9. ブレーキバイワイヤの種類別実用化とロードマップ ( 41) 1) ブレーキバイワイヤの種類別比較 ( 41) 2) ブレーキバイワイヤの種類別実用化ロードマップ ( 42) 3) ブレーキバイワイヤの普及要因, 阻害要因 ( 44) 10. ブレーキバイワイヤ化にともなう搭載部品の変化 ( 4

ABS 装置の市場規模推移 / 予測 数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190,

( 三 ) 安全制御システム 1 電子制御ブレーキシステム自動車ブレーキシステムの分類 表 1 ブレーキ 方式 システム名 常用ブレーキ 液圧式 液圧式ブレーキシステム エア / 液圧複合式 エア / 液圧複合式ブレーキシステム フルエア式 フルエア式ブレーキシステム パーキングブレーキ 機械式 パーキングブレーキシステム リターダ エンジンブレーキ式 排気ブレーキ 電磁式 エディカレントリターダ

Ⅳ. 国内における自動運転システム開発に取り組むカーメーカーの開発実態 調査項目 1 自動運転開発コンセプト 4 公開実験車両 2 自動運転車市場投入計画 5 自動運転技術開発の現状 3 自動運転関連提携 M&A 6ADAS カメラ レーダー レーザー応用 システム搭載状況 1. 乗用車メーカー (

目 次 Ⅰ. 自動運転システム市場の現状と将来 1. 自動化レベルと自動運転システムの市場セグメント ( 1) 2. 自動運転システムの実用化に向けたロードマップ ( 3) 3. 自動運転システムのキー部品 ( カメラ レーダー レーザー ) の動向 ( 5) 4. ドライバーアシストシステムに装備される部品 ( 9) 5. 乗用車 / ドライバーアシストシステム別市場規模 (2015 2016 2020

目 次 Ⅰ. パワートレイン編 1. 日米欧における排ガス規制 燃費規制強化の動向 (~2030 年 ) ( 1) 2. パワートレイン技術開発による環境規制強化への対応策 ( 3) 3. 車体軽量化による環境規制強化への対応策 ( 5) 4.CFRP 化による車体軽量の動向 ( 7) 5. パワー

2017 年版 自動車部品のロードマップ 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. パワートレイン編 1. 日米欧における排ガス規制 燃費規制強化の動向 (~2030 年 ) ( 1) 2. パワートレイン技術開発による環境規制強化への対応策 ( 3) 3. 車体軽量化による環境規制強化への対応策 ( 5) 4.CFRP 化による車体軽量の動向 ( 7) 5. パワートレイン種類別市場規模 (2016 2017

目 次 Ⅰ. 乗用車編 先進安全システムの市場概要 1. 乗用車に搭載されている先進安全システム ( 1) 2. 先進安全システム別採用カーメーカー一覧 ( 2) 3. 先進安全システム別参入メーカー ( 部品メーカー ) 一覧 ( 4) 4. 先進安全システム搭載にともない創出される部品 ( ハー

2017 年版 自動車先進安全システムの現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 乗用車編 先進安全システムの市場概要 1. 乗用車に搭載されている先進安全システム ( 1) 2. 先進安全システム別採用カーメーカー一覧 ( 2) 3. 先進安全システム別参入メーカー ( 部品メーカー ) 一覧 ( 4) 4. 先進安全システム搭載にともない創出される部品 ( ハード ) 市場の動向 ( 6)

最新市場調査資料 2018 年版 自動車部品のロードマップ 総合技研株式会社

最新市場調査資料 2018 年版 自動車部品のロードマップ 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. パワートレイン編 1. 日欧米中における排ガス規制 燃費規制強化の動向 (~2030 年 ) ( 1) 2. 環境規制強化への対応策 ( 5) 1) パワートレイン技術開発 ( 5) 2) 車体軽量化 ( アルミ化, ハイテン化 ) ( 7) 3) 車体軽量化 (CFRP 化 ) ( 9) 3. パワートレイン市場動向

Ⅱ. 乗用車編先進安全システム別市場分析調査項目 ( 全 22システム / 各システム共通 ) 1システム概要と構成部品システム実現にあたって新たに装備される部品 ( ハード ) 2システム搭載車カーメーカー別システム搭載車種一覧 3 参入メーカー ( 部品メーカー ) と業界マトリクス部品メーカー

目 次 Ⅰ. 乗用車編 先進安全システムの市場概要 1. 乗用車に搭載されている先進安全システム ( 1) 2. 先進安全システム別採用カーメーカー一覧 ( 2) 3. 先進安全システム別参入メーカー ( 部品メーカー ) 一覧 ( 4) 4. 先進安全システム搭載にともない創出される部品 ( ハード ) 市場の動向 ( 6) 1) 先進安全システムのシステム別搭載部品 ( ハード :ECU, センサ,

目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4

2013 年版 電気自動車の現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 電気自動車の生産台数推移 (2025 年予測 ) ( 1) 2. 全生産台数に占める全電気自動車の割合 ( 2) 3. 全生産台数に占める各電気自動車の割合 ( 3) 4. 電気自動車 ( ピュア電気自動車 ) ( 4) 1) カーメーカーの取り組み状況 ( 4) 2) 各部品メーカーにおける取り扱いEV

目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 (2030 年予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の年齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口

最新市場調査資料 2018 年版 2030 年における自動車産業予測 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 (2030 年予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の年齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口の推移 ( 6)

EVにおけるパワーコントロールユニットの放熱・冷却技術の市場展望

< 新刊レポートのご案内 > EV におけるパワーコントロールユニット の放熱 冷却技術の市場展望 * 発刊日 :2019 年 3 月 22 日 * 納品形態 : ハードコピー 1 部 ( 約 241 頁 ), CD1 枚 * 価格 : 530,000-( 税別 ) 103-0004 東京都中央区東日本橋 3-10-14 サンライズ橘ビル株式会社ジャパンマーケティングサーベイ Tel:03-5641-2871

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 Copyright National Agency for Automobile and Land Transport Technology 1

資料 5 自動車検査場における OBD 検査に関する実証実験について 平成 30 年 4 月 ( 独 ) 自動車技術総合機構軽自動車検査協会 1 目次 1. 実証実験の実施体制 2. 実証実験の概要 3. 実験結果 4.OBD 検査導入に向けた課題と解決策 2 1. 実証実験の実施体制 平成 28 年度及び29 年度 自動車技術総合機構と軽自動車検査協会が連携し スナップオン ツールズ ( 株 )

最新市場調査資料 2019 年版 自動運転システムの市場予測と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社

最新市場調査資料 2019 年版 自動運転システムの市場と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 自動運転レベルSAE 基準と自動車業界の捉え方 1.SAE 基準による自動運転レベルと定義 ( 1) 2. 自動車業界のSAE 基準に対する捉え方 ( 3) 3. 自動車市場の実態に見合う市場区分の方法 ( 4) 4. ドライバーアシストと自動運転の境界線はどこにあるか 具体的に何をもって自動運転と言うのか

