14. ヨーレートセンサー ( 93) 15. 油温センサー ( 98) 16. 電動パワーステアリング用トルクセンサー (101) 17. エアバッグ用センサー (106) 18. 超音波センサー (113) 19. タイヤ空気圧センサー (118) 20. レーダーセンサー (123) 21.

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) (2013~ 年 ) 4. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 6) 1) 数量 ( 6) 2) 金額 (

2016 年版 自動車用センサの現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) (2013~ 年 ) 4. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 6) 1) 数量 ( 6) 2) 金額 ( 6) 5. 自動車用センサーのセンサー別市場規模推移

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) (2015~2021 年 ) 4. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 6) 1) 数量 ( 6) 2)

最新市場調査資料 2018 年版 自動車用センサの現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) (2015~2021 年 ) 4. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 6) 1) 数量 ( 6) 2) 金額 ( 6) 5.

目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 ( 予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口の推移 (

216 版 における自動車産業予測 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 ( 予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口の推移 ( 6) BRICs の人口推移 ( 7) 5. ライフスタイル

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 各自動車用センサーにおける今後の動向 ( 5) 4. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 7) (2006~2012 年 ) 5. 自動車用センサーの用途

2009 年版 自動車用センサの現状と将来性 総合技研株式会社内容見本 目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 各自動車用センサーにおける今後の動向 ( 5) 4. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 7) (2006~2012 年 ) 5. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 8) 1)

トヨタ 日産 ホンダ 装置名称 歩行者検知機能付 プリクラッシュセーフティシステム ( 衝突回避支援型 ) プリクラッシュセーフティシステム ( 歩行者検知機能付衝突回避支援型 ) エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム シティブレーキアクティ

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 4 高齢運転者による交通事故防止対策について 1. 背景 本年 10 月 横浜市において 87 歳の高齢者が運転する軽トラックが集団登校中の小学生の列に突っ込み 小学生 1 名が死亡するなど 高齢運転者による交通事故が相次いでいる このため 11 月 15 日 政府は 高齢運転者による交通事故防止対策に関する関係閣僚会議

目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 (2030 年予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の年齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口

最新市場調査資料 2018 年版 2030 年における自動車産業予測 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 (2030 年予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の年齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口の推移 ( 6)

2016 年版 自動車エレクトロニクスの現状と将来分析 総合技研株式会社

2016 年版 自動車エレクトロニクスの現状と将来分析 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 総括 ( 1) 2. 参入メーカー一覧表 ( 2) 3. 全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) 4. 分野別市場規模推移 ( 6) 5. システム別市場規模推移 ( 7) 6. 各カーエレクトロニクスシステムにおける今後の動向 ( 9) 7. 各電子部品における市場規模推移 (

スマートキーカバー適合表 本適合は 2018 年 6 月調べによる現行車の適合内容になります 調査日以降のフルモデルチェンジ車やマイナーチェンジ車の適合は変更になる場合があります 現行車よりも前に発売されている車両の適合は変更となっている場合があります 本適合は確認用です ご購入される際にはパッケー

TOYOTA 86 TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ539 ZE11 PZ762/767 C-HR TY4 - PZ778 - - - - 2016/12~ iq TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ539 ZE11 PZ762/767 ~2016/3 ist TY1 PZ683 PZ691 PZ661/669 PZ538 - - RAV4 TY1 PZ683

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

スマートキーカバー適合表 本適合は 2016 年 1 月調べによる現行車の適合内容になります 調査日以降のフルモデルチェンジ車やマイナーチェンジ車の適合は変更になる場合があります 現行車よりも前に発売されている車両の適合は変更となっている場合があります 本適合は確認用です ご購入される際にはパッケー

TOYOTA 86 TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ445 PZ497 PZ553 - PZ539 bb TD2 - - - PZ560 PZ561 PZ554 PZ572 - iq TY2 PZ684 PZ692 PZ662/670 PZ445 PZ497 PZ553 - PZ539 ist TY1 PZ683 PZ691 PZ661/669 PZ444 PZ496 PZ552

Ⅱ. 乗用車編先進安全システム別市場分析調査項目 ( 全 22システム / 各システム共通 ) 1システム概要と構成部品システム実現にあたって新たに装備される部品 ( ハード ) 2システム搭載車カーメーカー別システム搭載車種一覧 3 参入メーカー ( 部品メーカー ) と業界マトリクス部品メーカー

目 次 Ⅰ. 乗用車編 先進安全システムの市場概要 1. 乗用車に搭載されている先進安全システム ( 1) 2. 先進安全システム別採用カーメーカー一覧 ( 2) 3. 先進安全システム別参入メーカー ( 部品メーカー ) 一覧 ( 4) 4. 先進安全システム搭載にともない創出される部品 ( ハード ) 市場の動向 ( 6) 1) 先進安全システムのシステム別搭載部品 ( ハード :ECU, センサ,

ステアリングリモコン適合車種情報　NR-MZ077シリーズ／NR-MZ007シリーズ／NR-MZ033シリーズ　対応車種接続方法

ステアリングリモコン適合 種情報 NR-MZ077 シリーズ /NR-MZ007 シリーズ /NR-MZ033 シリーズ 対応 種接続 法 2017 年 12 月現在 グレード 仕様などにより 適合車種でも使用できない場合があります 車種や装着される機種により操作可能な機能が異なる場合や 本体設定が必要な場合があります トヨタ 車両側スイッチに ON HOOK OFF HOOK ボタンがある場合 [ON

目 次 Ⅰ. 乗用車編 先進安全システムの市場概要 1. 乗用車に搭載されている先進安全システム ( 1) 2. 先進安全システム別採用カーメーカー一覧 ( 2) 3. 先進安全システム別参入メーカー ( 部品メーカー ) 一覧 ( 4) 4. 先進安全システム搭載にともない創出される部品 ( ハー

2017 年版 自動車先進安全システムの現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 乗用車編 先進安全システムの市場概要 1. 乗用車に搭載されている先進安全システム ( 1) 2. 先進安全システム別採用カーメーカー一覧 ( 2) 3. 先進安全システム別参入メーカー ( 部品メーカー ) 一覧 ( 4) 4. 先進安全システム搭載にともない創出される部品 ( ハード ) 市場の動向 ( 6)

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 Copyright National Agency for Automobile and Land Transport Technology 1

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )

