 ( 以下 道路位置指定 という ) を行うことについて 具体的な基準を定めることにより 良好な市街地の形成を確保することを目的とする ( 用語の定義 ) 第 2 条この基準において 次の各号に掲げる用語の意義は

Microsoft Word - 幹線道路の位置ずけ［1］.docx

1. 幹線道路の位置づけ (1) 道路の状況 1 国道 県道の状況国道は 一般国道 4 号 新 4 号国道 自動車専用道路の北関東自動車道が通っています 道路交通センサスによる交通量の推移 ( 平成 17 年 22 年 ) を見ると 平成 20 年に栃木県 ( 栃木都賀 JCT) 水戸間が全開通した効果が見られ 北関東自動車道の利用が大幅に増えています また 交差点の立体化や6 車線化の整備が進められている新

相馬市 橋梁長寿命化修繕計画 平成 28 年 12 月 福島県 相馬市建設部土木課

相馬市 橋梁長寿命化修繕計画 平成 28 年 12 月 福島県 相馬市建設部土木課 - 目 次 - 1. 長寿命化修繕計画の目的 -------------------------------- 1 頁 2. 長寿命化修繕計画の対象橋梁 -------------------------------- 4 3. 健全度の把握及び日常的な維持管理に関する基本的な方針 -------------- 4

河川関係 新潟市における事業計画総括表 事業区分 道路関係 9,965,402 3,536,494 公園関係 港湾関係 ( 港湾海岸事業を含む ) 空港関係 合計 9,965,402 3,536,494 端数処理の関係上 合計と一致しないことがある ( 単位 : 千円 )

河川関係 新潟市における事業計画総括表 事業区分 道路関係 9,965,402 3,536,494 公園関係 港湾関係 ( 港湾海岸事業を含む ) 空港関係 合計 9,965,402 3,536,494 端数処理の関係上 合計と一致しないことがある ( 単位 : 千円 ) 新潟市における事業計画 ( 道路関係 ) 沿道環境改善事業費 ( 改築 ) ( 単位 : 千円 ) 関係 附帯 国道 49 号

Microsoft Word 【詳細版】.doc

３ ３ ４ 藤沢厚木線 区間-１ 1 1横浜湘南道路 W=18 ｍ 3 1国道1号線 W=1ｍ 3 藤沢羽鳥線 と交差 W= 3m W= 3m W= 3m W=3m W=3m 3 藤 沢羽鳥 線 W=1 ｍ 3 1藤沢駅辻堂駅線 と立体交差 JR東海道本線 と立体交差 W=m 未着手 L=180 現道なし =1ｍ 鳥線 W 羽 山 高 3 3 3 3 辻堂駅 W=m =ｍ 遠藤線 W 県道と 交差

学校の危機管理マニュアル作成の手引

子供たちの命を守るために 学校の危機管理マニュアル 作成の手引 1 2 3 4 5 6 1 1 体制整備 ボランティア等との連携のポイント 地域のボランティア 地域の関係機関 ボランティア団体との連絡調整を行う地域学校協働活動推進員等 に対応する担当者 地域連携担当教職員 を決めておく 電子メールの活用など 緊急事態の発生連絡を受けた場合のボランティア団体との連携方法について定め 地域学校協働活動推進員やボランティア団体とも共有しておく

<4D F736F F F696E74202D A B998488D5C91A297DF82CC89F090E0205B8CDD8AB B83685D>

6 構造物 工作物 構造物 工作物等に関する規定 路面構造に関する規定 舗装 横断勾配合成勾配排水施設 第 23 条第 24 条第 25 条第 26 条 交差構造に関する規定 第 27 条 平面交差 第 28 条 立体交差 鉄道等との交差 第 29 条 主要構造物に関する規定 第 34 条 トンネル 橋 高架の道路等 第 35 条 その他 構造物 工作物等に関する規定 待避所 交通安全施設 凸部狭窄部等

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機密性 2 これからの舗装マネジメント Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 これからの舗装マネジメントの方針 ( 案 ) 橋梁やトンネルと同様に メンテナンスサイクルを確立し 長寿命化 LCC 1 縮減を目指す 1: ライフサイクルコスト 舗装の耐久性は 大型車の影響が支配的 大型車が多いほど 舗装の損傷進行が早い LCC

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道路事業 救急搬送道路の整備 ( 改築系 ) _ 県道藤枝天 線 安全 安 緊急道路対策事業 ( 島 市川根町笹間下 ) 事業概要 事業 的 救急 両がスムーズに できるよう 道路の幅を広げます当路線は 藤枝市瀬 ノ から浜松市天 区只来に る 地域の 活に密着した重要な路線です 当事業では 島 市川根町笹間下のすれ違いが困難な幅員狭 区間を拡幅することにより 拠点病院への救急搬送機能の向上を 指します

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平成 29 年度デジタル道路地図基礎資料作成要領 空港 臨港道路 ( 直轄 ) 国土交通省関東地方整備局 国土交通省国土地理院関東地方測量部 < 目次 > 1. デジタル道路地図基礎資料作成の目的... 2 2. 作成 提供いただく資料... 3 (1) 作成いただく資料... 3 (2) 提供いただく資料... 3 3. 空港 臨港道路提出資料一覧... 4 例 1 更新データ一覧表 ( 様式 1)...

平成 27 年度 輸送の安全教育計画 安全ミーティング外部講習会適性診断安全委員会社長面談 4 月 月 6 月 月 8 月 月 10 月 月 12 月 月 2 月 月 教育内容 1

輸送の安全に関する基本的な方針 1. 輸送の安全確保に全社員で努める 2. 関係法令及び関連規程を遵守し 全社員が職務を遂行する 社内に掲示し基本方針を社員に周知徹底させる 平成 27 年度輸送の安全に関する目標 後退時事故ゼロ 追突事故ゼロ 交差点事故ゼロ 平成 27 年 4 月 1 日株式会社エポック 代表取締役 松本仁孝 1 平成 27 年度 輸送の安全教育計画 安全ミーティング外部講習会適性診断安全委員会社長面談

4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明

出雲都市計画道路の見直しについて 1. 都市計画道路とは都市計画道路は 都市の骨格を形成し 安心で安全な市民生活と機能的な都市活動を確保する 都市交通における最も基幹的な都市施設として 都市計画法に基づいて決定された道路です 具体的には 人や物を移動させるための交通機能のほか 電気 ガス 水道などの各種都市施設を設置するための収容空間機能 災害時の避難路や延焼をくいとめる防火帯等の都市防災機能 市街化を誘導する市街地形成機能などの重要な役割を持っています

第 20 回熊谷市地域公共交通会議会議録 平成 29 年 1 月 26 日 ( 木 )13:30~14:45 熊谷市役所議会棟第 1 委員会室 1. 開会 2. 会長挨拶 3. 議題 (1) ゆうゆうバスのルート変更 ( 要望箇所 ) について 1ゆうゆうバス運行ルート ( 全体図資料 1の1) 事

第 20 回熊谷市地域公共交通会議会議録 平成 29 年 1 月 26 日 ( 木 )13:30~14:45 熊谷市役所議会棟第 1 委員会室 1. 開会 2. 会長挨拶 3. 議題 (1) ゆうゆうバスのルート変更 ( 要望箇所 ) について 1ゆうゆうバス運行ルート ( 全体図資料 1の1) 資料 2-1 及び資料 2-1( 修正 ) の説明 当初は 資料 2-1の変更案で進めていたが 既存の