Ⅱ

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自動車統計月報 2017 年主要国会社別生産台数掲載 VOL.52 NO.1 2018-4 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数

J I S J A S O 廃止提案書 1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直し

1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直しにおいて この規格の維持要否を確認した結果 現在は各社個別の社内規定での運用 または 2004 年に制定された JIS K6400-1~-8(

最新市場調査資料 2018 年版 自動運転システムの市場予測と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社

最新市場調査資料 2018 年版 自動運転システムの市場と関連企業 5 5 社の開発実態 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 自動運転システム市場の現状と将来 1. 自動運転レベルSAE 基準と自動車業界の捉え方 ( 1) 2. 自動運転システムの市場区分 ( 自動化レベル : セグメント フェーズ ) ( 3) 3. 自動運転システム高度化ロードマップ ( 5) 4. 自動運転システムのキー部品 (

< 連結決算概要 > 売上収益は2 兆 2,285 億円 前年比 + 1,583 億円 7.6% の増収となりました 営業利益は その他収支を除くと 1,672 億円と 前年比 + 67 億円 4.2% の増益となりました 当期利益は 1,130 億円 前年比 +10 億円 0.9% の増益となりました < 得意先売上 > トヨタグループ向けトヨタグループは 軽自動車を中心とする国内車両生産は減少しましたが

. 第 回エコカー補助金 の概要 第 回エコカー補助金 の目的は 環境性能に優れた新車の購入を促進することで 環境対策に貢献するとともに 国内市場の活性化を図ることを目的としている この制度内容は 平成 年度燃費基準達成または平成 年度燃費基準 % 達成している車を対象に 乗用車は 万円 軽乗用車は

エコカー補助金が及ぼした販売効果について 昨年 月末 復活していた エコカー補助金 が終了した 今回 回目となるこの制度が県内 の自動車販売にどのような効果をもたらしたのか また 懸念された反動減の影響についてみて みたい 1. エコカー とは エコカーとは 大気汚染物質の排出が少ない または全く排出しない 燃費性能が優れているなどの環境性能に優れた環境負荷の少ない低公害車の総称 低公害車の種類は主に以下のものがあり

目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 ( 予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口の推移 (

216 版 における自動車産業予測 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 自動車産業を取り巻く環境 ( 1) 1. 経済 ( 1) 2. 世界各国の GDP 推移 ( 予測 ) ( 2) 3. 産業構造 ( 3) 4. 人口構成 ( 4) 日本の総人口推移 ( 4) 日本の齢 3 区分別人口推移 ( 4) 日本の人口ピラミッド ( 5) 世界人口の推移 ( 6) BRICs の人口推移 ( 7) 5. ライフスタイル

< 連結決算概要 > 売上収益は 2 兆 1,769 億円と 前年比 515 億円 2.3% の減収となりました その他収支を除く営業利益は 1,389 億円と 前年比 283 億円 16.9% 当期利益は 975 億円と 前年比 156 億円 13.8% の減益となりました < 得意先売上 ( 現地通貨ベース )> トヨタグループ向け 7.9% の増収となりました 軽自動車の不振があるものの 国内車両生産全体としては増加したこと

Microsoft PowerPoint - Jpn_media_final_FY14 4Q announcement

2014 年度決算報告 2015 年 5 月 13 日日産自動車株式会社 2014 年度実績 日産パワー 88 に向けて 2015 年度見通し All rights reserved. 2 2014 年度主要財務指標 ( 東証届出値 - 中国合弁会社持分法ベース ) 売上高営業利益当期純利益 フリーキャッシュフロー ( 自動車事業 ) ネットキャッシュ ( 自動車事業 ) 13,901 104,825

News Release

2014 年 01 月 15 日 1 トヨタ自動車 ( 株 )( 以下 トヨタ ) は ハイブリッド車のグローバル累計販売台数が 2013 年 12 月末までに 607.2 万台となり 600 万台を突破したと発表した ( トヨタ調べ ) トヨタは 環境への対応を経営の最重要課題の1つと位置付け エコカーは普及してこそ環境への貢献 との考えのもと これまでハイブリッド車の普及に取り組んできた 1997

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自動車統計月報 VOL.52 NO.8 2018-11 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)

1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所 事業性等 )

参考資料 4 自動走行に関する取組について 平成 2 8 年 1 2 月 経 済 産 業 省 国 土 交 通 省 1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所

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自動車統計月報 VOL.51 NO.12 2018-3 自動車統計月報目次 生産 1. 四輪車生産台数 2. 二輪車生産台数 1) 車種別 2) 気筒容積別 3. トレーラ生産台数 4. 自動車車体生産台数 5. 自動車生産金額 出荷 1. 四輪車工場出荷台数 2. 二輪車工場出荷台数 在庫 1. 自動車月末在庫台数国内販売 1. 新車登録台数 軽自動車販売台数 1) 車種別 2) ブランド別 3)

( 億円 ) ( 億円 ) 営業利益 経常利益 当期純利益 金 25, 2, 15, 12, 営業利益率 経常利益率 額 15, 9, 当期純利益率 6. 1, 6, 4. 5, 3, 2.. 2IFRS 適用企業 8 社 214 年度 215 年度前年度差 ( 単位 : 億円 ) 前年

215 年度自動車部品工業の経営動向 216 年 6 月 14 日 一般社団法人日本自動車部品工業会一般社団法人日本自動車部品工業会は 216 年 5 月 1 日現在での会員企業 4 4 1 社のうち 上場企業で自動車部品の比率が5 以上 かつ前年同期比較が可能な自動車部品専門企業 81 社の 2 1 5 年度 (4~3 月 ) の経営動向を各社の連結決算短信 ( 連結決算を行っていない企業は単独決算

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電気自動車, 燃料電池自動車の最新動向と将来展望 一般社団法人 次世代自動車振興センター 荻野 法一 1. はじめにエネルギーセキュリティ問題, 地球温暖化問題等が顕在化する中, 世界的に, 電動車両を中心とした次世代自動車への期待がますます大きくなってきている ここでは, 電気自動車 燃料電池車に関する政府の取組, 普及 開発動向, 普及に向けた将来展望について紹介する 以下, 電気自動車 燃料電池車等をまとめて

我が国の工業生産と私たちのくらし ( 14 時間 ) 指導上のポイント 資料提示 おもな国の自動車生産台数の変化 を見せ 日本は世界一の自動車生産国であることを伝え 意欲をもたせる 日本の自動車生産を調べよう 環境 資源 日本の自動車工業を取り巻く問題点 どれくらい? どのように? 他の自動車は?