アイドリングストップコントローラー ISC434 シリーズ適合表 2018 年 12 月 18 日更新 株式会社データシステムお問い合わせは TEL 重 要 本製品はアイドリングストップ機能搭載車のエンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動で OFF にする製品です 適

ISC434 シリーズ適合表 2018 年 12 月 18 日更新 株式会社データシステムお問い合わせは TEL.086 445 1617 重 要 本製品はアイドリングストップ機能搭載車のエンジン始動時にアイドリングストップ機能を自動で OFF にする製品です 適合車種は必ず最新の適合表でご確認ください なお 適合車種は随時追加しています 最新の適合情報は弊社ホームページをご覧ください 車種によって取付方法が異なります

ABS 装置の市場規模推移 / 予測 数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190,

( 三 ) 安全制御システム 1 電子制御ブレーキシステム自動車ブレーキシステムの分類 表 1 ブレーキ 方式 システム名 常用ブレーキ 液圧式 液圧式ブレーキシステム エア / 液圧複合式 エア / 液圧複合式ブレーキシステム フルエア式 フルエア式ブレーキシステム パーキングブレーキ 機械式 パーキングブレーキシステム リターダ エンジンブレーキ式 排気ブレーキ 電磁式 エディカレントリターダ

9. ブレーキバイワイヤの種類別実用化とロードマップ ( 41) 1) ブレーキバイワイヤの種類別比較 ( 41) 2) ブレーキバイワイヤの種類別実用化ロードマップ ( 42) 3) ブレーキバイワイヤの普及要因, 阻害要因 ( 44) 10. ブレーキバイワイヤ化にともなう搭載部品の変化 ( 4

目 次 Ⅰ. 自動車におけるバイワイヤ実用化概要 1. 航空機によるバイワイヤ化の始まり ( 1) 2. 自動車におけるバイワイヤ化の意義 ( 2) 3. バイワイヤの技術的分類 (Pseudo/Purely By Wire) ( 3) 4. バイワイヤシステム別主要構成部品 ( 4) 1) 主要構成部品一覧 ( 4) 2) バイワイヤ用アクチュエータ種類 ( モータ式 / 電動油圧式 ) ( 5)

主な商品特徴 1. パッケージ & ユーティリティ / 快適装備 パワースライドドア ( ワンタッチオープン機能付 ) お子様やたくさんの荷物を抱えてクルマに乗り込むときに便利なワンタッチオープン機能付のパワースライドドアを採用 ドアハンドルのワンタッチスイッチを押すだけでロック解除と同時にスライド

2016 年 12 月 13 日 スバル新型 シフォン を発売 ~ 衝突回避支援システム スマートアシスト Ⅲ を全車標準装備 ~ 2016 年 12 月 13 日発売 スバル初のモアスペース系の軽自動車 スマートアシスト Ⅲ を全車に標準装備 富士重工業は 新型 シフォン を 本日 12 月 13 日より発売します 新型シフォンは スバル初のモアスペース系の軽自動車として クラストップレベルの室内空間を実現

PMA100FZ 適合表

PMA100FZ マルチメディアオーディオ 車種別適合表 < 適合欄の見方 > : 2DIN で各種操作レバーなどに干渉せずに取り付ける事が可能です : インフォメーションディスプレイの一部などにモニター部分が被る恐れがあります : 専用モニター装着車 (2DIN ではない車種 ) センターメーターが見えなくなる車種 操作レバーに干渉する車種の場合 ハザードスイッチが押しにくくなる車種 ただし取付は可能ですので

F1D装着対応車種一覧リスト | Panasonic

個人向けトップ > カーナビ / カー AV > F1D 装着対応車種一覧リスト F1D 装着対応車種一覧リスト 取り付けが可能な車 取り付けが不可能な車 ( 当社実車検証に基づく ) 車種名年式取付可否備考 注記 トヨタ アイシス H16(2004)/9~ 現在 アクア H23(2011)/12~ 現在 アリオン H19(2007)/6~ 現在 アルファード H27(2015)/1~ 現在 アルファード

天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車 に限ります 車両型式欄の XXXXX は 各メーカーの届出型式を示します 三菱 重量税取得税 ( 中古

平成 21 年度税制改正 自動車重量税 自動車取得税の減免措置対象一覧表 標記の減免措置対象一覧表について ( 社 ) 日本自動車工業会から車種の追加の通知 が下記のとおりありましたのでお知らせ致します 天然ガス自動車 H17 排ガス規制適合 +75%( ) メーカー名通称名車両型式 三菱ミニキャブバン GBD-U61V 改 ( 注 ) ( 注 ) 改造自動車については 認定低減性能向上改造自動車

平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年

平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年 5 月 1 日より 車検が通らなくなります 本年 3 月末時点で約 84 万台が対象となっており 本措置の対象車両のユーザーの皆様は

予防安全性能評価の概要 目 的 国土交通省と ( 独 ) 自動車事故対策機構は 衝突しそうな場合に自動車が警報を発する あるいは自動でブレーキをかけるといったドライバーを支援する自動車の予防安全技術について 2014 年度から様々な試験による評価を行い その結果をパンフレットにまとめています このパ

自動車アセスメント 予防安全性能評価 事故を防ぐための新しい技術 2017.3 より安全な車を選びましょう! 予防安全性能評価の概要 目 的 国土交通省と ( 独 ) 自動車事故対策機構は 衝突しそうな場合に自動車が警報を発する あるいは自動でブレーキをかけるといったドライバーを支援する自動車の予防安全技術について 2014 年度から様々な試験による評価を行い その結果をパンフレットにまとめています

ダイハツ 軽乗用車６車種に「リミテッド」シリーズを設定～パノラマモニターなどを標準装備とし、お買い得感を付与～

2018 年 8 月 20 日 (1/6) ダイハツ軽乗用車 6 車種に リミテッド シリーズを リミテッド シリーズを設定 ~ パノラマモニターなどを標準装備とし を標準装備とし お買い得感を付与 ~ タントカスタム RS トップエディション ムーヴカスタム RS ハイパー ミライース G キャストアクティバ G ウェイク G ターボ ムーヴキャンバス G メイクアップ ダイハツ工業株式会社 (

平成１５年７月２９日

タカタ製エアバッグリコール車検停止措置に関するプレスリリース等のお知らせについて さて 国土交通省では 平成 30 年 5 月 1 日より タカタ製エアバッグの更なるリコール改修促進のため タカタ製エアバッグ未改修車両については 車検で有効期間を更新しない措置を講じることから 別添 1のとおりプレスリリースされましたのでお知らせいたします また 先般 タカタ製エアバッグヘルプデスクの業者変更に伴い

目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4

2013 年版 電気自動車の現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4) 2) 各部品メーカーにおける取り扱いEV

予防安全性能アセスメント ( 評価 ) の概要 目 的 国土交通省と ( 独 ) 自動車事故対策機構は 衝突が避けられない場合に自動でブレーキをかける技術など自動車の先進安全技術について新たに評価を始めました これを 予防安全性能アセスメント といい 先進安全技術を搭載した自動車の安全性能について様

自動車アセスメント 予防安全性能評価 2 015 先進安全車 事故を防ぐための新しい技術 2016.3 より安全な車を選びましょう! 予防安全性能アセスメント ( 評価 ) の概要 目 的 国土交通省と ( 独 ) 自動車事故対策機構は 衝突が避けられない場合に自動でブレーキをかける技術など自動車の先進安全技術について新たに評価を始めました これを 予防安全性能アセスメント といい 先進安全技術を搭載した自動車の安全性能について様々な試験を行い

【資料８】車両安全対策の事後効果評価rev4

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 -8 車両安全対策の事後効果評価 背景 目的 平成 23 年の交通政策審議会報告書において交通事故死者数削減目標 ( 平成 32 年度までに平成 22 年比で車両安全対策により 1,000 人削減 ) が設定された 中間年である平成 27 年度の調査結果では 735 人の削減効果と試算された 平成 32 年の目標に向けた達成状況について検証するため

スライド 1

平成 28 年度経済産業省 国土交通省委託事業 自動走行の民事上の責任及び社会受容性に関する研究 シンポジウム 平成 29 年 3 月 7 日於 TKPガーデンシティPREMIUM 神保町 自動運転技術の動向について 独立行政法人自動車技術総合機構交通安全環境研究所自動車研究部河合英直 1 Agenda 1. 交通安全環境研究所について 2. 自動運転車とは 3. 運転支援技術の現状 4. 最後に

自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 自動車の車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 ) 税制改正要望の内容 自動車ユーザーの負担軽減のため 平成 23 年度税制改正大綱に従い 車体課税の簡素化 負担の軽減を図る 車体課税の見直しの中で

平成 29 年 9 月現在 XW410 純正キーレス連動対応車種一覧表 対象品番 : カーセキュリティ XW410 OBDⅡ 通信を利用して 純正キーレスやスマートキー操作連動でセキュリティの ON OFF が可能な車両を記載しております この適合表に記載のない車種や輸入車 / 外国車は 純正キーレ

平成 9 年 9 月現在 XW10 純正キーレス連動対応車種一覧表 対象品番 : カーセキュリティ XW10 通信を利用して 純正キーレスやスマートキー操作連動でセキュリティの ON OFF が可能な車両を記載しております この適合表に記載のない車種や輸入車 / 外国車は 純正キーレスやスマートキー操作連動はできません 付属のリモコンでのみセキュリティのスタート / ストップ操作が可能となります セキュリティ

2018 年 11 月 9 日現在 セキュリティ用 OBDⅡ アダプター適応表 この適応表が対象としている製品は VE-S500R VE-S300 の 2 品番となります 適応表に記載されていないお車 [ 取付不可 ] と記載されているお車は ご使用いただけません 本製品は車両の純正キーレスやスマー

018 年 11 月 9 日現在 セキュリティ用 OBDⅡ アダプター適応表 この適応表が対象としている製品は VE-S500R VE-S300 の 品番となります 適応表に記載されていないお車 [ 取付不可 ] と記載されているお車は ご使用いただけません 本製品は車両の純正キーレスやスマートキーによるドアロック / アンロック操作に連動し動作します メカニカルキーによるドアロック / アンロック操作や後付けのドアロック機能には連動しません

2013 年 2 月 27 日 富士重工業 2013 年 1 月度 生産 国内販売国内販売 輸出実績 ( 速報 ) 生産 ( 単位 : 台 %) 台数 前年比 登録車 49, % 国内生産 軽自動車 0 0.0% 計 49, % 海外生産 登録車 16,

2013 年 2 月 27 日 富士重工業 2013 年 1 月度 ( 単位 : 台 %) 台数 前年比 登録車 49,584 132.1% 国内生産 軽自動車 0 0.0% 計 49,584 106.9% 海外生産 登録車 16,748 95.7% 合計 66,332 103.9% 2013 年 1 月 国内生産の登録車は インプレッサの好調により 1 月単月として過去最高の台数で 16 ヶ月連続前年超えとなりました

< 連結決算概要 > 売上収益は2 兆 2,285 億円 前年比 + 1,583 億円 7.6% の増収となりました 営業利益は その他収支を除くと 1,672 億円と 前年比 + 67 億円 4.2% の増益となりました 当期利益は 1,130 億円 前年比 +10 億円 0.9% の増益となりました < 得意先売上 > トヨタグループ向けトヨタグループは 軽自動車を中心とする国内車両生産は減少しましたが

MOMO WHEEL 国産車アプリケーション 2015/03/24 版スライドナット仕様 WHEEL COLOR SIZE NUMBER OFF WHEEL HXP.C.D WHEEL HUB 1 フェンダー注意 2 フロントフェンダー注意 3 リアのみ 4 装着注意 MAKER CAR MODEL

Revenge Matt Anthracite 6.5 x 15 WRVA65540514 40 5x114.3 72.3 TOYOTA アイシス 10 系 5x114.3 60.1 DN1250 Revenge Matt Anthracite 6.5 x 15 WRVA65540514 40 5x114.3 72.3 TOYOTA アルテッツァ / アルテッツァジータ 10 系 5x114.3 60.1

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 9 自動運転に係る国際基準の検討状況

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 9 自動運転に係る国際基準の検討状況 自動運転の導入を巡る国際的動向 国連欧州経済委員会 (UN-ECE) の政府間会合 (WP29) において自動車の安全 環境基準に関する国際調和活動を実施しているところ 平成 26 年 11 月に開催された WP29 において 自動運転について議論する 自動運転分科会

( おさらい ) 自動運転とは レベルレベル1 レベル2 レベル3 レベル4 定義 加速 操舵 制動のいずれかの操作をシステムが行う 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度にシステムが行う ( 自動運転中であっても 運転責任はドライバーにある ) 加速 操舵 制動をすべてシステムが行い システムが要