5 年社会科 我が国の工業生産と私たちのくらし 自動車によって 私たちは便利で快適な生活をおくるこ とができています 自動車工業は その性質上 環境問題や エネルギー問題と密接な関係があります 二酸化炭素や排気 ガス 資源の枯渇などが地球規模の問題になっている現在 どれだけ環境に配慮した自動車を生産 し 販売するのかという技術なくしては 自動車工業は成り立たないのです この学習では 電気自動車 を取り上げ

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 世界各地域の人口, 面積, 人口密度の推移と予測およびGDP( 名目 ) の状況 ( 1) 2. 世界の自動車保有状況と予測 ( 5) 3. 世界の自動車販売状況と予測 ( 9) 4. 世界の自動車生産状況と予測 ( 12) 5. 自動車産業にとって将来魅力のある国々 (

08 世界主要国の 2020 自動車需要予測 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 1. 世界各地域の人口, 面積, 人口密度の推移と予測およびGDP( 名目 ) の状況 ( 1) 2. 世界の自動車保有状況と予測 ( 5) 3. 世界の自動車販売状況と予測 ( 9) 4. 世界の自動車生産状況と予測 ( 12) 5. 自動車産業にとって将来魅力のある国々 ( 16) ( 自動車保有状況による考察

平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年

平成 3 0 年 4 月 2 5 日自動車局審査 リコール課整備課 5 月 1 日からタカタ製エアバッグのリコール未改修車両は車検が通らなくなります! 早急にエアバッグのリコール作業を受けてください タカタ製エアバッグのリコール改修を促進するため 異常破裂する危険性が高い未改修車両 については 本年 5 月 1 日より 車検が通らなくなります 本年 3 月末時点で約 84 万台が対象となっており 本措置の対象車両のユーザーの皆様は

山口銀行：アジアニュース＞釜山支店＞韓国自動車産業戦国時代 ～第2 弾～

経済月報 No.511 掲載分平成 29 年 12 月 釜山支店 010-82-51-462-3281 青島支店 010-86-532-85766222 大連支店 010-86-411-83705288 香港駐在員事務所 010-852-2521-7194 釜山支店 韓国自動車産業戦国時代 ~ 第 2 弾 ~ 1. はじめに プリウスキラー プリウスハンター と呼ばれる アイオニック を皆さんご存知でしょうか?

<4D F736F F F696E74202D20819A819A819A F835889CE8DD08E968CCC B835E8E968BC CC82DD2E707074>

別紙 バス火災事故の状況について ~ 事業用バスの火災事故 件の分析 ~ 対象とした火災事故は 自動車事故報告規則 ( 省令 ) による報告等により把握したものである ( 平成 1 年 1 月 ~1 年 月に発生したもの ) 衝突による二次的な火災事故及び放火は除いた 自家用バスの火災事故は少なかった ( 件 ) ため 事業用バスの 件を対象として分析した ( 内訳 ) 平成 1 年中発生 : 1

自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1

自動車整備技術の高度化の取組み 参考資料 1 自動車の先進技術の点検整備のために 自動車に搭載された先進技術が使用時においても確実に機能するためには 状態に応じた適切な点検整備を行うことが必要 一方 これらの先進技術は 車に搭載された電子制御装置によりコントロールされているため その点検整備のためには 1 自動車メーカーが定める整備要領書 2 外部から電子制御の状態を読み取るための スキャンツール

2016 年版 自動車エレクトロニクスの現状と将来分析 総合技研株式会社

2016 年版 自動車エレクトロニクスの現状と将来分析 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 総括 ( 1) 2. 参入メーカー一覧表 ( 2) 3. 全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) 4. 分野別市場規模推移 ( 6) 5. システム別市場規模推移 ( 7) 6. 各カーエレクトロニクスシステムにおける今後の動向 ( 9) 7. 各電子部品における市場規模推移 (

draft Japan PV comments final v2_Japanese_Reviewed_For Client ICCT comments 1020_Clean Version +dr

1225 I Street NW Suite 900 Washington DC 20005 +1 202.534.1600 www.theicct.org 2011 9 22 100-8931 1-3-1 100-8910 2-1-3 International Council on Clean Transportation ICCT 2020 ICCT ICCT ICCT ICCT 1998 ICCT

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リーフ P.O.P ライト料金表 ( 月間走行距離 500km プラン ) ( 東京都登録限定プラン ) 2019/5/27 販売会社 : 東京日産自動車販売株式会社 ( 単位 : 円消費税 :8%) お支払イメージ ( 実質支払額 ) は (1 基本リース料金 +2 補助金 & 助成金 ) より単

( 東京都登録限定プラン ) お支払イメージ ( 実質支払額 ) は (1 基本リース料金 +2 補助金 & 助成金 ) より単純計算した金額です 前払リース料や装着オプションなどにより料金が変わりますので予めご了承ください 補助金 & 助成金は CEV 補助金 400,000 円 (AUTECH のみ 380,000 円 (e+autech 除く ))& 東京都 EV 助成金 300,000 円を均等相殺して充当いたします

( おさらい ) 自動運転とは レベルレベル1 レベル2 レベル3 レベル4 定義 加速 操舵 制動のいずれかの操作をシステムが行う 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度にシステムが行う ( 自動運転中であっても 運転責任はドライバーにある ) 加速 操舵 制動をすべてシステムが行い システムが要

自動運転と損害賠償 ~ 自動運転者事故の責任は誰が負うべきか ~ 2016 年 12 月 16 日一般社団法人日本損害保険協会大坪護 ( おさらい ) 自動運転とは レベルレベル1 レベル2 レベル3 レベル4 定義 加速 操舵 制動のいずれかの操作をシステムが行う 加速 操舵 制動のうち複数の操作を一度にシステムが行う ( 自動運転中であっても 運転責任はドライバーにある ) 加速 操舵 制動をすべてシステムが行い

( 億円 ) ( 億円 ) 営業利益 経常利益 当期純利益 2, 15, 1. 金 16, 額 12, 12, 9, 営業利益率 経常利益率 当期純利益率 , 6, 4. 4, 3, 2.. 2IFRS 適用企業 1 社 ( 単位 : 億円 ) 215 年度 216 年度前年度差前年度

216 年度自動車部品工業の経営動向 217 年 6 月 12 日 一般社団法人日本自動車部品工業会 一般社団法人日本自動車部品工業会は 217 年 5 月 1 日現在での会員企業 4 4 社 のうち 上場企業で自動車部品の比率が5 以上 かつ前年同期比較が可能な自動車 部品専門企業 79 社の 2 1 6 年度 (4~3 月 ) の経営動向を各社の連結決算短信 ( 連結 決算を行っていない企業は単独決算

欧州では毎年長い休暇を取り夏のバカンスを楽しむ人も多く まさに ワークライフバランス のお手本のような国が多いと言えます 一方 英国で生活していると 配達やアポイントの遅延は日常茶飯事 閉店間際の店舗入店を拒否されることも多いなど当地の人々にとっては当たり前でも 日本人である我々には耐え難いことも多