自動運転と損害賠償 ~ 自動運転者事故の責任は誰が負うべきか ~ 2016 年 12 月 16 日一般社団法人日本損害保険協会大坪護 ( おさらい ) 自動運転とは レベルレベル1 レベル2 レベル3 レベル4 定義 加速 操舵 制動のいずれかの操作をシステムが行う 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度にシステムが行う ( 自動運転中であっても 運転責任はドライバーにある ) 加速 操舵 制動をすべてシステムが行い

目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ

2016 年版自動車の軽量化, モジュール化による自動車部品の変化と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおける軽量化部品の採用動向

Microsoft Word - 資料６（修正）.docx

運転支援機能の表示に関する規約運用の考え方 に基づく表示例 資料 6 カタログ (Webを含む) の表示例 < 表示例 1> カタログの表示例 運転支援機能に関する説明や注意喚起等の詳細を表示した上で その他の頁では スペース等の関係により 運転支援機能に関する説明や注意喚起等を全て表示できない場合の例 < 運転支援機能の内容説明 作動条件や作動しない条件等の詳細を表示した頁 > 新型 は止まるをサホ

急募 募集車両一覧 日付メーカー車名型式グレード年式その他条件 ホンダ トヨタ 2017 年 6 月ニッサン トヨタ ダイハツ スズキ 2017 年 2 月 スズキ 2016 年 12 月 2016 年 11 月ニッサン FIT MC 後 ハリアー MC 後 エクストレイル アクア MC 後 ムーヴ

急募 募集車両一覧 日付メーカー車名型式グレード年式その他条件 ホンダ トヨタ 2017 年 6 月ニッサン トヨタ ダイハツ 2017 年 2 月 2016 年 12 月 2016 年 11 月ニッサン FIT MC 後 ハリアー MC 後 エクストレイル アクア MC 後 ムーヴ MC 後 ワゴン R ワゴン R スティ ングレー MH35S DAA-MH55S マツダ CX-5 KFEP,KF5P

03 【資料１】自動走行をめぐる最近の動向と今後の調査検討事項

自動走行をめぐる最近の動向と 今後の調査検討事項について 平成 27 年 10 月 23 日警察庁交通局 目 次 1 交通事故情勢 2 自動走行の現状 3 自動走行の課題 4 調査検討事項 1 交通事故情勢 交通事故発生状況の推移 1 1 交通事故情勢 c 平成 26 年中の交通事故発生状況 交通事故発生件数 57 万 3,465 件 ( 前年比 -8.8%) 10 年連続で減少 交通事故死者数 4,113

自動運転に係る国際基準の動向

自動運転に係る国際基準の動向 平成 28 年 12 月 自動運転の導入を巡る国際的動向 国連欧州経済委員会 (UN-ECE) の政府間会合 (WP29) において自動車の安全 環境基準に関する国際調和活動を実施しているところ 平成 26 年 11 月に開催された WP29 において 自動運転について議論する 自動運転分科会 を立ち上げることが合意された この分科会では日本と英国が共同議長に就任し 自動運転に関する国際的な議論を主導している

トヨタ R18 住友同時 〇 〇 R15 BS 同時 〇 〇 〇 R15 住友同時 〇 〇 〇 R14 別注入 〇 〇 〇 R14 別注入 〇 〇 〇 11

トヨタ 1 車名 ラクティスエスティマ エスティマハイブリッド パッソセッテ RAV4 ヴァンガードピクシスエポックレクサス LFA プリウスプリウス PHV 86 ヴィッツポルテ SPADE プリウスα アクアカローラアクシオカローラフィルダーオーリス 年式 タイヤサイズ 0511-0712 175-60R16 別注入 〇 〇 〇 0712-1011 175-60R16 別注入 〇 〇 〇 1011-1204

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資料 4 運転支援機能の表示に関する規約運用の考え方 平成 30 年 11 月 20 日一般社団法人自動車公正取引協議会新車委員会 大型車委員会決定 衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報装置 ペダル踏み間違い時加速抑制装置や自動運転化技術レベル2までの段階の機能や技術 ( 以下 運転支援機能 という ) について 一般消費者への理解促進を図るとともに 過信や誤解を招くような表示が行われることのないよう

24-28 FAS14 技術相談.indd

イオン電流による失火検出 平成 20 年式のダイハツ タント ( 車両型式 DBA L375S エンジン型式 KF VE 走行距離 50,000km) でエンジン不調の相談を受けた エンジン チェックランプが点灯しているという事なので ダイアグノーシスを確認すると P1400 1 気筒のイオン電流検知信号に異常が発生したとき を表示した この車両は 各シリンダ内の燃焼状態 ( 失火及び燃焼限界 )

News Release

2014 年 01 月 15 日 1 トヨタ自動車 ( 株 )( 以下 トヨタ ) は ハイブリッド車のグローバル累計販売台数が 2013 年 12 月末までに 607.2 万台となり 600 万台を突破したと発表した ( トヨタ調べ ) トヨタは 環境への対応を経営の最重要課題の1つと位置付け エコカーは普及してこそ環境への貢献 との考えのもと これまでハイブリッド車の普及に取り組んできた 1997

Microsoft Word - 02_プレス資料（別紙）.doc

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 等の一部改正について 1. 背景我が国の安全 環境基準のレベルを維持しつつ 自動車基準の国際調和 認証の相互承認の推進のため 平成 10 年に国連の 車両等の型式認定相互承認協定 ( 以下 相互承認協定 という ) に加入し その後 相互承認協定に基づく規則 ( 以下 協定規則 という ) について段階的に採用を進めているところです 今般 乗用車の制動装置に係る協定規則

Ⅳ. 国内における自動運転システム開発に取り組むカーメーカーの開発実態 調査項目 1 自動運転開発コンセプト 4 公開実験車両 2 自動運転車市場投入計画 5 自動運転技術開発の現状 3 自動運転関連提携 M&A 6ADAS カメラ レーダー レーザー応用 システム搭載状況 1. 乗用車メーカー (

目 次 Ⅰ. 自動運転システム市場の現状と将来 1. 自動化レベルと自動運転システムの市場セグメント ( 1) 2. 自動運転システムの実用化に向けたロードマップ ( 3) 3. 自動運転システムのキー部品 ( カメラ レーダー レーザー ) の動向 ( 5) 4. ドライバーアシストシステムに装備される部品 ( 9) 5. 乗用車 / ドライバーアシストシステム別市場規模 (2015 2016 2020

先進安全自動車に関する消費者の使用実態

法人番号 4021005002918 報道発表資料 平成 30 年 1 月 18 日 独立行政法人国民生活センター 先進安全自動車に関する消費者の使用実態 - 機能を過信せずに安全運転を心がけましょう - 1. 目的先進安全自動車は 先進技術を利用してドライバーの安全運転を支援するシステムを搭載した自動車です ( 注 1) 各自動車メーカーから 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置

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1 このプレゼンテーションでは 5 つの項目について紹介します 2 近年 より快適 安全に環境に優しく高性能な自動車を開発すべく 各自動車メーカーが切磋琢磨しています 自動車を取り巻く数々の技術の中から ここではタイヤの空気圧を車両から監視し より安全に低燃費を実現するために用いられる タイヤ圧力監視システム の開発に役立つツールを紹介します 2000 年頃 米国内でタイヤの空気圧低下による事故が多発しました

J I S J A S O 廃止提案書 1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直し

1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直しにおいて この規格の維持要否を確認した結果 現在は各社個別の社内規定での運用 または 2004 年に制定された JIS K6400-1~-8(

総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円 当期純利益は 343 億円 CX-5 新型 Mazda6/ アテンザなど SKYACTIV 搭載車両が 業績改善に大きく貢献 グロ

213 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 213 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 213 年 3 月期実績 214 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 1 総括 3 総括 (1) - 213 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円

めることが 消費者の新技術や装備に対する親和性や信頼感につながるということを意識すべきである と川橋は指摘する <セグメント別の傾向 > 軽自動車セグメント 総合不具合指摘件数は 70PP100で 前年から3ポイント改善した Eng/Trans(-3.1PP100) の不具合指摘が最も減少している一

報道用資料 : 装備率の高まりとともに 新技術や装備に対する不具合指摘が増加 ブランドランキングではダイハツが 1 位 東京 :2017 年 8 月 31 日 車両全体の不具合指摘は前年と同水準を維持した一方で 安全装備や新技術に対 するユーザーの不具合指摘が増える傾向にあることが (Initial Quality Study 略称 IQS) によって明らかになった の初期品質調査は 世界各国で実施され

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1 はじめに 近年 先進運転支援システムが発展 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 2020 年を目処にレベル3 自動運転車の市場化が期待 運転システムが複雑化 出典 : 官民 ITS

2016/02/23 情報通信審議会先端技術 WG 交通事故死傷者ゼロに向けた自動運転 通信技術 トヨタ自動車株式会社 CSTO 補佐 葛巻清吾 Integrated Safety 0 0

2016/02/23 情報通信審議会先端技術 WG 交通事故死傷者ゼロに向けた自動運転 通信技術 トヨタ自動車株式会社 CSTO 補佐 葛巻清吾 Integrated Safety 0 0 本日の内容 SIP 自動走行システム 自動運転実現に向け必要な技術 トヨタの安全の取り組み 安全の考え方 トヨタの安全技術開発 協調型安全システム ;ITS Connect 自動運転 ;Highway Teammate

目次 頁 タイトル 車両本体盗難 1 表紙 2 目次 3 支払件数 支払保険金 4 支払件数の推移 ( 盗難多発都道府県 )- 車両本体盗難 5 支払件数の推移 ( 盗難多発都道府県 )- 6 保険金額 ( 契約金額 ) 別被害状況の推移 - 車両本体盗難 7 初度登録から盗難までの期間 - 車両本

2017 年度自動車盗難事故実態調査結果報告 調査の概要 調査期間 2017 年 11 月 1 日 ~11 月 30 日 回答会社 19 社 ( 損保協会非会員会社を含む ) あいおいニッセイ同和損保 アクサ損保 朝日火災 イーデザイン損保 SBI 損保 共栄火災 セコム損害保険 セゾン自動車火災 ソニー損保 損保ジャパン日本興亜 そんぽ24 大同火災 東京海上日動 日新火災 富士火災 三井住友海上

目次 頁 タイトル 車両本体盗難 1 表紙 2 目次 3 支払件数 支払保険金 4 支払件数の推移 ( 盗難多発都道府県 )- 車両本体盗難 5 支払件数の推移 ( 盗難多発都道府県 )- 6 保険金額 ( 契約金額 ) 別被害状況 - 車両本体盗難 7 初度登録から盗難までの期間 - 車両本体盗難

2016 年度自動車盗難事故実態調査結果報告 調査の概要 調査期間 2016 年 11 月 1 日 ~11 月 30 日 調査対象会社数 24 社 ( 損保協会非会員会社を含む ) あいおいニッセイ同和損保 アクサ損保 朝日火災 イーデザイン損保 SBI 損保 共栄火災 セコム損害保険 セゾン自動車火災 ソニー損保 損保ジャパン日本興亜 そんぽ24 大同火災 東京海上日動 日新火災 富士火災 三井住友海上

データシステム TV-NAVI KIT スマートタイプ 適合 価格表 新 車 い 早く適合! 新の適合 は チ ック! 株式会社データシステム TEL ( 代 ) * 適合表の一部 または全部を無断で転用 / 転載する

データシステム TV-NAVI KIT スマートタイプ 適合 価格表 新 車 い 早く適合! 新の適合 は チ ック! 株式会社データシステム TEL.086-445-1617( 代 ) http://www.datasystem.co.jp/ * 適合表の一部 または全部を無断で転用 / 転載することを禁じます TV-NAVI KIT スマートタイプ 適合表のご利用について! TV-NAVI KIT

大型バスの安全対策の現状について 平成 26 年度第 1 回車両安全対策検討会平成 26 年 6 月 17 日 安全 - 資料 4 大型バスは一旦事故を起こすと被害が大きくなり 社会的な影響が大きいことから これまでもシートに関する規制強化等様々な安全対策を実施 本年 3 月の北陸道のバス事故を踏ま

大型バスの安全対策の現状について 平成 26 年度第 1 回車両安全対策検討会平成 26 年 6 月 17 日 安全 - 資料 4 大型バスは一旦事故を起こすと被害が大きくなり 社会的な影響が大きいことから これまでもシートに関する規制強化等様々な安全対策を実施 本年 3 月の北陸道のバス事故を踏まえ 安全対策を加速させる必要があるが その検討に資するため ドライバー異常時の対策の主なものの現状を以下の通り整理