2017 年 11 月号 欧州の電気自動車事情 千葉銀行ロンドン支店 欧州では毎年長い休暇を取り夏のバカンスを楽しむ人も多く まさに ワークライフバランス のお手本のような国が多いと言えます 一方 英国で生活していると 配達やアポイントの遅延は日常茶飯事 閉店間際の店舗入店を拒否されることも多いなど当地の人々にとっては当たり前でも 日本人である我々には耐え難いことも多々あります 現在 日本でも ワークライフバランスの充実

総括 3 総括 (1) 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円 当期純利益は 343 億円 CX-5 新型 Mazda6/ アテンザなど SKYACTIV 搭載車両が 業績改善に大きく貢献 グロ

213 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 213 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 213 年 3 月期実績 214 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 1 総括 3 総括 (1) - 213 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,53 億円 営業利益は 539 億円

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装

本章では 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 装置 等の自動車に備えられている運転支援装置の特性 Ⅻ. 運転支援装置を 備えるトラックの 適切な運転方法 と使い方を理解した運転の重要性について整理しています 指導においては 装置を過信し 事故に至るケースがあることを理解させましょう また 運転支援装置の限界を心得て正しく使用するために 支援装置の限界とメーカーによる作動等の違いを明確にさせ 支援装置に頼り過ぎた運転にならないように指導しましょう

<4D F736F F F696E74202D20834F838D815B836F838B D815B E738FEA93AE8CFC82C68DA18CE382CC94AD935795FB8CFC5F53756D6D F F >

H.I. Business Partners Global Marketing Research & Consulting < エグゼクティブサマリー > 2009 年 9 月発行エイチ アイ ビジネスパートナーズ株式会社 (H.I. Business Partners Co., Ltd.) 2009 H.I. Business Partners Co., Ltd. エグゼクティブサマリー (1/2)

自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

自動車の車体課税の見直しについて 平成 23 年 11 月 15 日 国土交通副大臣松原仁 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 自動車の車体課税の見直し ( 自動車重量税 自動車取得税 自動車税 ) 税制改正要望の内容 自動車ユーザーの負担軽減のため 平成 23 年度税制改正大綱に従い 車体課税の簡素化 負担の軽減を図る 車体課税の見直しの中で

調査結果 自動車購入時重視点で カ国共通して高いのは 燃費の良さ 次いで重視される 安全性能 今後自動車を購入する際に重視する点をつまで を聞いたところ 燃費の良さ と回答した人がマレーシア (%) インドネシア(%) フィリピン(%) インド(%) で最も多く タイで 番目 (%) ベトナムで 番

年 月 日 楽天リサーチ株式会社 カ国共通で 燃費の良さ を重視 日系ブランド セダンと SUV が人気に - アジア カ国 ( タイ / マレーシア / インドネシア / ベトナム / フィリピン / インド ) 自動車調査 - URL:http://research.rakuten.co.jp/report// 楽天リサーチ株式会社 ( 本社 : 東京都品川区 代表取締役社長 : 森学 以下 楽天リサーチ

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4

車載式故障診断装置 (OBD) に関する制度と運用の現状 資料 4 OBD( 車載式故障診断装置 ) とは 車載式故障診断装置 (OBD:On-Board Diagnostics) とは エンジンやトランスミッションなどの電子制御装置 (ECU:Electronic Control Unit) 内部に搭載された故障診断機能である ECU は 自動車が安全 環境性能を発揮するため センサからの信号等に基づき最適な制御を行っているが

1994 年 1 月からスタートした新体制では 燃費に優れた 地球環境にやさしい乗用車に仕上げ 市販するまでの具体的なプランがつくられた この新体制のもとで 1995 年 10 月に開催される東京モーターショーに向けたコンセプトカー開発が進んでいた コンセプトカーにはハイブリッドシステムの搭載が決ま

"1980 年代後半 バブル経済は頂点に向かっていた しかし 当時のトヨタ自動車会長であった豊田英二は 好景気に踊らず 足元を見つめ直していた いつまでも同じ車の作り方でいいのか このままの開発で 21 世紀にトヨタ自動車は生き残れるのか 車づくりに対して危機感を強めていたのだ 会長の命を受け 1993 年 9 月 当時の副社長であった金原淑郎は 21 世紀のトヨタ車を研究する委員会形式のプロジェクト

平成１５年７月２９日

タカタ製エアバッグリコール車検停止措置に関するプレスリリース等のお知らせについて さて 国土交通省では 平成 30 年 5 月 1 日より タカタ製エアバッグの更なるリコール改修促進のため タカタ製エアバッグ未改修車両については 車検で有効期間を更新しない措置を講じることから 別添 1のとおりプレスリリースされましたのでお知らせいたします また 先般 タカタ製エアバッグヘルプデスクの業者変更に伴い

03 【資料１】自動走行をめぐる最近の動向と今後の調査検討事項

自動走行をめぐる最近の動向と 今後の調査検討事項について 平成 27 年 10 月 23 日警察庁交通局 目 次 1 交通事故情勢 2 自動走行の現状 3 自動走行の課題 4 調査検討事項 1 交通事故情勢 交通事故発生状況の推移 1 1 交通事故情勢 c 平成 26 年中の交通事故発生状況 交通事故発生件数 57 万 3,465 件 ( 前年比 -8.8%) 10 年連続で減少 交通事故死者数 4,113

第 2 章各論 1. フェーズ 1( 水素利用の飛躍的拡大 ) 1.2. 運輸分野における水素の利活用 FCV は 水素ステーションから車載タンクに充填された水素と 空気中の酸素の電気化学反応によって発生する電気を使ってモーターを駆動させる自動車であり 一般ユーザーが初めて水素を直接取り扱うことにな

水素 燃料電池戦略ロードマップ ( 抜粋 ) ~ 水素社会の実現に向けた取組の加速 ~ 平成 26 年 6 月 23 日策定 平成 28 年 3 月 22 日改訂 水素 燃料電池戦略協議会 第 2 章各論 1. フェーズ 1( 水素利用の飛躍的拡大 ) 1.2. 運輸分野における水素の利活用 FCV は 水素ステーションから車載タンクに充填された水素と 空気中の酸素の電気化学反応によって発生する電気を使ってモーターを駆動させる自動車であり

本日の説明内容総括 2010 年 3 月期実績 2011 年 3 月期見通し中長期施策の枠組みビルディングブロック戦略アップデート 2

2010 年 3 月期決算説明会 新型マツダアクセラ 90 周年記念特別仕様車 (Sport 20S) マツダ株式会社 2010 年 4 月 27 日 1 本日の説明内容総括 2010 年 3 月期実績 2011 年 3 月期見通し中長期施策の枠組みビルディングブロック戦略アップデート 2 総括 3 2010 年 3 月期実績ハイライト 営業利益は 95 億円となり 通期黒字を確保 2 月公表比 90%

イノベーション活動に対する山梨県内企業の意識調査

甲府支店山梨県甲府市飯田 1-1-24 OSD-Ⅲ ヒ ル 4F TEL: 055-233-0241 URL:http://www.tdb.co.jp/ イノベーション活動 企業の 4 割超が実施 ~ イノベーション活動の阻害要因 能力のある従業員の不足が半数に迫る ~ はじめに 日本再興戦略改訂 2015( 成長戦略 ) においてイノベーションによる 稼ぐ力 の強化が掲げられているほか 女性の活躍推進政策のなかで

14. ヨーレートセンサー ( 93) 15. 油温センサー ( 98) 16. 電動パワーステアリング用トルクセンサー (101) 17. エアバッグ用センサー (106) 18. 超音波センサー (113) 19. タイヤ空気圧センサー (118) 20. レーダーセンサー (123) 21.