平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局

平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局 平成 30 年度自動車局税制改正要望事項 1. 先進安全技術を搭載したトラック バスに係る特例措置の拡充 延長 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) 交通事故の防止及び被害の軽減のため 衝突被害軽減ブレーキ 車両安定性制御装置を搭載したトラック バスに係る特例措置を自動車重量税について 3 年間延長する また 車線逸脱警報装置を備えたトラック

. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は

エコカー補助金が及ぼした販売効果について 昨年 月末 復活していた エコカー補助金 が終了した 今回 回目となるこの制度が県内 の自動車販売にどのような効果をもたらしたのか また 懸念された反動減の影響についてみて みたい 1. エコカー とは エコカーとは 大気汚染物質の排出が少ない または全く排出しない 燃費性能が優れているなどの環境性能に優れた環境負荷の少ない低公害車の総称 低公害車の種類は主に以下のものがあり

ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1 をご使用ください 輸入車用 OBD Ⅱアダプター OBD2-IM は使用しないでく

2018 年 5 月版 本紙の内容は 2018 年 5 月 7 日現在のものです OBDⅡ アダプター 車種別適合表 最新情報はこちらを確認 http://www.e-comtec.co.jp ご購入時の注意 OBDⅡ アダプターのご購入前に下記内容を必ずご確認ください 適合表に記載のない車種には取付けできません 国産車に OBD Ⅱアダプターを取付ける場合は OBD2-R3/OBD2-R2/OBD2-R1

Microsoft PowerPoint - 【資料】タカタ製エアバッグリコールの改修促進のためのご協力のお願い (002)

タカタ製エアバッグ問題の経緯 不具合発生の状況 2004 年以降 硝酸アンモニウムを使用したタカタ製エアバッグのガス発生装置 ( インフレータ ) が異常破裂し 金属片が飛散する不具合が発生 日本国内での走行中の事故 : 8 件うち死者数 :0 名 ( 負傷者数 :2 名 ) 全世界での走行中の事故 : 約 200 件うち死者数 : 少なくとも 18 名 米国 13 名

J.D. パワー 総合ランキング発表! セグメント別ランキング < 軽自動車セグメント > 第 1 位 : ホンダ N-WGN 第 2 位 : ダイハツキャスト第 3 位 : ダイハツウェイク < コンパクトセグメント > 第 1 位 : ダイハツトール第 2 位 : トヨタルーミー第 3 位 :

2018 年 8 月 22 日 J.D. パワージャパン J.D. パワー ~ 車両全般の品質 2 年ぶりに改善 セグメント別ランキング ブランドランキング発表!~ CS( 顧客満足度 ) に関する調査 コンサルティングの国際的な専門機関である株式会社 J.D. パワージャパン ( 本社 : 東京都港区 代表取締役社長 : 山本浩二 略称 :J.D. パワー ) は (Initial Quality

Press Information

メルセデス ベンツ C クラス プラグインハイブリッドモデル C 350 e AVANTGARDE を発表 Press Information 2015 年 12 月 4 日 アジリティ& インテリジェンス Cクラスに新たにプラグインハイブリッドを追加 ガソリンエンジンと高出力電気モーターを状況に応じて使い分けることで ガソリンエンジンモデル EV ハイブリッドモデルの特長を生かしたハイパフォーマンスを発揮するプラグインハイブリッド

レクサスコーションプレート表示位置. 助手席側センターピラー 助手席側センターピラー LS SF# LSハイブリッド VF# GS GSハイブリッド WS9 HS NF0 IS SE# ISC SE0 ISF SE0 RX GL#W RXハイブリッド YL#W RS9#,ZS90

トヨタコーションプレート表示位置 運転席側センターピラー ~エンジンルーム内 5 助手席側フロントピラー 6 助手席側センターピラー 7 6 運転席側センターピラー 6 助手席側センターピラー 6 助手席側センターピラー RAV CA# iq GJ0 マークX X# ヴァンガードv CA#,SA ist CP#,SP0 マークXジオ GA0,NA# パッソセッテ M50,5 アリオン T6# ラウム

全高 全長 全幅一覧表 発 : 発売ビ : ビッグチェンジフ : フルモデルチェンジマ : マイナーチェンジ商 : 商品変更 MAZDA3 アクセラ 2019/05 発 ~ 2006/06 マ ~ 2009/06 フ ~ 2011/09 マ ~ 2013/11 フ ~ 2016/07 ビ ~ アテン

一覧表 発 : 発売ビ : ビッグチェンジフ : フルモデルチェンジマ : マイナーチェンジ商 : 商品変更 MAZDA3 アクセラ 2019/05 発 ~ 2006/06 マ ~ 2009/06 フ ~ 2011/09 マ ~ 2013/11 フ ~ 2016/07 ビ ~ アテンザ 2005/06 マ ~ 2008/01 フ ~ 2012/11 フ ~ 2014/11 ビ ~ デミオ ビアンテ

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが

総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357 億円 グローバル販売台数は 133 万 1 千台 SKYACTIV 搭載車両は台数拡大 収益力改善 ブランド強化に貢献 CX-5 Mazda6/ アテンザ

214 年 3 月期決算説明会 マツダ CX-5 マツダアテンザ マツダ株式会社 214 年 4 月 25 日 新型 マツダアクセラ 1 本日の説明内容 総括 214 年 3 月期実績 215 年 3 月期見通し 構造改革プランアップデート まとめ 2 総括 3 総括 (1) - 214 年 3 月期実績 売上高は 2 兆 6,922 億円 営業利益は 1,821 億円 当期純利益は 1,357 億円

車種型式時期駆動 / グレード容量 (L) BK 2003 年 10 月発売開始 ~2009 年 6 月フルモデルチェンジ前迄 2WD/4WD 55 約 8 アクセラ BL 2009 年 6 月フルモデルチェンジ ~2013 年 11 月フルモデルチェンジ前迄 MAZDA SPEED AXELA M

燃料タンク容量 _ 警告灯点灯残量 乗用車 アクセラ アテンザ デミオ トリビュート ビアンテ ファミリア プレマシー ベリーサ ボンゴフレンディ ロードスター ロードスター RF CX-3 CX-5 CX-7 CX-8 MPV RX-7 RX-8 軽自動車 キャロルスクラムワゴンスピアーノフレアフレアクロスオーバー フレアワゴンラピュタ AZ オフロード AZ ワゴン 商用車 スクラムトラックスクラムバンタイタンダッシュファミリアバンボンゴ