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) (2014~2020 年 ) 4. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 6) 1) 数量 ( 6) 2) 金額 ( 6) 5. 自動車用センサーのセンサー別市場規模推移 ( 7) 1) 数量 ( 7) 2)

事例2_自動車用材料

省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ

2019年トレンド予測 自動車領域

2019 年トレンド予測 自動車領域 カーセンサー のご紹介 1984年創刊 中古車の物件情報を軸にカスタマーのクルマ購入 カーライフをサポート 雑誌 ネット SNS カーセンサー カーセンサーnet 日刊カーセンサー カーセンサー Facebook カーセンサー twitter Carsensor EDGE Carsensor EDGE net Carsensor EDGE Facebook カーセンサー

月別の売上でみると 百貨店については 夏物衣料が好調だった 7 月と一部店舗で閉店セールを行った 9 月を除いて前年同月を下回っています 一方 スーパーについては 台風の影響があった 8 月を除いて 前年同月を上回っています 1,2 1-3 平成 28 年百貨店 スーパー販売額合計 ( 北海道 :

Ⅱ 主要経済指標の動向 1 個人消費 (1) 百貨店 スーパー販売額個人消費の動向について 百貨店 スーパー販売額をみると 平成 28 年の総額は 9,542 億円と前年比 1.4% の増加となりました 販売額は 近年 ほぼ横ばいで推移しており スーパーは増加傾向で推移している反面 百貨店は減少傾向となっています 12, 1-1 百貨店 スーパー販売額の推移 ( 北海道 : 年計 ) 9,63 9,352

1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board

10 1. Orchard 2. 3. 4. Dynamic Performance 5. Life on Board Orchard. Harvest Plan. Seeding & Growth Harvest. Soil Enrichment Harvest, Seeding & Growth Harvest 4 Vision 2015 Harvest Plan Life on Board Dynamic

Microsoft PowerPoint - 堀田_チャデモ整備部会講演0208

CHAdeMO 協議会第 32 回整備部会 1 トヨタにおける電動車普及活動への取組み 2019 年 2 月 8 日トヨタ自動車株式会社 EHV 電力変換ユニット設計部堀田幸司 2 I. 車両電動化の考え方 II. 車両電動化技術と取り組み III. 車両電動化の方向性 トヨタが目指す姿とは 3 持続可能な社会 新たな価値の創造力を強化 安全 安心 感動 ( ワクドキ ) 未来へ挑戦 を通じてトヨタを発展

1. 調査の背景 目的 (1) 本調査の背景 1 自動運転システムに関する技術開発が日進月歩で進化する中 自動運転システムの機能や性能限界等に関する消費者の認識状況 自動運転システムの普及に必要な社会的受容性への正しい理解等 解消すべき不安 ( リスク ) についての事前調査および議論がまだ広範かつ

自動走行システムの社会的受容性等に関する調査結果 ( 概要 ) について (2017 年度版 ) 2017 年 11 月 9 日 1. 調査の背景 目的 (1) 本調査の背景 1 自動運転システムに関する技術開発が日進月歩で進化する中 自動運転システムの機能や性能限界等に関する消費者の認識状況 自動運転システムの普及に必要な社会的受容性への正しい理解等 解消すべき不安 ( リスク ) についての事前調査および議論がまだ広範かつ十分に深まっているとまでは言えないと考えたことから

日本市場における 2020/2030 年に向けた太陽光発電導入量予測 のポイント 2020 年までの短 中期の太陽光発電システム導入量を予測 FIT 制度や電力事業をめぐる動き等を高精度に分析して導入量予測を提示しました 2030 年までの長期の太陽光発電システム導入量を予測省エネルギー スマート社

日本市場における 2020/2030 年に向けた 太陽光発電導入量予測 固定価格買取制度下での住宅用 産業用 メガソーラーの導入量予測プレゼンテーション資料 2015 年 7 月株式会社資源総合システム 2015 株式会社資源総合システム無断複写 複製 無断転載を禁止します 日本市場における 2020/2030 年に向けた太陽光発電導入量予測 のポイント 2020 年までの短 中期の太陽光発電システム導入量を予測

スライド 1

( 証券コード :6594) http://www.nidec.com/ 日本電産の車載モータ事業 常務執行役員車載事業本部長早舩一弥 2012 年 10 月 25 日 - 注意事項 - 本プレゼンテーション及び引き続き行われる質疑応答の際の回答には 将来に関する見通し 期待 判断 計画あるいは戦略が含まれています この将来予測に基づく記載や発言は 為替変動 製品に対する需要変動 各種モータの開発

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1

STAMP/STPA を用いた 自動運転システムのリスク分析 - 高速道路での合流 - 堀雅年 * 伊藤信行 梶克彦 * 内藤克浩 * 水野忠則 * 中條直也 * * 愛知工業大学 三菱電機エンジニアリング 1 はじめに 近年 先進運転支援システムが発展 オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 2020 年を目処にレベル3 自動運転車の市場化が期待 運転システムが複雑化 出典 : 官民 ITS

目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) (2013~ 年 ) 4. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 6) 1) 数量 ( 6) 2) 金額 (

2016 年版 自動車用センサの現状と将来性 総合技研株式会社 目 次 Ⅰ. 総括編 1. 総括 ( 1) 2. 各参入メーカーにおける取り扱い自動車用センサー一覧表 ( 2) 3. 自動車用センサーの全体市場規模推移 ( 数量, 金額 ) ( 5) (2013~ 年 ) 4. 自動車用センサーの用途別市場規模推移 ( 6) 1) 数量 ( 6) 2) 金額 ( 6) 5. 自動車用センサーのセンサー別市場規模推移

第9章 タイの二輪車産業-好調な国内市場と中国の影響-

第9章第 9 章タイの二輪車産業 - 好調な国内市場と中国の影響 - 1 横山光紀 はじめに 第 1 節 二輪車産業の概観 1. 二輪車の普及状況 図 1 二輪車登録台数の推移 出所 : 運輸通信省 (Ministry of Transport and Communications) 第9章 表 1 二輪車の普及率 ( 二輪車 1 台あたりの人口 ) ( 単位 : 人 / 台 ) 1993 1994

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「消費者機械」と安全性向上の重要性

消費者機械 と安全性向上の 重要性 新誠一 電気通信大学 2011 年 4 月 19 日 2 消費者機械 2011 年 4 月 19 日 3 自動車は電子制御 http://www.aisin.co.jp/products/auto/index.html 2011 年 4 月 19 日 4 国内自動車リコール数 http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/data_

北米市場 2017 年 3 月期業績の概要 総需要は 米国で前期比 1% 減の 1,750 万台 カナダで 2% 増の 197 万台 メキシコで 17% 増の 164 万台 北米市場における 新型 CX-9 米国販売台数 ( 千台 ) カナダ他販売台数 ( 千台 ) 米国マーケットシェア (%) 3

市場別レビュー日本市場 2017 年 3 月期業績の概要総需要は 軽自動車が前期の増税影響が続き減少傾向が続く中 登録車は堅調に推移し 前期比 3% 増の508 万台 マツダの販売台数は ディーゼルエンジン市場の競争環境激化に加え 前期に導入した マツダ CX-3 等の新型車効果の減少により 同 13% 減の20 万 3 千台となりました 新型 CX-5 2016 年 12 月に導入した新型 マツダロードスター

Presentation Title

( ) 2017 The MathWorks, Inc. 1 新型乗用車の CO2 規制の比較 出典 :the International Council on Clean Transportation 2 自動車台数は今後も増加 多くの割合は内燃機関を使用 OEM 各社はコンセプト 想定ターゲットに応じて最適なパワートレインを選択 3 厳しい燃費規制に対応必至 従来の燃焼エンジンからフルバッテリのモータまで

表 1 GDP 及び主要経済指標の見通し 2013 年 2014 年 2015 年 ( 実績 ) ( 予測 ) ( 予測 ) 実質 GDP * 個人消費支出 * 民間設備投資 * 住宅投資 * 民間在庫変

シカゴ連銀シンポジウムによる 2014 年米国経済見通し (1) シカゴ連銀 ( シカゴ地区連邦準備銀行 ) 主催により 2014 年 12 月 5 日に第 28 回年次経済見通しシンポジウムが開催された 同シンポジウムでは 例年 様々な分野の有識者により翌年の経済見通しを取りまとめ 情報共有を行うとともに 各分野の専門家より それぞれの分野 産業の見通しが披露されている 参加者も金融関係や大手メーカー

( 出所 ) 中国自動車工業協会公表資料等より作成現在 中国で販売されている電気自動車のほとんどは民族系メーカーによる国産車である 15 年に販売された電気自動車のうち 約 6 割が乗用車で 約 4 割弱がバスであった 乗用車の中で 整備重量が1,kg 以下の小型車が9 割近くを占めた 14 年 8

IEEJ 17 年 1 月掲載禁無断転載 EDMC エネルギートレンドトピック 中国における電気自動車による CO 排出削減に関する一考察 計量分析ユニット呂正 15 年 中国における電気自動車の販売台数は4 万台を超え 前年の約 5 倍に増加し 米国を抜いて世界 1 位となった 中国における電気自動車の急拡大の背景には 電気自動車購入への補助金と税金の減額 北京 上海などの大都市のナンバープレート規制で電気自動車が除外対象になっていることが大きい

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水素バスと燃料電池のコスト比較 環境情報学部環境情報学科伊坪研究室 3 年渡辺麻貴 1 目次 スケジュール 目的 シャシーダイナモ見学 エコカー試乗 Well to Wheelとは 水素バスと燃料電池バスのコスト比較 感想 謝辞 2 研修先及び期間 研修先 財団法人日本自動車研究所 研修期間 8 月 17 日 ~8 月 28 日 3 スケジュール 1 週目 実施項目 1 自動車 LCA の基礎の習得

Microsoft PowerPoint _早舩ＳＶＰ.ppt

( 証券コード :6594) http://www.nidec.com/ 日本電産の車載モータ事業 常務執行役員車載事業本部長早舩一弥 2012 年 10 月 25 日 - 注意事項 - 本プレゼンテーション及び引き続き行われる質疑応答の際の回答には 将来に関する見通し 期待 判断 計画あるいは戦略が含まれています この将来予測に基づく記載や発言は 為替変動 製品に対する需要変動 各種モータの開発

トヨタ 日産 ホンダ 装置名称 歩行者検知機能付 プリクラッシュセーフティシステム ( 衝突回避支援型 ) プリクラッシュセーフティシステム ( 歩行者検知機能付衝突回避支援型 ) エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム エマージンシーブレーキシステム シティブレーキアクティ

平成 28 年度第 2 回車両安全対策検討会平成 28 年 12 月 9 日 安全 - 資料 4 高齢運転者による交通事故防止対策について 1. 背景 本年 10 月 横浜市において 87 歳の高齢者が運転する軽トラックが集団登校中の小学生の列に突っ込み 小学生 1 名が死亡するなど 高齢運転者による交通事故が相次いでいる このため 11 月 15 日 政府は 高齢運転者による交通事故防止対策に関する関係閣僚会議

本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1

2019 年 3 月期第 1 四半期決算説明会 本日の説明内容 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 2019 年 3 月期通期見通し 主要施策の進捗 1 総括 2019 年 3 月期第 1 四半期実績 グローバル販売台数は対前年 7% 増の 40 万 3 千台と過去最高 クロスオーバー系車種の好調な販売及び商品改良モデルの投入による販売モメンタムの改善 地域別では 日本 米国や ASEAN

212 年までの出荷見通し 212 年のイメージスキャナの出荷見通しは, 以下のとおりである 212 年イメージスキャナ市場 台数 (29 年比 ) 金額 (29 年比 ) 国内出荷と輸出を合わせた総出荷 266 ( 4% 減 ) 596 億円 (3% 増 ) コンシューマ向けスキャナ 171 (

イメージスキャナの市場見通しについて 平成 22 年 4 月 8 日 情報端末事業委員会 イメージスキャナ専門委員会 1. 調査の概要 イメージスキャナ専門委員会では, 国内の主要イメージスキャナメーカおよび販売会社計 15 社の協力のもと,1997 年よりイメージスキャナの国内出荷と輸出の自主統計調査を実施し, 市場の実態把握と新たな市場拡大を目的としてその成果を取り纏め, 市場調査報告書 として公表している

新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の

資料 2 車体課税のグリーン化による環境効果の分析について ( 推計結果 ) 新車販売台数のシェア 分析の前提条件 燃費 [km/l] 燃料種別新車販売台数のシェアは 自動車産業戦略 2014 1 の平成 42 年度のシェアに向かって線形に変化し 技術開発等により乗用車販売平均燃費も改善すると仮定 2 この仮定を踏まえつつ 平成 27 年度燃費基準と平成 32 年度燃費基準の伸び率に基づき 平成 37

目次はじめに Ⅰ. 世界一の自動車生産大国 Ⅱ. 中国自動車産業の現状 Ⅲ. 今後の展望 おわりに はじめに , WTO RIM 211 Vol.11 No.42 45