<81794A A E945294EF8CF6955C5F8DEC8BC697702E786C73>

J08モード原動機 1km 走行主要その他燃費値の異なる要因 ( 参考 ) 燃費車名通称名総排変速装置の車両重量乗車定員燃費値における燃費燃費主要排低排出基準型式型式気量型式及び (kg) ( 名 ) (km/l) O2 排出量基準値改善出ガス駆動その他ガス認定達成 (L) 変速段数 (g -O2/km) (km/l) 対策対策形式レベル 1NZ ( 内燃 D- 機関 ) T 1050~ トヨタアクア

2018 アルミホイール マッチングリスト クレンツェ レオニス (1ピース) 1 Weaval 100EVO Kranze LEONIS RIZLEY RECREO Felsen Graben Acuerdo VERAE Elaborar 358EVO 680EVO 774EVO 713EVO 3

1 LEXUS / LEONIS ボルトサイズタイヤボルトサイズタイヤハブ径サイズ Felsen358EVO Graben680EVO Acuerdo774EVO VERAE713EVO Elaborar331EVO NAVIA 06 NAVIA 05 NAVIA 車名型式 / 仕様ハブ径 02 GREILA β GREILA サイズ α SK LEXUS LEXUS CT 10 系 5/100 M12x1.5

燃料タンク容量 _ 警告灯点灯残量 乗用車 アクセラ アテンザ デミオ トリビュート ビアンテ ファミリア プレマシー ベリーサ ボンゴフレンディ ロードスター ロードスター RF CX-3 CX-5 CX-7 CX-8 MAZDA2 MAZDA3 MAZDA6 MPV RX-7 RX-8 軽自動車

燃料タンク容量 _ 警告灯点灯残量 乗用車 アクセラ アテンザ デミオ トリビュート ビアンテ ファミリア プレマシー ベリーサ ボンゴフレンディ ロードスター ロードスター RF CX-3 CX-5 CX-7 CX-8 MAZDA2 MAZDA3 MAZDA6 MPV RX-7 RX-8 軽自動車 キャロルスクラムワゴンスピアーノフレアフレアクロスオーバー フレアワゴンラピュタ AZ オフロード

調査結果 自動車購入時重視点で カ国共通して高いのは 燃費の良さ 次いで重視される 安全性能 今後自動車を購入する際に重視する点をつまで を聞いたところ 燃費の良さ と回答した人がマレーシア (%) インドネシア(%) フィリピン(%) インド(%) で最も多く タイで 番目 (%) ベトナムで 番

年 月 日 楽天リサーチ株式会社 カ国共通で 燃費の良さ を重視 日系ブランド セダンと SUV が人気に - アジア カ国 ( タイ / マレーシア / インドネシア / ベトナム / フィリピン / インド ) 自動車調査 - URL:http://research.rakuten.co.jp/report// 楽天リサーチ株式会社 ( 本社 : 東京都品川区 代表取締役社長 : 森学 以下 楽天リサーチ

選定技術の テーマ Ⅰ ウェッジハンプ 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 走行時の衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強度繊維補強コンクリートを使用し

選定技術の 資料 5-3 選定技術の テーマ Ⅰ ウェッジハンプ 舗装面にくさび型の非対称の段差 ( ウェッジハンプ ) を設置し 走行時の衝撃により逆走車両に注意喚起するもの 全景 設置イメージ図 逆走車両に衝撃で注意喚起を行い 順行車両には走行に支障の無い形状としている 段差部分には超高強度繊維補強コンクリートを使用し 大型車が走行しても衝突に十分な強度有している 2 選定技術の テーマ Ⅰ 防眩板応用注意喚起

日整連第１１－　　　号

1. 背景 目的 平成 2 9 年 1 2 月 8 日自動車局審査 リコール課整備課 エアバッグのリコール未改修車両を車検で通さない措置を開始します タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 ( 自動車メーカー 9 社 97 車種 約 130 万台 (10 月末時点 )) については 平成 30 年 5 月より 車検で通さない措置を講じることとします 本措置の対象車両のユーザーの皆様は

( / テレビ / タイプ / タイプ ) 適合表のご利用について! 適合確認方法 は車両に装備されている純正ナビの種類によって品番が異なります 必ず純正ナビの種類を確認したうえで適合検索してください 標準装備 標準で装着されるナビ メーカーオプション 車両購入時の追加オプションとして自動車生産ライ

データシステム / テレビ / タイプ / タイプ 適合 価格表 平成 20 年版 平成 20 年以前の車両の適合を掲載しています 平成 20 年以降の車両の適合は 平成 20 年 版 に掲載しています 新型車もいち早く適合! 最新の適合情報は携帯電話でチェック! 株式会社データシステム TEL.086-445-1617( 代 ) http://www.datasystem.co.jp/ * 適合表の一部

本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2

2013 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 2013 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 総括 3 総括 (1) - 2013 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,053 億円 営業利益は 539

バッテリー (12V) 上がりやバッテリー (12V) を外した場合に再設定が必要となるシステム 発 : 発売フ : フルモデルチェンジマ : マイナーチェンジ CX /02 発 ~ CX /02 発 ~ 2016/12 フ ~ CX-7 CX-8 MPV RX

バッテリー (12V) 上がりやバッテリー (12V) を外した場合に再設定が必要となる 発 : 発売フ : フルモデルチェンジマ : マイナーチェンジ CX-3 2015/02 発 ~ CX-5 2012/02 発 ~ 2016/12 フ ~ CX-7 CX-8 MPV RX-8 2006/12 発 ~ 2017/12 発 ~ 2006/02フ~ 2003/04 発 ~ アクセラ 2003/10

平均車齢 平均車齢 ( 軽自動車を除く ) とは 平成 30 年 3 月末現在において わが国でナンバープレートを付けている自動車が初度登録 ( 注 1) してからの経過年の平均であり 人間の平均年齢に相当する 平均車齢は 新車販売台数が減少し 自動車が長く使われると高齢化が進む 逆に新車販売台数が

平均車齢 平均車齢 ( 軽自動車を除く ) とは 平成 30 年 3 月末現在において わが国でナンバープレートを付けている自動車が初度登録 ( 注 1) してからの経過年の平均であり 人間の平均年齢に相当する 平均車齢は 新車販売台数が減少し 自動車が長く使われると高齢化が進む 逆に新車販売台数が増加し 高齢の自動車のスクラップや海外輸出が増えると若返る 算出には 保有台数を初度登録年度別に (