低い生産性と今後の展望 要 旨 調査部環太平洋戦略研究センター研究員関辰一 1965 1 44 RIM 211 Vol.11 No.42 目次はじめに Ⅰ. 世界一の自動車生産大国 Ⅱ. 中国自動車産業の現状 1 2 1 Ⅲ. 今後の展望 おわりに はじめに 26 28 29 21 1,826 23.5 WTO 1988 1965 RIM 211 Vol.11 No.42 45 Ⅰ. 世界一の自動車生産大国

1999年２月　日

J.D. パワー報道用資料 : 日本の自動車の耐久品質が改善 日本自動車耐久品質調査のブランドランキングでレクサスが 2 年連続で第 1 位セグメント別モデルランキングでは トヨタが 3 セグメントで第 1 位 軽自動車セグメント第 1 位はスズキ 東京 :2016 年 10 月 20 日 新車からの車歴 3-5 年の車両の品質不具合指摘が前年から改善し 日本の自動車の耐久品質が改善していることが

本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2

2013 年 3 月期決算説明会 新型 Mazda6 ( 北米仕様車 ) マツダ株式会社 2013 年 4 月 26 日 1 本日の説明内容総括 2013 年 3 月期実績 2014 年 3 月期見通し構造改革プランアップデートまとめ 2 総括 3 総括 (1) - 2013 年 3 月期実績 2 月公表に対して 売上高及び全ての利益レベルで上回る 売上高は 2 兆 2,053 億円 営業利益は 539

表 1 北部九州の自動車メーカー メーカー 生産開始 生産能力 (09 年 ) 日産自動車九州工場 236ha トヨタ自動車九州 106ha ダイハツ九州 130ha 生産台数 (09 年 ) 備考 75 年 4 月 65 万台 40 万 11 年 4 月より分社化 92 年 12 月 46 万台

第 III 部自動車部品研究会 福岡県の自動車分野のアジアにおける成長戦略 第 1 章自動車産業の概況と北部九州の自動車産業 1. 自動車生産の激減 2008 年秋のリーマンブラザーズの破綻に端を発する米国の金融危機は 一挙に信用を収縮させ 個人ローンに壊滅的な打撃を与えた その結果 不動産ローンの行き詰まり 耐久消費財の買い控えが発生した 米国では差し押さえの場合でも差押物件のリストから外されると言われる自動車は

年の自動車需要をどう見通すか 2016 年の自動車工場出荷台数は前年比 13.7% 増と その伸び率は 3 年ぶりの二桁成長を記録 2017 年については 2016 年末で終了する予定だった車両購置税の減税が延長されたものの その減税幅は縮小される上 2016 年末までに相当量の需要

産業トピックス 香港駐在報告 中国自動車業界の今 ~ 減税延長の影響と NEV 規制に関わる考察 2017 年 2 月 3 日 黒川徹 (TORU KUROKAWA) STRATEGIC RESEARCH DIVISION (HONG KONG) Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ A member of MUFG, a global financial group 要約 2016

び カングー を EV 化した2 車種で 2011 年半ばの発売を予定しているそうです それぞれ ゼロ エミッション を意味する ZE を付して フルエンス ZE カングー ZEとネーミングされています いわゆる 4ドアセダン型のフルエンスZEは1 回の充電で 最大 160km 走行できるそうです

平成 22 年 11 月 10 日 パリ産業情報センター 酒井裕史 一般調査報告書欧州における電気自動車 (EV) の開発について ~ パリモーターショーでの展示を中心に ~ パリ モーターショーは フランス パリで西暦の偶数年の9 月末から10 月半ばにかけて開催される大規模な国際自動車見本市です フランクフルト デトロイト 東京 ジュネーブでそれぞれ開催されるモーターショーと合わせて 世界 5

車載デバイス 2019

第1 章第2 章第3 章第4 章第5 章第6 章第7 章第8 章1-3 米国系メーカー 次世代自動車開発を一気に加速 米系自動車メーカーが 自動運転技術 電動車開発で一気に攻勢を強めつつある GMは 自動運転車の量産準備に入ったことを明らかにし 米国内の2 工場に計 100 億円以上を投資する計画だ また フォードは2023 年までに40 億ドルを投資して自動運転技術の開発に注力 電気自動車 (EV)

お問合せはフリーコール 寸法図 CAD 図面がホームページよりダウンロード出来ます P.15 スライダタイプ 2 次元 CAD 1 モータ エンコーダケーブルを接続します ケーブルの詳細は巻末 59 ページをご参照下さい 2 原点復帰

スライダタイプ -AR 型式項目 AR 20 アームタイプ本体幅 0mm 2V モータ折り返し仕様 シリーズタイプエンコーダ種類モータ種類ストローク適応コントローラケーブル長オプション SAD : アルミベース I: インクリメンタル 20 : 10 : 10mm 50:50mm SSD : 鉄ベース仕様 20W 5 : 5mm A: アブソリュート :mm 仕様 (50mmピッチ毎設定) 型式項目の内容は前付

2009 Japan DIS Report

2014 年国内ドキュメントイメージスキャナー 市場動向と予測 最終報告書 (2014 年 8 月 18 日 ) リードアナリスト : リサーチアシスタント : 後田雅人 シニアアナリスト 水村朋子 本報告書は株式会社インフォトレンズによって 限定されたクライアント様にマルチクライアント調査報告書として提供されます 本書の著作権は株式会社インフォトレンズに帰属しますので 本報告書の文章 写真 図表等の一部分または全部を株式会社インフォトレンズの同意を得ずに転載することを禁じます

<4D F736F F D DC82C682DF817A CC8EE688B582A282C98C5782E98AD68C578ED282D682CC8EFC926D8E9197BF88EA8EAE B8

損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください

自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況 運転支援の高度化を目指す 当面目標とはしておらず 試験走行の予定もない

資料 3 自動運転を巡る国際的動向 国土交通省自動車局技術政策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 自動運転への対応状況 自動運転の分類 運転支援型自動運転 : 緊急時は運転者が操作 ( 運転者がいることを前提とした自動運転 ) 完全自動運転 : 緊急時もシステムが操作 ( 運転者が不要な自動運転 ) 自動車メーカーの開発状況

2018 年度 第 2 四半期決算説明会資料 2018 年 11 月 6 日 当資料に掲載されている情報のうち歴史的事実以外のものは 発表時点で入手可能な情報に基づく当社の経営陣の判断による将来の業績に関する見通しであり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際の業績は 経済動向

2018 年度 第 2 四半期決算説明会資料 2018 年 11 月 6 日 当資料に掲載されている情報のうち歴史的事実以外のものは 発表時点で入手可能な情報に基づく当社の経営陣の判断による将来の業績に関する見通しであり 当社としてその実現を約束する趣旨のものではありません 実際の業績は 経済動向 為替レート 市場需要 税制や諸制度等に関するさまざまなリスクや不確実要素により大きく異なる結果となる可能性があることをご承知おきください