Press Information

名実ともに刷新したメルセデス SUV の中核モデル GLE を発売 Press Information 2015 年 10 月 28 日 プレミアム SUV のパイオニア M クラス が GLE として刷新 クリーンディーゼルと 9 速 A/T を組み合わせた高効率の GLE 350 d 4MATIC セグメント No.1 の出力を誇るトップパフォーマンスモデル Mercedes-AMG GLE 63

TOYOTA ノア / ウ ォクシー 70 系ワイト WD WIDE F&R /50-17 TOYOTA ノア / ウ ォクシー 70 系ワイト WD WIDE F&R /45-18 TOYOTA ノ

1 フェンダー余裕少 2 フェンダー突出注意 3 イン側干渉注意 車両には経年劣化を含み同車種 同年式 同型式 同グレードであっても個体差があり 左右のバランスも均等でない場合もございます タイヤも同サイズであっても銘柄により 総幅 外径等にバラツキが有り適合しない場合がございますので 詳細は弊社までお問い合わせ下さい メーカーモデル型式年式グレード H-PCD F&R Leowing M7 備考推奨サイズ

(1) CCRsシナリオのAEBS 試験 (a) (b) (c)=(a)-(b) (d)=(c)/(a) (2) CCRsシナリオのFCWS 試験 (a) (b) (c)=(a)-(b) (d)=(c)/(a) (*) 初期速度差可否 衝突時相対速度 速度低減量速度低減率 配点評価点 1 回目 10

スバル フォレスター Touring 試験車型式車台番号試験 NO. 試験時重量センサー方式タイヤサイズ 5BA-SK9 SK9-002085 NASVA 2018-10206-012 1747.0kg ステレオカメラ 225/60R17 99H AEBS 試験開始車速 FCWS 試験開始車速 AEBS 試験終了車速 FCWS 試験終了車速 FCWS 機能の有無 CCRs:10km/h CCRm:35km/h

mazda-sup.xlsx

1 / 7 ページ PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF データリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 圧力センサーリセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 学習値リセット PCM( パワートレインコントロールモジュール ) DPF 差圧センサー学習値リセット

PowerPoint プレゼンテーション

19 年 3 月期通期決算説明会資料 本日の説明内容 1. 会社状況 2. 営業報告 2019 年 5 月 31 日 会社状況 1. 業界動向 2.19 年 3 月期通期の状況 3.20 年 3 月期通期の見通し 本資料中 2018 年 3 月期の実績については 12 カ月決算の数値にて記載しております 19 年 3 月期通期決算のポイント 北米市場における乗用車の販売減少に加え 不具合対応費用の高止まりや米中通商問題による追加関税の影響により減収

Ford Blind Spot Information System ( いずれも face lift) Ford Taurus 2009 年 7 月 Lincoln MKZ (face lift), MKT 2009 年 7 月 M-Benz Blind Spot Assist S-Class,

車線変更支援 : 斜め後方を監視する Blind Spot Monitoring が主流 VW/GM/Ford/Volvo が採用拡大 マツダが Atenza 日産が次期型 Fuga に採用 2009.8.27 No.806 車線変更支援システムの主流はBlind Spot Monitoring Volvo: センサーにデジタルカメラを使用 GM/Chrysler/Jaguar: センサーにレーダーを使用

Stylish & Comfortable OFFROAD SUV 開 発 者 からのメッセージ 三菱自動車のSUVは 国産SUVの世界を切り開いた1982年の パジェロ から始まり 以来三十余年 時代に合わせて 軽自動車からアッパーミッドサイズまで幅広い車種を展開してきました その中で パジェロス

Stylish & Comfortable OFFROAD SUV 開 発 者 からのメッセージ 三菱自動車のSUVは 国産SUVの世界を切り開いた1982年の パジェロ から始まり 以来三十余年 時代に合わせて 軽自動車からアッパーミッドサイズまで幅広い車種を展開してきました その中で パジェロスポーツ はピックアップトラック ストラーダ 後の トライトン をベースとしたミッドサイズの クロスカントリー系SUVとして1996年に誕生しました

( / テレビ / タイプ / タイプ ) 適合表のご利用について! 適合確認方法 は車両に装備されている純正ナビの種類によって品番が異なります 必ず純正ナビの種類を確認したうえで適合検索してください 標準装備 標準で装着されるナビ メーカーオプション 車両購入時の追加オプションとして自動車生産ライ

データシステム / テレビ / タイプ / タイプ 適合 価格表 平成 20 年 版 平成 20 年以降の車両の適合を掲載しています 平成 20 年以前の車両の適合は 平成 20 年版 に掲載しています 新型車もいち早く適合! 最新の適合情報は携帯電話でチェック! 株式会社データシステム TEL.086-445-1617( 代 ) http://www.datasystem.co.jp/ * 適合表の一部

honda( ).indd

オートクルーズや電動チルトステアリング ドライビングポジションシステム装備車では まれにこれらが働かないことがあります イモビ対応アダプターの設定がないイモビライザー装備車には取り付けできません ドアロック機能の 純正キーレス付車 は 工場生産時でのキーレスエントリー装備車を表し ディーラーオプションでの後付キーレスエントリー車はドアロック機能をご使用いただけません セキュリティシステムや後付け用品の警報装置とは併用できない場合があります

トヨタ CVT 90mm NP ,800 MT 70mm NP ,500 *3 *4 AT/CVT 90mm NP ,800 *3 *4 MT 65mm NP

トヨタ 90mm NP72220 4548916541898 9,800 MT 70mm NP74220 4548916799251 9,500 *3 *4 AT/ 90mm NP75220 4548916799268 9,800 *3 *4 MT 65mm NP71220 4548916541850 9,500 寒冷地仕様車は不可 *3 NP72220 4548916541898 9,800 寒冷地仕様車は不可

本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1

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市場別レビュー日本市場 2017 年 3 月期業績の概要総需要は 軽自動車が前期の増税影響が続き減少傾向が続く中 登録車は堅調に推移し 前期比 3% 増の508 万台 マツダの販売台数は ディーゼルエンジン市場の競争環境激化に加え 前期に導入した マツダ CX-3 等の新型車効果の減少により 同 13% 減の20 万 3 千台となりました 新型 CX-5 2016 年 12 月に導入した新型 マツダロードスター

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