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損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を取り扱う事業者の皆様へ 2011 年 3 月 31 日一般社団法人日本自動車工業会日本自動車輸入組合 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車等の取扱い時の主な注意事項 1. 損傷した電気自動車 ハイブリッド自動車を撤去 ( 運搬 保管等 ) する場合 走行可能等通常状態の車両の撤去は通常の取扱いが可能です (1) 感電等の防止の為 以下を行ってください 1 必ず絶縁手袋を着用してください

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Automotive Austria オーストリアの自動車産業 Brigadier ret. Prof. Günter Hohl ギュンター ホール Austrian Society of Automotive Engineers オーストリア自動車技術者協会 Good Morning Ladies and Gentlemen! 皆様 おはようございます! 内容 はじめに オーストリア自動車産業の現状

2009 Japan DIS Report

2013 年国内ドキュメントイメージスキャナー 市場動向と予測 最終報告書 (2013 年 7 月 31 日 ) リードアナリスト : 後田雅人 シニアアナリスト 本報告書は株式会社インフォトレンズによって 限定されたクライアント様にマルチクライアント調査報告書として提供されます 本書の著作権は株式会社インフォトレンズに帰属しますので 本報告書の文章 写真 図表等の一部分または全部を株式会社インフォトレンズの同意を得ずに転載することを禁じます

ニュースレター「SEI WORLD」2016年6月号

1 SEIWORLD JUNE 2016 JUNE 2016 SEIWORLD 2 ITS Intelligent Transport Systems 安心 安全 で 快適 な モビリティ社会に貢献しています 今回ご紹介した製品 ソリューションは 住 友 電 工グル ープは い つから ＩＴＳ関連製品を提 供しているの 当社 Webサイトで詳しくご紹介しています ぜひご覧ください http://www.sei.co.jp/products/its/

パーキングブレーキ付き電動ブレーキユニット 2. パーキングブレーキ付き電動ブレーキユニットの構造 2. 1 電動ブレーキユニット cc クラスの車両の後輪用として開発した電 動ブレーキユニットの外観を図 1 に, 内部構造を図 2 に示す. 併せて, ユニットおよび使用するモータの仕 様を表 1

NTN TECHNICAL REVIEW No.81(213) [ 製品紹介 ] パーキングブレーキ付き電動ブレーキユニット Electro-mechanical Brake Unit with Parking Brake 山崎達也 * Tatsuya YAMASAKI 村松誠 * Makoto MURAMATSU 増田唯 ** Yui MASUDA 車両の低燃費化や利便性向上などの要求に応えるため,

Microsoft PowerPoint - ②【Pumpkin】 記者会見資料_ _2130 (1).pptx

GPM 買収に係るご参考資料 2014 年 12 月 12 日 注意事項 本プレゼンテーション及び引き続き行われる質疑応答の際の回答には 将来に関する見通し 期待 判断 計画あるいは戦略が含まれています この将来予測に基づく記載や発言は 為替変動 製品に対する需要変動 各種モータの開発 生産能力 関係会社の業績 及びその他のリスクや不確定要素を含みます 本プレゼンテーション及びン及び引き続き行われる質疑応答の際の回答に含まれる全ての将来的予測に基づく記載や発言は

モバイル端末市場動向調査レポート

モバイル端末普及動向調査 スマートフォン タブレット 電子書籍端末等の 将来予測およびユーザーニーズ分析 2011 年 7 月 目次 調査の目的調査結果のサマリ本調査におけるモバイル端末の定義 1. モバイル端末の市場動向モバイル端末全体の市場動向モバイル PC の市場動向ネットブックの市場動向タブレット型コンピュータの市場動向スマートフォンの市場動向 参考 携帯電話とスマートフォンの出荷台数推移電子書籍専用端末の市場規模

連結決算概要 売上収益は 4 兆 5,271 億円と 前年比 +26 億円 0.1% の増収となりました その他収支を除く営業利益は 3,264 億円と 前年比 388 億円 10.6% の減益 当期利益は 2,576 億円と 前年比 +134 億円 5.5% の増益となりました 得意先売上 ( 現地通貨ベース ) トヨタグループ向け 7.0% の増収となりました 日本 北米 アジアでの車両生産の増加

産業トピックス 香港駐在報告 NEV 規制を巡る動向 ~ 導入時期は後ろ倒しも 中期的な影響の大きさは不変 2017 年 10 月 4 日 黒川徹 (TORU KUROKAWA) STRATEGIC RESEARCH DIVISION (HONG KONG) Bank of Tokyo-Mitsub

産業トピックス 香港駐在報告 NEV 規制を巡る動向 ~ 導入時期は後ろ倒しも 中期的な影響の大きさは不変 2017 年 10 月 4 日 黒川徹 (TORU KUROKAWA) STRATEGIC RESEARCH DIVISION (HONG KONG) Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ A member of MUFG, a global financial group

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2013 年 11 月 6 日 3013 9 月 10 日 これまでの再生の足取り 2004 年度 三菱グループの支援を受け企業再生をスタート 2005-2007 年度 新商品投入効果とコスト低減により営業利益最高益更新 2008-2010 年度 世界的な金融危機のなかでも営業利益を確保 2011-2012 年度 東日本大震災 タイの洪水 円高といった厳しい外的要因を乗り越え 経常 当期利益最高益更新

日野自動車ハイブリッド車両販売台数 これら 環境に配慮した製品 の環境性能を維持するため 2016 年も トータルサポート の充実を図ってまいりました 特に近年では社内体制整備にはじまり 世界各国のお客様を対象として実施しているエコドライブ講習や車両の定期診断や一般整備など サービス内容の充実も積極

考え方 / 直近の実績と課題 基本的な考え方 商用車には燃費や排出ガス (NOx PM など ) で様々な規制があり 年々強化されてきました 商用車メーカーにとってこれらへの対応は 最低限果たすべき責務です 近年は商用車に求められるパワー 積載量 走行性などの基本性能と同様に 環境性能もお客様のご要望のひとつとなってきており 各社さまざまな知見や最新技術を動員して 新製品の開発をおこなっております

1999年２月　日

J.D. パワーアジア パシフィック報道用資料 : 業界全体のセールス満足度が昨年から改善する中 ラグジュリーブランドの満足度低下が顕著に ラグジュリーブランドは 9 年連続でレクサス 量販ブランドは フォルクスワーゲンが第 1 位を獲得 東京 :2015 年 8 月 19 日 2015 年 J.D. パワーアジア パシフィックは 日本自動車セールス満足度 (Sales Satisfaction Index

電気自動車・燃料電池車の普及について

電気自動車の普及について 福井県立大学 杉山ゼミ 林 延行 吉村 公佑 伊藤 稜真 加藤 駿佑 ~ はじめに ~ 現在 街中で多くの電気自動車を見かけるようになった 2017 年時点で数多くの電気自動車が 市販されている その数は今後も増えると予想されている 電気自動車用の充電スタンドもショッピングセンター等に 数多く設置されている 電気自動車に対する世界の政策 動き 2017 年夏 フランスの環境相が